تھرمو پلاسٹک جامع بیٹری ٹرے نئے توانائی گاڑی کے شعبے میں ایک کلیدی ٹکنالوجی بن رہی ہیں۔ اس طرح کی ٹرے میں تھرمو پلاسٹک مواد کے بہت سے فوائد شامل ہیں ، جن میں ہلکے وزن ، اعلی طاقت ، سنکنرن مزاحمت ، ڈیزائن لچک ، اور عمدہ مکینیکل خصوصیات شامل ہیں۔ یہ خصوصیات بیٹری ٹرے کی استحکام اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے اہم ہیں۔ اس کے علاوہ ، تھرمو پلاسٹک بیٹری پیک میں کولنگ سسٹم بیٹری کی کارکردگی کو برقرار رکھنے ، اپنی زندگی کو بڑھانے اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تھرمل مینجمنٹ کا ایک موثر نظام یقینی بناتا ہے کہ بیٹری مطلوبہ درجہ حرارت کی حد میں تمام آپریٹنگ حالات میں برقرار رکھے ، اس طرح بیٹری کی کارکردگی اور حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔
تیزی سے چارجنگ کے ل an ایک قابل ٹکنالوجی کے طور پر ، کاوٹیکس دو فیز وسرجن کولنگ کے نفاذ کو ظاہر کرتا ہے ، جہاں کرشن سیل کو کولنگ کے عمل میں بخارات کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ بیٹری آپریٹنگ درجہ حرارت پر بیٹری پیک کے اندر درجہ حرارت کی یکسانیت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے دوران دو فیز وسرجن کولنگ 3400 W/M^2*K کی انتہائی اعلی حرارت کی منتقلی کی شرح حاصل کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم 6C سے اوپر کی شرحوں پر تھرمل بوجھ کو محفوظ طریقے سے اور مستقل طور پر منظم کرسکتا ہے۔ دو فیز وسرجن کولنگ کی کولنگ کارکردگی تھرمو پلاسٹک جامع بیٹری شیل کے اندر گرمی کے پھیلاؤ کو بھی کامیابی کے ساتھ روک سکتی ہے ، جبکہ متعارف شدہ دو فیز وسرجن کولنگ ماحول میں گرمی کو 30 ° C تک ختم کردیتی ہے۔ تھرمل سائیکل الٹ ہے ، جس سے سرد محیطی حالات میں بیٹری کو موثر حرارتی نظام کی اجازت ملتی ہے۔ بہاؤ ابلتے ہوئے گرمی کی منتقلی کا نفاذ بخارات کے بلبلے کے خاتمے اور اس کے بعد کاوات کو ہونے والے نقصان کے بغیر گرمی کی مستقل منتقلی کو یقینی بناتا ہے۔
کاٹیکس کے براہ راست دو فیز وسرجن کولنگ تصور میں ، سیال بیٹری ہاؤسنگ کے اندر بیٹری خلیوں کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہے ، جو ریفریجریٹ سائیکل میں بخارات کے برابر ہے۔ سیل وسرجن گرمی کی منتقلی کے لئے سیل سطح کے علاقے کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے ، جبکہ سیال کی مستقل بخارات ، یعنی مرحلے میں تبدیلی ، زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی یکسانیت کو یقینی بناتی ہے۔ اسکیمیٹک شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔
انجیر. 2 دو فیز وسرجن کولنگ کے آپریشن کا اصول
سیال کی تقسیم کے ل all تمام ضروری اجزاء کو براہ راست تھرمو پلاسٹک ، غیر تشکیل شدہ بیٹری شیل میں ضم کرنے کا خیال ایک پائیدار نقطہ نظر ہونے کا وعدہ کرتا ہے۔ جب بیٹری کے شیل اور بیٹری ٹرے ایک ہی مواد سے بنی ہوتی ہیں تو ، ان کو ساختی استحکام کے ل and ایک ساتھ ویلڈڈ کیا جاسکتا ہے جبکہ انکپسولیشن مواد کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے اور ری سائیکلنگ کے عمل کو آسان بناتے ہوئے۔
مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ SF33 کولینٹ کا استعمال کرتے ہوئے دو فیز وسرجن کولنگ کا طریقہ بیٹری کی گرمی کی منتقلی میں گرمی کی کھپت کی اعلی صلاحیتوں کو ظاہر کرتا ہے۔ اس نظام نے درجہ حرارت کی یکسانیت کا مظاہرہ کرتے ہوئے ، تمام ٹیسٹ کے حالات میں 34-35 ° C کی حد میں بیٹری کا درجہ حرارت برقرار رکھا۔ ایس ایف 33 جیسے کولینٹ زیادہ تر دھاتوں ، پلاسٹک اور ایلسٹومرز کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں ، اور تھرمو پلاسٹک بیٹری کیس کے مواد کو نقصان نہیں پہنچائیں گے۔
انجیر۔ 3 بیٹری پیک حرارت کی منتقلی کی پیمائش کا تجربہ [1]
اس کے علاوہ ، تجرباتی مطالعے میں مختلف ٹھنڈک کی حکمت عملیوں کا موازنہ کیا گیا جیسے قدرتی نقل و حمل ، جبری کنویکشن ، اور SF33 کولینٹ کے ساتھ مائع کولنگ ، اور نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ بیٹری سیل کے درجہ حرارت کو برقرار رکھنے میں دو فیز وسرجن کولنگ سسٹم بہت موثر تھا۔
مجموعی طور پر ، دو فیز وسرجن کولنگ سسٹم برقی گاڑیوں اور دیگر ایپلی کیشنز کے لئے ایک موثر اور یکساں بیٹری کولنگ حل فراہم کرتا ہے جس میں توانائی کے ذخیرہ کی ضرورت ہوتی ہے ، جو بیٹری کی استحکام اور حفاظت کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 14-2024