ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి కమర్షియల్ కార్బన్ ఫైబర్ సబ్‌వే రైలు ప్రారంభించబడింది

జూన్ 26న, కింగ్‌డావో సబ్‌వే లైన్ 1 కోసం CRRC సిఫాంగ్ కో., లిమిటెడ్ మరియు కింగ్‌డావో మెట్రో గ్రూప్ అభివృద్ధి చేసిన కార్బన్ ఫైబర్ సబ్‌వే రైలు “CETROVO 1.0 కార్బన్ స్టార్ ఎక్స్‌ప్రెస్” అధికారికంగా కింగ్‌డావోలో విడుదల చేయబడింది, ఇది ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి కార్బన్ ఫైబర్ సబ్‌వే రైలు. వాణిజ్య ఆపరేషన్. ఈ మెట్రో రైలు సాంప్రదాయ మెట్రో వాహనాల కంటే 11% తేలికైనది, తేలికైన మరియు మరింత శక్తి సామర్థ్యం వంటి ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలతో, మెట్రో రైలు కొత్త గ్రీన్ అప్‌గ్రేడ్‌ని గ్రహించేలా చేస్తుంది.

రైలు రవాణా సాంకేతికత రంగంలో, వాహనాల లైట్ వెయిటింగ్, అనగా, వాహనాల పనితీరుకు హామీ ఇవ్వడం మరియు ఆపరేషన్ యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడం అనే ఆవరణలో శరీర బరువును వీలైనంత తగ్గించడం, పచ్చదనం మరియు తక్కువ స్థాయిని గ్రహించడానికి కీలకమైన సాంకేతికత. - రైలు వాహనాల కార్బొనైజేషన్.

సాంప్రదాయ సబ్‌వే వాహనాలు ప్రధానంగా ఉపయోగించబడతాయిఉక్కు, అల్యూమినియం మిశ్రమం మరియు ఇతర లోహ పదార్థాలు,భౌతిక లక్షణాల ద్వారా నిర్బంధించబడి, బరువు తగ్గింపు యొక్క అడ్డంకిని ఎదుర్కొంటుంది. కార్బన్ ఫైబర్, దాని తేలికైన, అధిక బలం, వ్యతిరేక అలసట, తుప్పు నిరోధకత మరియు ఇతర ప్రయోజనాల కారణంగా, "కొత్త పదార్థాల రాజు" అని పిలుస్తారు, దాని బలం ఉక్కు కంటే 5 రెట్లు ఎక్కువ, కానీ బరువు 1/ కంటే తక్కువ. 4 ఉక్కు, తేలికపాటి రైలు వాహనాలకు అద్భుతమైన పదార్థం.

CRRC Sifang Co., Ltd, Qingdao Metro Group మరియు ఇతర యూనిట్లతో కలిసి, సమగ్ర రూపకల్పన వంటి కీలక సాంకేతికతలను పరిష్కరించింది.కార్బన్ ఫైబర్ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ నిర్మాణం, సమర్థవంతమైన మరియు తక్కువ-ధర అచ్చు మరియు తయారీ, అన్ని-చుట్టూ తెలివైన తనిఖీ మరియు నిర్వహణ, మరియు క్రమపద్ధతిలో ఇంజనీరింగ్ అప్లికేషన్ యొక్క సమస్యలను పరిష్కరించింది, వాణిజ్య మెట్రో వాహనాల ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ నిర్మాణంపై కార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాన్ని ఉపయోగించడం ప్రపంచంలో మొదటిసారి.

సబ్‌వే రైలు బాడీ, బోగీ ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర ప్రధాన బేరింగ్ నిర్మాణాలు తయారు చేయబడ్డాయికార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాలు, తేలికైన మరియు మరింత శక్తి-సమర్థవంతమైన, అధిక బలం, బలమైన పర్యావరణ స్థితిస్థాపకత, తక్కువ మొత్తం జీవిత చక్రం ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు ఇతర సాంకేతిక ప్రయోజనాలతో వాహన పనితీరు యొక్క కొత్త అప్‌గ్రేడ్‌ను గ్రహించడం.

తేలికైన మరియు మరింత శక్తి సామర్థ్యం

ఉపయోగం ద్వారాకార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాలు, వాహనం గణనీయమైన బరువు తగ్గింపును సాధించింది. సాంప్రదాయ మెటల్ మెటీరియల్ సబ్‌వే వాహనంతో పోలిస్తే, కార్బన్ ఫైబర్ సబ్‌వే వాహనం శరీర బరువు 25% తగ్గింపు, బోగీ ఫ్రేమ్ బరువు 50% తగ్గింపు, మొత్తం వాహనం బరువు సుమారు 11% తగ్గింపు, శక్తి వినియోగం 7% ఆపరేషన్, ప్రతి రైలు సంవత్సరానికి 130 టన్నుల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించగలదు, ఇది 101 ఎకరాల అటవీ పెంపకానికి సమానం.

అధిక బలం మరియు సుదీర్ఘ నిర్మాణ జీవితం

సబ్‌వే రైలు అధిక పనితీరును కొత్తగా స్వీకరించిందికార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాలు, శరీర బలాన్ని మెరుగుపరుచుకుంటూ తేలికపాటి బరువును సాధించడం. అదే సమయంలో, సాంప్రదాయ మెటల్ పదార్థాల వాడకంతో పోలిస్తే, కార్బన్ ఫైబర్ బోగీ ఫ్రేమ్ భాగాలు బలమైన ప్రభావ నిరోధకత, మెరుగైన అలసట నిరోధకత, నిర్మాణం యొక్క సేవ జీవితాన్ని పొడిగించడం.

గ్రేటర్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ రెసిలెన్స్

తేలికైన శరీరం రైలు మెరుగైన డ్రైవింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, ఇది లైన్‌ల యొక్క మరింత కఠినమైన యాక్సిల్ బరువు పరిమితి అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా, చక్రాలు మరియు ట్రాక్‌లపై అరుగుదలని తగ్గిస్తుంది. వాహనం అధునాతన యాక్టివ్ రేడియల్ టెక్నాలజీని కూడా అవలంబిస్తుంది, ఇది వాహన చక్రాలను రేడియల్ దిశలో వక్రరేఖ గుండా వెళ్ళేలా చురుకుగా నియంత్రించగలదు, చక్రం మరియు రైలు దుస్తులు మరియు శబ్దాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు, ధరించడానికి మరియు వేడి చేయడానికి మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, మరింత డిమాండ్ బ్రేకింగ్ పనితీరు అవసరాలను తీర్చేటప్పుడు బరువు తగ్గింపును సాధించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

తక్కువ లైఫ్ సైకిల్ ఆపరేషన్ మరియు మెయింటెనెన్స్ ఖర్చులు

యొక్క అప్లికేషన్ తోకార్బన్ ఫైబర్ తేలికైన పదార్థాలుమరియు కొత్త సాంకేతికతలు, కార్బన్ ఫైబర్ మెట్రో రైళ్ల చక్రం మరియు రైలు దుస్తులు గణనీయంగా తగ్గాయి, ఇది వాహనాలు మరియు ట్రాక్‌ల నిర్వహణను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. అదే సమయంలో, డిజిటల్ ట్విన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం ద్వారా, కార్బన్ ఫైబర్ రైళ్లకు స్మార్ట్‌కేర్ ఇంటెలిజెంట్ ఆపరేషన్ మరియు మెయింటెనెన్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్ మొత్తం వాహనం యొక్క భద్రత, నిర్మాణాత్మక ఆరోగ్యం మరియు కార్యాచరణ పనితీరు యొక్క స్వీయ-గుర్తింపు మరియు స్వీయ-నిర్ధారణను గ్రహించింది. ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ సామర్థ్యం, ​​మరియు ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ ఖర్చు తగ్గింది. రైలు మొత్తం జీవిత చక్రం నిర్వహణ ఖర్చు 22% తగ్గింది.

రైలు వాహనాల కోసం కార్బన్ ఫైబర్ టెక్నాలజీ రంగంలో, CRRC సిఫాంగ్ కో., లిమిటెడ్, దాని పారిశ్రామిక బలాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంటూ, 10 సంవత్సరాలకు పైగా R&D సేకరణ మరియు సహకార ఆవిష్కరణల ద్వారా పూర్తి-గొలుసు R&D, తయారీ మరియు ధ్రువీకరణ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను నిర్మించింది. "పరిశ్రమ-విశ్వవిద్యాలయం-పరిశోధన-అప్లికేషన్", నుండి పూర్తి ఇంజనీరింగ్ సామర్థ్యాలను ఏర్పరుస్తుందికార్బన్ ఫైబర్నిర్మాణ రూపకల్పన మరియు R&D అచ్చు మరియు తయారీ, అనుకరణ, పరీక్ష, నాణ్యత హామీ మొదలైనవి, మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం జీవిత చక్రం కోసం ఒక-స్టాప్ పరిష్కారాన్ని అందించడం. మొత్తం జీవిత చక్రం కోసం ఒక-స్టాప్ పరిష్కారాన్ని అందించండి.

ప్రస్తుతం, దికార్బన్ ఫైబర్సబ్‌వే రైలు ఫ్యాక్టరీ రకం పరీక్షను పూర్తి చేసింది. ప్రణాళిక ప్రకారం, ఇది సంవత్సరంలో కింగ్‌డావో మెట్రో లైన్ 1లో ప్రయాణీకుల ప్రదర్శన ఆపరేషన్‌లో ఉంచబడుతుంది.

ప్రస్తుతం, చైనాలో పట్టణ రైలు రవాణా రంగంలో, శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడం, కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడం మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు తక్కువ-కార్బన్ గ్రీన్ అర్బన్ రైలును ఎలా సృష్టించడం అనేది పరిశ్రమ అభివృద్ధికి అత్యంత ప్రాధాన్యతగా ఉంది. ఇది రైలు వాహనాల కోసం తేలికపాటి సాంకేతికతకు అధిక డిమాండ్‌ను ముందుకు తెచ్చింది.

వాణిజ్య పరిచయంకార్బన్ ఫైబర్సబ్‌వే రైలు, ఉక్కు, అల్యూమినియం మిశ్రమం మరియు ఇతర సాంప్రదాయ మెటల్ మెటీరియల్‌ల నుండి కార్బన్ ఫైబర్ కొత్త మెటీరియల్ పునరుక్తి వరకు సబ్‌వే వాహనాల ప్రధాన బేరింగ్ నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహించడం, సాంప్రదాయ మెటల్ మెటీరియల్ స్ట్రక్చర్ బరువు తగ్గింపు యొక్క అడ్డంకిని అధిగమించడం, చైనా యొక్క సబ్‌వే రైలు తేలికపాటి నవీకరణను సాధించడం సాంకేతికత, చైనా యొక్క పట్టణ రైలు రవాణా ఆకుపచ్చ మరియు తక్కువ-కార్బన్ పరివర్తనను ప్రోత్సహిస్తుంది, పట్టణ రైలు పరిశ్రమ "ద్వంద్వ-కార్బన్ సాధించడానికి సహాయం చేస్తుంది, ఇది చైనా యొక్క పట్టణ రైలు రవాణా యొక్క ఆకుపచ్చ మరియు తక్కువ-కార్బన్ పరివర్తనను ప్రోత్సహించడంలో మరియు సహాయం చేయడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. పట్టణ రైలు పరిశ్రమ "ద్వంద్వ-కార్బన్" లక్ష్యాన్ని సాధిస్తుంది.

షాంఘై ఒరిసెన్ న్యూ మెటీరియల్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్
M: +86 18683776368(వాట్సాప్ కూడా)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
చిరునామా: NO.398 న్యూ గ్రీన్ రోడ్ జిన్‌బాంగ్ టౌన్ సాంగ్జియాంగ్ జిల్లా, షాంఘై