26 июньдә CRRC Sifang Co., Ltd һәм ingиндао метро группасы тарафыннан эшләнгән "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" углерод җепселле метро поезды рәсми рәвештә ingиндаода дөнья күрде, бу дөньяда кулланылган беренче углерод җепселле метро поезды. коммерция операциясе. Бу метро поезды традицион метро машиналарына караганда 11% җиңелрәк, җиңелрәк һәм энергия нәтиҗәлерәк кебек өстенлекләр белән, метро поезды яңа яшел яңартуны алып бара.
Тимер юл транспорты технологиясе өлкәсендә, машиналарның җиңел авырлыгы, ягъни транспортның эшләвен гарантияләү һәм эксплуатациянең энергия куллануны киметү шартларында тән авырлыгын мөмкин кадәр киметү - яшелләндерү һәм түбәнне тормышка ашыру өчен төп технология. - тимер юл вагоннарын карбонлаштыру.
Традицион метро машиналары нигездә кулланаларкорыч, алюминий эретмәсе һәм башка металл материаллар,материаль үзлекләр белән чикләнгән, авырлыкны киметү. Углерод җепселләре, җиңел, югары көч, ару-талуга, коррозиягә каршы тору һәм "яңа материаллар патшасы" дип аталган башка өстенлекләр аркасында, аның көче корычныкыннан 5 тапкырга артыграк, ләкин авырлыгы 1 / дән дә ким түгел / 4 корыч, җиңел тимер юл машиналары өчен искиткеч материал.
CRRC Sifang Co., Ltd, daиндао Метро Группасы һәм бүтән агрегатлар белән берлектә, интеграль дизайн кебек төп технологияләрне эшләделәр.углерод җепселләретөп йөкле структура, эффектив һәм аз чыгымлы формалаштыру һәм җитештерү, бөтен интеллектуаль инспекция һәм хезмәт күрсәтү, һәм коммерция метро машиналарының төп йөкле структурасында углерод җепселле композицион материал куллануны аңлап, инженерлык куллану проблемаларын системалы чиштеләр. дөньяда беренче тапкыр.
Метро поездының гәүдәсе, баги каркасы һәм башка төп корылмалардан ясалгануглерод җепселле композит материаллар, җиңелрәк һәм энергияне сакчылрак, көчлерәк, әйләнә-тирә мохиткә чыдамлылык, бөтен цикл әйләнеше һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары һәм башка техник өстенлекләр белән, машина җитештерүчәнлеген яңа яңартуны тормышка ашыру.
Яктырак һәм күбрәк энергия эффектив
Куллану ашауглерод җепселле композит материаллар, машина авырлыкны киметүгә иреште. Традицион металл материал метро машинасы белән чагыштырганда, углерод җепселле метро машинасының тән авырлыгы 25% ка, баги рамның авырлыгы 50% ка, машинаның бөтен авырлыгы 11% ка, энергия куллану 7% ка, һәр поезд елына якынча 130 тонна углекислый газ чыгаруны киметә ала, бу 101 гектар урман утыртуына тиң.
Stгары көч һәм озын структур тормыш
Метро поезды югары күрсәткечләрне яңа кабул итәуглерод җепселле композит материаллар, тән көчен яхшырту белән җиңеллеккә ирешү. Шул ук вакытта, традицион металл материаллар куллану белән чагыштырганда, углерод җепселле боги каркас компонентлары көчлерәк тәэсиргә каршы торалар, арыганлыкка яхшырак, структураның хезмәт срогын озайталар.
Зур экологик ныклык
Theиңел гәүдә поездга яхшырак йөртү сәләтен булдырырга мөмкинлек бирә, бу линияләрнең катырак ук авырлыгын чикләү таләпләренә җавап биреп калмый, тәгәрмәчләр һәм трассалардагы тузуны киметә. Автомобиль шулай ук алдынгы актив радиаль технологияне куллана, ул радиаль юнәлештә кәкре аша узу өчен автомобиль тәгәрмәчләрен актив контрольдә тота, тәгәрмәч һәм тимер юл киемен һәм тавышны сизелерлек киметә.Карбон керамик тормоз дисклары, киемгә һәм җылылыкка чыдамрак, тормоз эшкәртү таләпләренә туры килгәндә, авырлыкны киметүгә ирешү өчен кулланыла.
Түбән тормыш циклы операциясе һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары
Куллану беләнуглерод җепселеннән җиңел материалларһәм яңа технологияләр, углерод җепселле метро поездларының тәгәрмәче һәм тимер юл киеме сизелерлек кими, бу транспорт һәм трассаларга хезмәт күрсәтүне сизелерлек киметә. Шул ук вакытта, санлы игезәк технологияләр кулланып, углерод җепселле поездлар өчен SmartCare интеллектуаль эксплуатацияләү һәм хезмәт күрсәтү платформасы үз-үзен ачыклау һәм үз-үзен диагностикалау, бөтен машинаның куркынычсызлыгы, структур сәламәтлеге һәм оператив эшләнеше яхшырды. эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү эффективлыгы, эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү бәясен киметте. Поездның яшәү циклын тоту бәясе 22% ка кимеде.
Тимер юл машиналары өчен углерод җепселләре технологиясе өлкәсендә, CRRC Sifang Co., Ltd, сәнәгать көчләреннән файдаланып, 10 елдан артык R&D туплау һәм уртак инновацияләр ярдәмендә тулы чылбырлы R&D, җитештерү һәм тикшерү платформасы төзеде. "Индустрия-университет-тикшеренү-кушымта", инженерлык мөмкинлекләренең тулы җыелмасын формалаштырауглерод җепселләреСтруктур дизайн һәм формалаштыру, җитештерү, симуляция, сынау, сыйфат ышандыру һ.б., һәм транспортның бөтен циклы өчен бер тәрәзә чишелешен тәэмин итү. Бөтен тормыш циклы өчен бер тәрәзә чишелеше тәкъдим итегез.
Хәзерге вакыттауглерод җепселләреметро поезды завод тибындагы сынауны тәмамлады. План буенча, ул ел саен ingиндао метросында пассажирларны күрсәтү операциясенә кертеләчәк.
Хәзерге вакытта, Кытайда шәһәр тимер юл транспорты өлкәсендә, энергия куллануны минимальләштерергә, углерод чыгаруны киметергә, һәм югары эффектив һәм аз углеродлы яшел шәһәр тимер юлын булдыру тармакны үстерү өчен төп өстенлек булып тора. Бу тимер юл вагоннары өчен җиңел технологиягә ихтыяҗны арттыра.
Коммерция кертүуглерод җепселләреметро поезды, корыч, алюминий эретмәсе һәм башка традицион металл материаллардан углерод җепселеннән яңа материал итерациясенә кадәр метро машиналарының төп структурасын алга җибәрү, традицион металл материал структурасы авырлыгын киметү, Кытай метро поездының җиңеллеген күтәрү өчен. технология, Кытайның тимер юл транзитын яшел һәм аз углеродлы трансформациягә этәрәчәк, шәһәр тимер юл тармагына “ике углеродлы” ирешергә булышачак Бу Кытай шәһәр тимер юл транспорты яшел һәм аз углеродлы трансформациясен алга этәрүдә һәм шәһәр тимер юл тармагы “икеләтә углерод” максатына ирешә.
Шанхай Орисен Яңа Материал Технологияләр ООО
М: +86 18683776368 (шулай ук WhatsApp)
Т: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрес: NO.398 Яңа Яшел Roadл Синьцзян шәһәре Сонцзян өлкәсе, Шанхай
Пост вакыты: Июль-02-2024