கார்பன் ஃபைபர் கலவைகள் கார்பன் நடுநிலைமைக்கு எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன？

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு: கார்பன் ஃபைபரின் இலகுரக நன்மைகள் மேலும் தெரியும்

கார்பன் நார்வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்(சி.எஃப்.ஆர்.பி) இலகுரக மற்றும் வலுவானதாக அறியப்படுகிறது, மேலும் விமானம் மற்றும் வாகனங்கள் போன்ற துறைகளில் அதன் பயன்பாடு எடை குறைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு பங்களித்தது. ஜப்பான் கார்பன் ஃபைபர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தால் நடத்தப்பட்ட பொருள் உற்பத்தியில் இருந்து அகற்றல் வரை மொத்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தின் வாழ்க்கை சுழற்சி மதிப்பீட்டை (எல்.சி.ஏ) படி, சி.எஃப்.ஆர்.பியின் பயன்பாடு CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது

விமான புலம்:நடுத்தர அளவிலான பயணிகள் விமானத்தில் கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு சி.எஃப்.ஆர்.பியின் பயன்பாடு 50% ஐ எட்டும்போது (போயிங் 787 மற்றும் ஏர்பஸ் ஏ 350 சி.எஃப்.ஆர்.பி அளவு 50% ஐ தாண்டியது போன்றவை), அளவுகார்பன் நார்ஒவ்வொரு விமானத்திலும் பயன்படுத்தப்படுவது சுமார் 20 டன் ஆகும், பாரம்பரிய பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது 20% இலகுரகத்தை அடைய முடியும், வருடத்திற்கு 2,000 விமானங்கள், ஒவ்வொரு வகுப்பு 500 மைல்களும், 10 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டிலும், ஒவ்வொரு விமானமும் 10 வருட செயல்பாட்டில் ஒரு விமானத்திற்கு 27,000 டன் CO2 உமிழ்வைக் குறைக்கலாம், ஆண்டுக்கு 2,000 விமானங்கள் மற்றும் ஒரு விமானத்திற்கு 500 மைல்கள்.

தானியங்கி புலம்:கார் உடலின் எடையில் 17% சி.எஃப்.ஆர்.பி பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​எடை குறைப்பு எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சி.எஃப்.ஆர்.பியைப் பயன்படுத்தி ஒரு காருக்கு மொத்தம் 5 டன் கோ 2 உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, இது 94,000 கிலோமீட்டர் மற்றும் 10 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டின் வாழ்நாள் முழுவதும் ஓட்டுநர் தூரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இது தவிர, போக்குவரத்து புரட்சி, புதிய ஆற்றல் வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் கார்பன் ஃபைபருக்கு இன்னும் புதிய வணிக வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜப்பானின் டோரே படி, உலகளாவிய தேவைகார்பன் நார்2025 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டு விகிதத்தில் 17% வளரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. விண்வெளி பயன்பாடுகளில், வணிக விமானங்களுக்கு கூடுதலாக, ஏர் கேப்ஸ் மற்றும் பெரிய ட்ரோன்கள் போன்ற “பறக்கும் கார்களுக்கு” ​​கார்பன் ஃபைபர் புதிய தேவையை டோரே எதிர்பார்க்கிறார்.

காற்றாலை சக்தி: கார்பன் ஃபைபர் பயன்பாடுகள் அதிகரித்து வருகின்றன

காற்றாலை மின் உற்பத்தி துறையில், உலகம் முழுவதும் பெரிய அளவிலான நிறுவல்கள் நடைபெறுகின்றன. தளக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, நிறுவல்கள் கடல் மற்றும் குறைந்த காற்று பகுதிகளுக்கு மாறுகின்றன, இதன் விளைவாக மின் உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான அவசர தேவை ஏற்படுகிறது.

மின் உற்பத்தியின் செயல்திறனை அதிகரிக்க பெரிய காற்றாலை விசையாழி கத்திகள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றை பாரம்பரியத்தைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்கின்றனகண்ணாடியிழைகலவைகள் அவற்றை தொய்வு செய்வதற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன, இது டர்பைன் பிளேட்களை கோபுரத்தை கிள்ளுதல் மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்திற்கு முன்னறிவிக்கிறது. சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட சி.எஃப்.ஆர்.பி பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தொய்வு தடுக்கப்படும் மற்றும் எடை குறைக்கப்படும், இது பெரிய காற்றாலை விசையாழி கத்திகள் தயாரிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் காற்றாலை சக்தியை மேலும் ஏற்றுக்கொள்ள பங்களிக்கும்.

விண்ணப்பிப்பதன் மூலம்கார்பன் நார்புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி காற்றாலை விசையாழிகளின் கத்திகளுடன் கலவைகள், முன்பை விட நீண்ட கத்திகளுடன் காற்றாலை விசையாழிகளை உருவாக்க முடியும். ஒரு காற்றாலை விசையாழியின் தத்துவார்த்த மின் உற்பத்தி பிளேடு நீளத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருப்பதால், கார்பன் ஃபைபர் கலவைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு பெரிய அளவை அடைய முடியும், இதனால் காற்று விசையாழியின் வெளியீட்டு சக்தியை அதிகரிக்கும்.

இந்த ஆண்டு மே மாதம் டோரே வெளியிட்ட சமீபத்திய சந்தை முன்னறிவிப்பு பகுப்பாய்வின்படி, கார்பன் ஃபைபர் தேவை கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் 23%வரை 2022-2025 காற்றாலை விசையாழி பிளேட் புலம்; மற்றும் கார்பன் ஃபைபருக்கான 2030 கடல் காற்று விசையாழி பிளேட் தேவை 92,000 டன்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஹைட்ரஜன் ஆற்றல்: கார்பன் ஃபைபரின் பங்களிப்பு மேலும் காணப்படுகிறது

சூரிய அல்லது காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலங்களிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி நீரை மின்னாற்பகுப்பு மூலம் பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. கார்பன் நடுநிலைமைக்கு பங்களிக்கும் ஒரு தூய்மையான ஆற்றல் மூலமாக, பச்சை ஹைட்ரஜன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது மற்றும் அதன் தேவை எதிர்காலத்தில் கணிசமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலங்களில் அதன் பயன்பாடு படிப்படியாக பிரபலமடைந்து வருகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் கணிசமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உயர்-வலிமை கொண்ட கார்பன் இழைகளால் தயாரிக்கப்படும் உயர் அழுத்த ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு சிலிண்டர்கள், எலக்ட்ரோடு பொருட்கள் மற்றும் வாயு பரவல் அடுக்குகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபர் காகிதம் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, போக்குவரத்து, சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் முழுமையான சங்கிலிக்கு சாதகமாக பங்களிக்கின்றன.

பயன்படுத்துவதன் மூலம்கார்பன் நார்சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (சி.என்.ஜி) மற்றும் ஹைட்ரஜன் சிலிண்டர்கள் போன்ற அழுத்தக் கப்பல்களில், எடையை திறம்பட குறைக்கவும், வெடிப்பு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் முடியும். வீட்டு விநியோக சேவைகள் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு போக்குவரத்து தொட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் சி.என்.ஜி வாகனங்களுக்கான சி.என்.ஜி சிலிண்டர்களுக்கான தேவை சீராக வளர்ந்து வருகிறது.

கூடுதலாக, அழுத்தக் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபருக்கான தேவை எதிர்காலத்தில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு சிலிண்டர்கள் பயணிகள் கார்கள், லாரிகள், இரயில் பாதைகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்தும் கப்பல்களில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஷாங்காய் ஓரிசென் புதிய பொருள் தொழில்நுட்ப நிறுவனம், லிமிடெட்
எம்: +86 18683776368 (மேலும் வாட்ஸ்அப்)
டி: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
முகவரி: எண் 398 புதிய கிரீன் ரோடு ஜின்பாங் டவுன் சாங்ஜியாங் மாவட்டம், ஷாங்காய்