دنیا کی پہلی کمرشل کاربن فائبر سب وے ٹرین کا آغاز کر دیا گیا۔

26 جون کو، کاربن فائبر سب وے ٹرین "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" جو CRRC Sifang Co., Ltd اور Qingdao Metro Group کی طرف سے Qingdao سب وے لائن 1 کے لیے تیار کی گئی تھی، کو باضابطہ طور پر Qingdao میں جاری کیا گیا، جو دنیا کی پہلی کاربن فائبر سب وے ٹرین ہے تجارتی آپریشن. یہ میٹرو ٹرین روایتی میٹرو گاڑیوں کے مقابلے میں 11% ہلکی ہے، جس کے اہم فوائد جیسے ہلکے اور زیادہ توانائی کی بچت ہے، جس سے میٹرو ٹرین کو ایک نئے سبز اپ گریڈ کا احساس ہو گا۔

ریل نقل و حمل کی ٹیکنالوجی کے میدان میں، گاڑیوں کا ہلکا وزن، یعنی گاڑیوں کی کارکردگی کو یقینی بنانے اور آپریشن کی توانائی کی کھپت کو کم کرنے کی بنیاد کے تحت جسمانی وزن کو ہر ممکن حد تک کم کرنا، ہریالی کو محسوس کرنے کے لیے کلیدی ٹیکنالوجی ہے۔ - ریل گاڑیوں کی کاربنائزیشن۔

روایتی سب وے گاڑیاں بنیادی طور پر استعمال کرتی ہیں۔سٹیل، ایلومینیم کھوٹ اور دیگر دھاتی مواد،مادی خصوصیات کی طرف سے محدود، وزن میں کمی کی رکاوٹ کا سامنا. کاربن فائبر، اس کے ہلکے وزن، اعلی طاقت، اینٹی تھکاوٹ، سنکنرن مزاحمت اور دیگر فوائد کی وجہ سے، جسے "نئے مواد کا بادشاہ" کہا جاتا ہے، اس کی طاقت اسٹیل سے 5 گنا زیادہ ہے، لیکن وزن 1/ سے کم ہے۔ سٹیل کا 4، ہلکے وزن والی ریل گاڑیوں کے لیے ایک بہترین مواد ہے۔

CRRC سیفانگ کمپنی لمیٹڈ نے چنگ ڈاؤ میٹرو گروپ اور دیگر اکائیوں کے ساتھ مل کر کلیدی ٹیکنالوجیز جیسے کہ مربوط ڈیزائن سے نمٹا۔کاربن فائبرمرکزی بوجھ برداشت کرنے والا ڈھانچہ، موثر اور کم لاگت والی مولڈنگ اور مینوفیکچرنگ، ہر طرف ذہین معائنہ اور دیکھ بھال، اور کمرشل میٹرو گاڑیوں کے مرکزی بوجھ برداشت کرنے والے ڈھانچے پر کاربن فائبر مرکب مواد کے اطلاق کو محسوس کرتے ہوئے انجینئرنگ ایپلی کیشن کے مسائل کو منظم طریقے سے حل کیا۔ دنیا میں پہلی بار.

سب وے ٹرین کی باڈی، بوگی فریم اور دیگر مین بیئرنگ ڈھانچے سے بنے ہیں۔کاربن فائبر مرکب موادگاڑی کی کارکردگی کے ایک نئے اپ گریڈ کو محسوس کرتے ہوئے، ہلکی اور زیادہ توانائی کی بچت، زیادہ طاقت، مضبوط ماحولیاتی لچک، کم پوری زندگی کے عمل اور دیکھ بھال کے اخراجات اور دیگر تکنیکی فوائد۔

ہلکا اور زیادہ توانائی کی بچت

کے استعمال کے ذریعےکاربن فائبر مرکب مواد، گاڑی نے وزن میں نمایاں کمی حاصل کی ہے۔ روایتی دھاتی میٹریل سب وے گاڑی کے مقابلے میں، کاربن فائبر سب وے گاڑی کے جسمانی وزن میں 25 فیصد کمی، بوگی فریم کے وزن میں 50 فیصد کمی، گاڑی کے وزن میں تقریباً 11 فیصد کمی، توانائی کی کھپت کا آپریشن 7 فیصد، ہر ٹرین تقریباً 130 ٹن سالانہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کر سکتی ہے، جو کہ 101 ایکڑ جنگلات کے برابر ہے۔

اعلی طاقت اور طویل ساختی زندگی

سب وے ٹرین نئی اعلی کارکردگی کو اپناتی ہے۔کاربن فائبر مرکب مواد، جسم کی طاقت کو بہتر بناتے ہوئے ہلکا پھلکا حاصل کرنا۔ ایک ہی وقت میں، روایتی دھاتی مواد کے استعمال کے مقابلے میں، کاربن فائبر بوگی فریم کے اجزاء میں مضبوط اثر مزاحمت، بہتر تھکاوٹ مزاحمت، ڈھانچے کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔

زیادہ سے زیادہ ماحولیاتی لچک

ہلکی باڈی ٹرین کو ڈرائیونگ کی بہتر کارکردگی کے قابل بناتی ہے، جو نہ صرف لائنوں کی زیادہ سخت ایکسل وزن کی پابندی کے تقاضوں کو پورا کرتی ہے، بلکہ پہیوں اور پٹریوں پر ٹوٹ پھوٹ کو بھی کم کرتی ہے۔ گاڑی جدید ایکٹو ریڈیل ٹیکنالوجی کو بھی اپناتی ہے، جو گاڑی کے پہیوں کو شعاعی سمت کے ساتھ وکر سے گزرنے کے لیے فعال طور پر کنٹرول کر سکتی ہے، جس سے وہیل اور ریل کے لباس اور شور کو نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے۔کاربن سیرامک ​​بریک ڈسکسجو کہ پہننے اور گرمی کے لیے زیادہ مزاحم ہوتے ہیں، بریک لگانے کی کارکردگی کے زیادہ تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے وزن میں کمی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

لوئر لائف سائیکل کے آپریشن اور مینٹیننس کے اخراجات

کی درخواست کے ساتھکاربن فائبر ہلکا پھلکا مواداور نئی ٹیکنالوجیز، کاربن فائبر میٹرو ٹرینوں کے پہیے اور ریل کے لباس کو نمایاں طور پر کم کر دیا گیا ہے، جس سے گاڑیوں اور پٹریوں کی دیکھ بھال میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔ اس کے ساتھ ہی، ڈیجیٹل ٹوئن ٹیکنالوجی کے استعمال کے ذریعے، کاربن فائبر ٹرینوں کے لیے اسمارٹ کیئر کے ذہین آپریشن اور دیکھ بھال کے پلیٹ فارم نے پوری گاڑی کی حفاظت، ساختی صحت اور آپریشنل کارکردگی کا خود پتہ لگانے اور خود تشخیص کا احساس کیا ہے، آپریشن اور بحالی کی کارکردگی، اور آپریشن اور بحالی کی لاگت کو کم کیا. ٹرین کے پورے لائف سائیکل مینٹیننس کی لاگت میں 22 فیصد کمی کی گئی ہے۔

ریل گاڑیوں کے لیے کاربن فائبر ٹیکنالوجی کے میدان میں، CRRC Sifang Co., Ltd، نے اپنی صنعتی طاقتوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، R&D، مینوفیکچرنگ اور توثیق کے پلیٹ فارم کو 10 سال سے زیادہ R&D جمع کرنے اور باہمی تعاون کے ذریعے ایجاد کیا ہے۔ "انڈسٹری-یونیورسٹی-ریسرچ-ایپلی کیشن"، انجینئرنگ کی صلاحیتوں کا ایک مکمل سیٹ تشکیل دیتا ہےکاربن فائبرساختی ڈیزائن اور R&D سے لے کر مولڈنگ اور مینوفیکچرنگ، سمولیشن، ٹیسٹنگ، کوالٹی اشورینس وغیرہ، اور گاڑی کے پورے لائف سائیکل کے لیے ون اسٹاپ حل فراہم کرنا۔ پوری زندگی کے چکر کے لیے ون اسٹاپ حل فراہم کریں۔

اس وقت، دیکاربن فائبرسب وے ٹرین نے فیکٹری ٹائپ ٹیسٹ مکمل کر لیا ہے۔ منصوبے کے مطابق، اسے سال میں چنگ ڈاؤ میٹرو لائن 1 میں مسافروں کے مظاہرے کے آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

فی الحال، چین میں شہری ریل کی نقل و حمل کے میدان میں، کس طرح توانائی کی کھپت کو کم سے کم کرنا، کاربن کے اخراج کو کم کرنا، اور ایک انتہائی موثر اور کم کاربن والی سبز شہری ریل بنانا صنعت کی ترقی کے لیے اولین ترجیح ہے۔ اس سے ریل گاڑیوں کے لیے ہلکے وزن کی ٹیکنالوجی کی زیادہ مانگ ہوتی ہے۔

کمرشل کا تعارفکاربن فائبرسب وے ٹرین، سب وے گاڑیوں کے مین بیئرنگ ڈھانچے کو سٹیل، ایلومینیم کھوٹ اور دیگر روایتی دھاتی مواد سے لے کر کاربن فائبر نئے مواد کی تکرار تک فروغ دیں، روایتی دھاتی مواد کی ساخت کے وزن میں کمی کی رکاوٹ کو توڑیں، چین کی سب وے ٹرین ہلکے وزن کے نئے اپ گریڈ کو حاصل کرنے کے لیے۔ ٹیکنالوجی، چین کے شہری ریل ٹرانزٹ سبز اور کم کاربن کی تبدیلی کو فروغ دے گی، شہری ریل کی صنعت کو حاصل کرنے میں مدد کرے گی "ڈبل کاربن یہ چین کی شہری ریل کی نقل و حمل کی سبز اور کم کاربن تبدیلی کو فروغ دینے اور شہری ریل کی صنعت کو "ڈبل کاربن" ہدف حاصل کرنے میں مدد دینے میں اہم کردار ادا کرے گا۔

شنگھائی اوریسن نیو میٹریل ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ
M: +86 18683776368 (واٹس ایپ بھی)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
پتہ: NO.398 نیو گرین روڈ زن بینگ ٹاؤن سونگ جیانگ ڈسٹرکٹ، شنگھائی