page_banner

ข่าว

การประยุกต์ใช้คาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษ

ในฐานะสมาชิกคนสำคัญของสนามคอมโพสิตขั้นสูงคาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษที่มีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ได้กระตุ้นให้เกิดความสนใจอย่างกว้างขวางในสาขาอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีมากมาย มันเป็นโซลูชั่นใหม่ล่าสุดสำหรับวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงและความเข้าใจในเชิงลึกเกี่ยวกับเทคโนโลยีและกระบวนการของแอปพลิเคชันเป็นสิ่งจำเป็นในการผลักดันการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ไมโครกราฟอิเล็กตรอนของเส้นใยคาร์บอน ultrashort

ไมโครกราฟอิเล็กตรอนของเส้นใยคาร์บอน ultrashort

โดยทั่วไปความยาวของเส้นใยคาร์บอนสั้นพิเศษอยู่ระหว่าง 0.1-5 มม. และความหนาแน่นของมันต่ำที่ 1.7-2G/cm³ ด้วยความหนาแน่นต่ำที่ 1.7-2.2 กรัม/ซม., ความต้านทานแรงดึงที่ 3000-7000MPA และโมดูลัสของความยืดหยุ่น 200-700GPA คุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการใช้งานในโครงสร้างการรับน้ำหนัก นอกจากนี้ยังมีความต้านทานอุณหภูมิสูงที่ดีเยี่ยมและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 2,000 ° C ในบรรยากาศที่ไม่ออกซิไดซ์

เทคโนโลยีแอปพลิเคชันและกระบวนการของคาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษในสนามบินและอวกาศ

ในสนามบินและอวกาศคาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเสริมกำลังเรซินคอมโพสิตเมทริกซ์ กุญแจสำคัญของเทคโนโลยีคือการทำให้คาร์บอนไฟเบอร์กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอในเมทริกซ์เรซิ่น ตัวอย่างเช่นการใช้เทคโนโลยีการกระจายตัวของอัลตราโซนิกสามารถทำลายปรากฏการณ์ของการรวมตัวกันของคาร์บอนไฟเบอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ค่าสัมประสิทธิ์การกระจายไปถึงมากกว่า 90%เพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องของคุณสมบัติของวัสดุ ในเวลาเดียวกันการใช้เทคโนโลยีการบำบัดพื้นผิวของเส้นใยเช่นการใช้งานตัวแทนการมีเพศสัมพันธ์การรักษาสามารถทำให้ไฟล์คาร์บอนไฟเบอร์และความแข็งแรงของพันธะอินเตอร์เฟสเรซินเพิ่มขึ้น 30% - 50%

ในการผลิตปีกเครื่องบินและส่วนประกอบโครงสร้างอื่น ๆ การใช้กระบวนการกดแบบกดร้อน ก่อนอื่นทั้งหมดคือคาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษและเรซินผสมกับสัดส่วนที่ทำจาก prepreg วางลงในถังกดร้อน จากนั้นจะหายและขึ้นรูปที่อุณหภูมิ 120 - 180 ° C และความดัน 0.5 - 1.5mpa กระบวนการนี้สามารถปลดปล่อยฟองอากาศในวัสดุคอมโพสิตได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นและประสิทธิภาพสูงของผลิตภัณฑ์

เทคโนโลยีและกระบวนการสำหรับการประยุกต์ใช้คาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษในอุตสาหกรรมยานยนต์

เมื่อใช้คาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษกับชิ้นส่วนยานยนต์โฟกัสคือการปรับปรุงความเข้ากันได้กับวัสดุพื้นฐาน โดยการเพิ่ม compatibilizers เฉพาะการยึดเกาะระหว่างเส้นใยคาร์บอนและวัสดุพื้นฐาน (เช่นโพลีโพรพีลีนฯลฯ ) สามารถเพิ่มขึ้นได้ประมาณ 40% ในเวลาเดียวกันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมความเครียดที่ซับซ้อนเทคโนโลยีการออกแบบการวางแนวเส้นใยถูกนำมาใช้เพื่อปรับทิศทางของการจัดแนวเส้นใยตามทิศทางของความเครียดในส่วน

กระบวนการฉีดขึ้นรูปมักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเช่นฮูดรถยนต์ เส้นใยคาร์บอนสั้นพิเศษผสมกับอนุภาคพลาสติกแล้วฉีดเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ผ่านอุณหภูมิและความดันสูง อุณหภูมิการฉีดโดยทั่วไปคือ 200 - 280 ℃ความดันฉีดคือ 50 - 150 MPa กระบวนการนี้สามารถตระหนักถึงการขึ้นรูปอย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนที่มีรูปร่างที่ซับซ้อนและสามารถมั่นใจได้ว่าการกระจายของเส้นใยคาร์บอนในผลิตภัณฑ์อย่างสม่ำเสมอ

เทคโนโลยีและกระบวนการของการใช้งานคาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษในสนามอิเล็กทรอนิกส์

ในด้านการกระจายความร้อนทางอิเล็กทรอนิกส์การใช้ประโยชน์จากการนำความร้อนของเส้นใยคาร์บอนสั้นพิเศษเป็นกุญแจสำคัญ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพระดับกราฟของคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้การนำความร้อนสามารถเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,000W/(MK) ในขณะเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าการสัมผัสที่ดีกับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์เทคโนโลยีการทำให้เป็นโลหะพื้นผิวเช่นการชุบนิกเกิลเคมีสามารถลดความต้านทานพื้นผิวของคาร์บอนไฟเบอร์ได้มากกว่า 80%

ซีพียู

กระบวนการผงโลหะสามารถใช้ในการผลิตฮีทซิงค์คอมพิวเตอร์ CPU คาร์บอนไฟเบอร์สั้นพิเศษผสมกับผงโลหะ (เช่นผงทองแดง) และเผาภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง อุณหภูมิการเผาโดยทั่วไปคือ 500 - 900 ° C และความดันคือ 20 - 50 MPa กระบวนการนี้ช่วยให้คาร์บอนไฟเบอร์สามารถสร้างช่องทางนำความร้อนที่ดีด้วยโลหะและปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน

ตั้งแต่การบินและอวกาศไปจนถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ด้วยนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการคาร์บอนไฟเบอร์จะส่องแสงในสาขามากขึ้นฉีดพลังที่ทรงพลังมากขึ้นสำหรับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสมัยใหม่และการพัฒนาอุตสาหกรรม

 

เวลาโพสต์: ธันวาคม -20-2024
TOP