Энергияне саклау һәм чыгаруны киметү: углерод җепселенең җиңел өстенлекләре күренеп тора
Карбон җепселләреныгытылган пластик(CFRP) җиңел дә, көчле дә билгеле, һәм аны самолет һәм автомобиль кебек өлкәләрдә куллану авырлыкны киметүгә һәм ягулык экономиясен яхшыртырга ярдәм итте. Япония углерод җепсел җитештерүчеләре ассоциациясе үткәргән материал җитештерүдән утильләштерүгә кадәр булган әйләнә-тирә мохиткә йогынты ясауның тормыш циклын бәяләү (LCA) мәгълүматлары буенча, CFRP куллану CO2 чыгаруны киметүгә зур өлеш кертә.
Очкыч кыры:углерод җепселле композит CFRP уртача пассажир самолетында куллану 50% ка җиткәч (мәсәлән, Boeing 787 һәм Airbus A350 CFRP дозасы 50% тан артты), күләмеуглерод җепселләреһәр самолетта кулланылган якынча 20 тонна, традицион материаллар белән чагыштырганда 20% җиңеллеккә ирешә ала, елына 2000 рейс буенча, һәр класс 500 чакрым, 10 ел эшләү, һәр самолет 10 очкычта 27000 тонна CO2 чыгаруны киметә ала. Ел саен 2000 рейска һәм очышка 500 чакрымга нигезләнеп эшләү елы.
Автомобиль кыры:CFRP автомобиль тәненең авырлыгының 17% ы өчен кулланылганда, авырлыкны киметү ягулык экономиясен яхшырта һәм CFRP кулланып, бер машинага CO2 чыгаруны гомуми күләмендә 5 тонна CO2 чыгаруны киметә, гомер буе 94000 километр ераклыкка нигезләнеп һәм CFRP кулланмаган гадәти машиналар белән чагыштырганда, 10 ел эшләү.
Моннан тыш, транспорт революциясе, яңа энергия үсеше һәм экологик ихтыяҗлар углерод җепселләре өчен яңа бизнес мөмкинлекләре тудырыр дип көтелә. Япония Торай сүзләре буенча, глобаль сораууглерод җепселләре2025 елга ел саен 17% темпта үсәр дип фаразлана. Аэрокосмик кушымталарда Торай коммерция самолетларына өстәп, һава кабиналары һәм зур дроннар кебек "очучы машиналар" өчен углерод җепселенә яңа сорау көтә.
Windил көче: углерод җепселләре куллану арта
Windил энергиясе җитештерү өлкәсендә, масштаблы корылмалар obeир шарында бара. Сайт чикләүләре аркасында, корылмалар диңгез һәм аз җилле җирләргә күчә, нәтиҗәдә электр җитештерү эффективлыгын күтәрү зарур.
Энергия җитештерүнең эффективлыгын күтәрү өчен зуррак җил турбина плиталары кирәк, ләкин аларны традицион кулланып җитештерүҗепселлекомпозитлар аларны эретүгә җиңелрәк итә, бу турбина плиталарын манараны кысу һәм зыян китерү куркынычына китерә. Яхшырак эшләнгән CFRP материалларын кулланып, сугылу тыелачак һәм авырлыгы кимиячәк, бу зур җил турбина плиталарын җитештерергә мөмкинлек бирәчәк һәм җил көчен алга таба үзләштерергә ярдәм итәчәк.
Заявка беләнуглерод җепселләреяңартыла торган энергия җил турбиналары плиталарына композитлар, җил турбиналарын элеккегә караганда озынрак плиталар белән ясарга мөмкин. Windил турбинасының теоретик көче буын озынлыгы квадратына пропорциональ булганлыктан, углерод җепсел композитларын кулланып зуррак зурлыкка ирешергә һәм шулай итеп җил турбинасының чыгару көчен арттырырга мөмкин.
Торай агымдагы елның май аенда чыгарган соңгы базар фаразы буенча, 2022-2025 җил турбинасы углерод җепселенең кыры ел саен 23% ка кадәр үсеш темпларын таләп итә. һәм 2030 елга диңгез турбинасы углерод җепселенә ихтыяҗ 92,000 тоннага җитәр дип көтелә.
Водород энергиясе: углерод җепселенең өлеше тагын да күренеп тора
Яшел водород кояш яки җил кебек яңартыла торган энергия чыганакларыннан алынган электр кулланып су электролизлау ярдәмендә җитештерелә. Углерод битарафлыгына ярдәм итүче чиста энергия чыганагы буларак, яшел водород игътибарын җәлеп итә һәм киләчәктә аның таләбе сизелерлек артыр дип көтелә. Моннан тыш, водород ягулык күзәнәкләрендә куллану тотрыклы популярлык казана һәм киләчәктә сизелерлек үсәр дип көтелә.
Strengthгары көчле углерод җепселләре белән эшләнгән югары басымлы водород саклау цилиндрлары, электрод материаллары һәм газ диффузия катламнары буларак кулланылган углерод җепсел кәгазе һәм башка продуктлар водород җитештерү, ташу, саклау һәм куллануның тулы чылбырына уңай өлеш кертә.
Куллану беләнуглерод җепселләрекысылган табигый газ (CNG) һәм водород баллоннары кебек басым судноларында авырлыкны эффектив киметергә һәм шартлау басымын арттырырга мөмкин. Өйдә китерү хезмәтләрендә һәм табигый газ ташу өчен кулланылган CNG машиналарына CNG цилиндрларына сорау тотрыклы арта.
Моннан тыш, киләчәктә басым судноларында кулланылган углерод җепселенә сорау артыр дип көтелә, чөнки водород саклау баллоннары пассажир машиналарында, йөкле машиналарда, тимер юлларда һәм водород ягулык күзәнәкләрен кулланган судноларда кулланыла.
Шанхай Орисен Яңа Материал Технологияләр ООО
М: +86 18683776368 (шулай ук WhatsApp)
Т: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрес: NO.398 Яңа Яшел Roadл Синьцзян шәһәре Сонцзян өлкәсе, Шанхай
Пост вакыты: Август-02-2024