Gần đây, Nghiên cứu thị trường của Allied đã công bố một báo cáo về phân tích thị trường vật liệu tổng hợp ô tô và dự báo đến năm 2032. Báo cáo ước tính thị trường vật liệu tổng hợp ô tô đạt 16,4 tỷ đô la vào năm 2032, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,3%.
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô toàn cầu đã được tăng cường đáng kể bởi những tiến bộ công nghệ. Ví dụ, đúc chuyển nhựa (RTM) và vị trí sợi tự động (AFP) đã làm cho chúng hiệu quả hơn về chi phí và phù hợp để sản xuất hàng loạt. Ngoài ra, sự gia tăng của xe điện (EV) đã tạo ra những cơ hội mới cho vật liệu tổng hợp.
Tuy nhiên, một trong những hạn chế chính ảnh hưởng đến thị trường vật liệu tổng hợp ô tô là chi phí tổng hợp cao hơn so với các kim loại truyền thống như thép và nhôm; Các quy trình sản xuất (bao gồm đúc, bảo dưỡng và hoàn thiện) để sản xuất vật liệu tổng hợp có xu hướng phức tạp và tốn kém hơn; và chi phí nguyên liệu thô cho vật liệu tổng hợp, chẳng hạn nhưSợi carbonVànhựa, vẫn còn tương đối cao. Do đó, các OEM ô tô phải đối mặt với những thách thức vì rất khó để biện minh cho khoản đầu tư trả trước cao hơn cần thiết để tạo ra các thành phần ô tô tổng hợp.
Trường sợi carbon
Trên cơ sở loại sợi, vật liệu tổng hợp sợi carbon chiếm hơn hai phần ba doanh thu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô toàn cầu. Trọng lượng nhẹ trong sợi carbon giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu và hiệu suất tổng thể của các phương tiện, đặc biệt là trong khả năng tăng tốc, xử lý và phanh. Hơn nữa, các tiêu chuẩn phát thải chặt chẽ hơn và hiệu quả nhiên liệu đang thúc đẩy các OEM ô tô để phát triểnSợi carbonCông nghệ trọng số ánh sáng để giảm cân và đáp ứng các yêu cầu quy định.
Phân đoạn nhựa nhiệt
Theo loại nhựa, vật liệu tổng hợp dựa trên nhựa nhiệt chiếm hơn một nửa doanh thu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô toàn cầu. Nhiệtnhựađược đặc trưng bởi độ bền cao, độ cứng và độ ổn định kích thước, rất cần thiết cho các ứng dụng ô tô. Những loại nhựa này có độ bền cao, kháng nhiệt, kháng hóa học và chống mỏi và phù hợp cho các thành phần khác nhau trong xe. Ngoài ra, vật liệu tổng hợp nhiệt có thể được đúc thành các hình dạng phức tạp, cho phép các thiết kế mới lạ và tích hợp nhiều chức năng thành một thành phần duy nhất. Tính linh hoạt này cho phép các nhà sản xuất ô tô tối ưu hóa việc thiết kế các thành phần ô tô để cải thiện hiệu suất, tính thẩm mỹ và chức năng.
Phân đoạn trang trí bên ngoài
Theo ứng dụng, trang trí bên ngoài ô tô tổng hợp đóng góp gần một nửa doanh thu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô toàn cầu. Trọng lượng nhẹ của vật liệu tổng hợp làm cho chúng đặc biệt hấp dẫn đối với các bộ phận trang trí bên ngoài. Ngoài ra, vật liệu tổng hợp có thể được đúc thành các hình dạng phức tạp hơn, cung cấp các OEM ô tô với các cơ hội thiết kế bên ngoài độc đáo, không chỉ tăng cường thẩm mỹ xe mà còn cải thiện hiệu suất khí động học.
Châu Á-Thái Bình Dương duy trì sự thống trị của năm 2032
Theo khu vực, Châu Á Thái Bình Dương chiếm một phần ba thị trường vật liệu tổng hợp ô tô toàn cầu và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất là 9,0% trong giai đoạn dự báo. Châu Á Thái Bình Dương là một khu vực chính để sản xuất ô tô với các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ dẫn đầu trong sản xuất.
Công ty TNHH Công nghệ vật liệu mới của Thượng Hải Orisen
M: +86 18683776368 (cũng là WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Địa chỉ: No.398 Đường xanh New Xinbang Town Quận Songjiang, Thượng Hải
Thời gian đăng: Tháng 7-11-2024