Економія енергії та зменшення викидів: Легкі переваги вуглецевого волокна стають більш помітними
Вуглецеве волокнопосилений пластик(CFRP), як відомо, є як легким, так і сильним, і його використання в таких полях, як літальні апарати та автомобілі, сприяло зниженню ваги та покращенню економії палива. Відповідно до оцінки життєвого циклу (LCA) загального впливу на навколишнє середовище від виробництва матеріалів до утилізації, що проводиться Японською асоціацією виробників вуглецевих волокон, використання CFRP значно сприяє зменшенню викидів CO2
Поле літака:Коли використання композитного CFRP з вуглецевого волокна в літаку для пасажирів середнього розміру досягає 50% (наприклад, у Boeing 787, а дозування Airbus A350 CFRP перевищила 50%), кількістьвуглецеве волокноВикористовується в кожному літаку близько 20 тонн, порівняно з традиційними матеріалами, може досягти 20% легкої ваги, згідно з 2000 рейсами на рік, кожен клас 500 миль, 10 років роботи, кожен літак може зменшити 27 000 тонн викидів CO2 за літак за 10 років роботи, виходячи з 2000 рейсів на рік та 500 миль за рейс.
Автомобільне поле:Коли CFRP використовується для 17% ваги тіла автомобіля, зниження ваги покращує економію палива та зменшує викиди CO2 на кумулятивну загальну кількість викидів CO2 на автомобіль за допомогою CFRP, виходячи з відстані на все життя 94 000 кілометрів та 10 років роботи, порівняно з звичайними автомобілями, які не використовують CFRP.
На додаток до цього, очікується, що транспортна революція, нова енергетична зростання та екологічні потреби створить більше нових можливостей для бізнесу для вуглецевого волокна. За даними Японії Торай, глобальний попит навуглецеве волокнопрогнозує зростати з річною швидкістю до 2025 до 2025 року. У застосуванні аерокосмічних застосувань Toray очікує новий попит на вуглецеве волокно для «літаючих автомобілів», таких як повітряні кабіни та великі безпілотники, крім комерційних літаків.
Потужність вітру: Застосування вуглецевого волокна збільшуються
У полі виробництва вітрової енергії масштабні установки проводяться по всьому світу. Завдяки обмеженням сайту, установки переходять на офшорні та низькі вітальні області, що призводить до нагальної потреби в підвищенні ефективності виробництва електроенергії.
Для підвищення ефективності виробництва електроенергії потрібні більші лопатки вітрогенераторів, але виготовлення їх за допомогою традиційногосклопластикКомпозити роблять їх більш сприйнятливими до провисання, що схильно до лопатей турбін до ризику прищипування вежі та завдання шкоди. Використовуючи кращі виконання матеріалів CFRP, провисання буде гальмуватися, а вага буде зменшуватися, що дозволяє виробляти великі лопатки вітрогенераторів та сприяючи подальшому прийняттю вітроенергетики.
Застосовуючивуглецеве волокноКомпозити вітрових турбін відновлюваної енергії, можна створити вітрогенератори з довшими лопатями, ніж будь -коли раніше. Оскільки теоретична виробництво потужності вітрогенератора пропорційна квадраті довжини леза, використовуючи композити вуглецевого волокна, можна досягти більшого розміру і, таким чином, збільшити вихідну потужність вітрогенератора.
Відповідно до останнього аналізу прогнозів ринку, опублікованому Toray у травні цього року, 2022-2025 поля вітрогенератора поля попиту на попит вуглецевого волокна Річні темпи зростання до 23%; і очікується, що до 2030 року попиту на лопатки вітрогенераторів на вуглецеві волокна досягне 92 000 тонн.
Енергія водню: внесок вуглецевого волокна стає все більш помітним
Зелений водень виробляється за допомогою електролізуючої води, використовуючи електроенергію, що виробляється з відновлюваних джерел енергії, таких як сонячна або вітрова. Як джерело чистої енергії, що сприяє нейтралітету вуглецю, зелений водень привертає увагу, і його попит, як очікується, значно зросте в майбутньому. Крім того, його використання в водневих паливних елементах постійно набирає популярності і, як очікується, значно зросте в майбутньому.
Циліндри зберігання водню високого тиску, виготовлені з вуглецевими волокнами з високою міцністю, папером з вуглецевого волокна, що використовується як електродні матеріали та шари дифузії газу, а інші продукти позитивно сприяють повному ланцюгу виробництва, транспортування, зберігання та використання водню.
За допомогоювуглецеве волокноУ судинах тиску, таких як стислий природний газ (СНГ) та циліндри водню, можна ефективно знизити вагу та підвищити тиск розриву. Попит на циліндри CNG для транспортних засобів CNG, що використовуються в послугах доставки додому та резервуарах з транспортування природного газу, постійно зростає.
Крім того, очікується, що попит на вуглецеве волокно, що використовується в суднах під тиском, збільшиться в майбутньому, оскільки циліндри зберігання водню все частіше використовуються в пасажирських автомобілях, вантажівках, залізницях та кораблях, які використовують водневі паливні елементи.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
М: +86 18683776368 (також WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: №398 Нова Зелена дорога Сінбанг Таун Сонцзян, Шанхай
Час посади: серпень-02-2024