การแสดงผล
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์
ตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสคือการแยกระหว่างตัวถังแบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์ซึ่งส่วนใหญ่มีบทบาทของการแยกการนำไฟฟ้าและเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลของแบตเตอรี่ ตัวคั่นแบตเตอรี่ไม่เพียง แต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้ แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของแบตเตอรี่ที่มั่นคง วัสดุแยกส่วนใหญ่เป็นไฟเบอร์กลาสความหนาของมันโดยทั่วไปคือ 0.18 มม. ถึง 0.25 มม. ตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่มันมีบทบาทสำคัญในแบตเตอรี่ ตัวคั่นแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ มีข้อดีและข้อเสียของตนเองและเหมาะสำหรับสถานการณ์แอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน การเลือกวัสดุตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แต่ยังช่วยลดความน่าจะเป็นของความเสียหายของแบตเตอรี่ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอายุการใช้งานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติทางกายภาพ
ตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาส searato fisue ใช้ chiety ในขณะที่เขา ase matera ของตัวคั่นกรด Ead acid batery ตัวคั่นแบบผสม batery wi s-bm seres mat มี esistancawith ที่มีการสั่นสะเทือนที่ดีความสามารถในการเริ่มต้นที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นพื้นผิวเป็นระดับและราบรื่นด้วยการดูดซับของเหลวที่ดีความต้านทานกรดที่ดีแม้ความหนาและโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนต
การบรรจุหีบห่อ
ถุง PVC หรือหดตัวบรรจุในรูปแบบด้านในจากนั้นลงในกล่องหรือพาเลทบรรจุในกล่องหรือในพาเลทหรือตามที่ร้องขอการบรรจุแบบดั้งเดิม 1m*50m/ม้วน, 4 ม้วน/กล่อง, 1300 ม้วนใน 20 ฟุต, 2700 ม้วนใน 40ft ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการจัดส่งผ่านทางเรือรถไฟหรือรถบรรทุก
การจัดเก็บสินค้าและการขนส่ง
ควรเก็บตัวคั่นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสไว้เป็นอย่างอื่นควรเก็บไว้ในพื้นที่ที่แห้งเย็นและมีความชื้น ใช้งานได้ดีที่สุดภายใน 12 เดือนหลังจากวันที่ผลิต พวกเขาควรอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิมจนกว่าจะถึงก่อนที่จะใช้ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการจัดส่งผ่านทางเรือรถไฟหรือรถบรรทุก
