เมื่อเร็ว ๆ นี้การวิจัยตลาดพันธมิตรได้ตีพิมพ์รายงานเกี่ยวกับการวิเคราะห์ตลาดคอมโพสิตยานยนต์และการคาดการณ์ถึง 2032 รายงานประมาณการตลาดคอมโพสิตยานยนต์ถึง 16.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2575 เติบโตที่ CAGR ที่ 8.3%
ตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลกได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ตัวอย่างเช่นการขึ้นรูปเรซิ่น (RTM) และการจัดวางเส้นใยอัตโนมัติ (AFP) ทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นและเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก นอกจากนี้การเพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ได้สร้างโอกาสใหม่สำหรับคอมโพสิต
อย่างไรก็ตามหนึ่งในข้อ จำกัด ที่สำคัญที่มีผลต่อตลาดคอมโพสิตยานยนต์คือต้นทุนคอมโพสิตที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับโลหะดั้งเดิมเช่นเหล็กและอลูมิเนียม กระบวนการผลิต (รวมถึงการขึ้นรูปการบ่มและการตกแต่ง) เพื่อผลิตคอมโพสิตมีแนวโน้มที่จะซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น และค่าใช้จ่ายของวัตถุดิบสำหรับคอมโพสิตเช่นเส้นใยคาร์บอนและเรซินยังคงค่อนข้างสูง เป็นผลให้ OEM ยานยนต์เผชิญกับความท้าทายเพราะเป็นการยากที่จะแสดงให้เห็นถึงการลงทุนล่วงหน้าที่สูงกว่าที่จำเป็นในการผลิตส่วนประกอบยานยนต์คอมโพสิต
สนามคาร์บอนไฟเบอร์
บนพื้นฐานของประเภทไฟเบอร์คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีสัดส่วนมากกว่าสองในสามของรายได้จากตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลก การถ่วงน้ำหนักเบาในคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเร่งความเร็วการจัดการและการเบรก นอกจากนี้มาตรฐานการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงกำลังผลักดัน OEM ยานยนต์เพื่อพัฒนาคาร์บอนไฟเบอร์เทคโนโลยีการถ่วงน้ำหนักเบาเพื่อลดน้ำหนักและปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
เซ็กเมนต์เรซิ่นเทอร์โมเซต
ตามประเภทเรซิ่นคอมโพสิตที่ใช้เทอร์โมเซ็ทเรซิ่นคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของรายได้จากตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลก เทอร์โมเซตเรซินมีความโดดเด่นด้วยความแข็งแรงสูงความแข็งและความเสถียรของมิติซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานยานยนต์ เรซินเหล่านี้มีความทนทานทนต่อความร้อนทนทางเคมีและทนต่อความเหนื่อยล้าและเหมาะสำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ ในยานพาหนะ นอกจากนี้คอมโพสิตเทอร์โมเซตสามารถหล่อขึ้นรูปเป็นรูปร่างที่ซับซ้อนช่วยให้การออกแบบใหม่และการรวมฟังก์ชั่นหลายฟังก์ชั่นเข้ากับองค์ประกอบเดียว ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถปรับการออกแบบส่วนประกอบยานยนต์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพสุนทรียศาสตร์และฟังก์ชั่น
ส่วนตัดแต่งภายนอก
โดยแอปพลิเคชันการตัดแต่งภายนอกของยานยนต์คอมโพสิตมีส่วนช่วยเกือบครึ่งหนึ่งของรายได้จากตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลก น้ำหนักเบาของคอมโพสิตทำให้พวกเขาน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนตัดแต่งภายนอก นอกจากนี้คอมโพสิตสามารถขึ้นรูปเป็นรูปร่างที่ซับซ้อนมากขึ้นโดยให้ OEM ยานยนต์ที่มีโอกาสในการออกแบบภายนอกที่ไม่เหมือนใครซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความสวยงามของยานพาหนะ แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอากาศพลศาสตร์
เอเชียแปซิฟิกจะยังคงโดดเด่นภายในปี 2575
ในระดับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกคิดเป็นหนึ่งในสามของตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลกและคาดว่าจะเติบโตที่ CAGR สูงสุด 9.0% ในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ เอเชียแปซิฟิกเป็นภูมิภาคสำคัญสำหรับการผลิตยานยนต์กับประเทศต่างๆเช่นจีนญี่ปุ่นเกาหลีใต้และอินเดียที่เป็นผู้นำในการผลิต
Shanghai Orisen New Material Technology Co. , Ltd
M: +86 18683776368 (เช่น WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
ที่อยู่: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
เวลาโพสต์: JUL-11-2024