Kuokoa Nishati na Kupunguza Uzalishaji: Faida nyepesi za kaboni zinaonekana zaidi
Nyuzi za kaboniplastiki iliyoimarishwa(CFRP) inajulikana kuwa nyepesi na yenye nguvu, na matumizi yake katika uwanja kama vile ndege na magari yamechangia kupunguza uzito na uchumi bora wa mafuta. Kulingana na tathmini ya mzunguko wa maisha (LCA) ya athari ya jumla ya mazingira kutoka kwa utengenezaji wa nyenzo hadi utupaji uliofanywa na Chama cha Watengenezaji wa Kaboni ya Japan, utumiaji wa CFRP unachangia kwa kiasi kikubwa kupunguzwa kwa uzalishaji wa CO2
Uwanja wa ndege:Wakati utumiaji wa CFRP ya nyuzi ya kaboni katika ndege ya abiria ya kati inafikia 50% (kama vile kipimo cha Boeing 787 na Airbus A350 CFRP imezidi 50%), kiasi chanyuzi za kaboniKutumika katika kila ndege ni karibu tani 20, ikilinganishwa na vifaa vya jadi vinaweza kufikia uzito wa 20%, kulingana na ndege 2,000 kwa mwaka, kila darasa la maili 500, miaka 10 ya kufanya kazi, kila ndege inaweza kupunguza tani 27,000 za uzalishaji wa CO2 kwa ndege katika miaka 10 ya operesheni, kwa kuzingatia ndege 2,000 kwa mwaka na maili 500 kwa ndege.
Sehemu ya Magari:Wakati CFRP inatumiwa kwa 17% ya uzani wa mwili wa gari, kupunguza uzito inaboresha uchumi wa mafuta na kupunguza uzalishaji wa CO2 na jumla ya tani 5 za uzalishaji wa CO2 kwa gari kwa kutumia CFRP, kwa kuzingatia umbali wa kuendesha gari kwa kilomita 94,000 na miaka 10 ya operesheni, ikilinganishwa na magari ya kawaida ambayo hayatumi CFRP.
Kwa kuongezea hii, mapinduzi ya usafirishaji, ukuaji mpya wa nishati na mahitaji ya mazingira yanatarajiwa kuunda fursa mpya zaidi za biashara kwa nyuzi za kaboni. Kulingana na Toray ya Japan, mahitaji ya ulimwengunyuzi za kabonini utabiri wa kukua kwa kiwango cha kila mwaka cha 17% ifikapo 2025. Katika matumizi ya anga, Toray anatarajia mahitaji mapya ya nyuzi za kaboni kwa "magari ya kuruka" kama vile cabs za hewa na drones kubwa, kwa kuongeza ndege ya kibiashara.
Nguvu ya upepo: Maombi ya kaboni ya kaboni yanaongezeka
Katika uwanja wa uzalishaji wa nguvu ya upepo, mitambo mikubwa inafanyika kote ulimwenguni. Kwa sababu ya vikwazo vya tovuti, mitambo inabadilika kwenda kwenye maeneo ya pwani na ya chini, na kusababisha hitaji la haraka la kuboresha ufanisi wa uzalishaji wa nguvu.
Blade kubwa za turbine za upepo zinahitajika ili kuongeza ufanisi wa uzalishaji wa umeme, lakini kuzitengeneza kwa kutumia jadiFiberglassMchanganyiko huwafanya waweze kuhusika zaidi na sagging, ambayo hutabiri vilele vya turbine kwa hatari ya kung'oa mnara na kusababisha uharibifu. Kwa kutumia vifaa bora vya CFRP, sagging itazuiliwa na uzani utapunguzwa, ikiruhusu utengenezaji wa blade kubwa za turbine ya upepo na kuchangia kupitishwa zaidi kwa nguvu ya upepo.
Kwa kutumianyuzi za kaboniMchanganyiko wa vilele vya turbines za upepo wa nishati mbadala, inawezekana kuunda turbines za upepo na vile vile hapo awali. Kwa kuwa nguvu ya nadharia ya turbine ya upepo ni sawa na mraba wa urefu wa blade, kwa kutumia composites za kaboni ya kaboni inawezekana kufikia saizi kubwa na hivyo kuongeza nguvu ya pato la turbine ya upepo.
Kulingana na uchambuzi wa hivi karibuni wa utabiri wa soko uliotolewa na Toray mnamo Mei mwaka huu, uwanja wa turbine wa turbine wa 2022-2025 wa kiwango cha ukuaji wa kaboni hadi 23%; na inatarajiwa kutimiza mahitaji ya blade ya turbine ya upepo wa 2030 kwa nyuzi za kaboni itafikia tani 92,000.
Nishati ya Hydrogen: Mchango wa kaboni Fiber unaonekana zaidi
Hydrojeni ya kijani hutolewa na maji ya umeme kwa kutumia umeme unaotokana na vyanzo vya nishati mbadala kama vile jua au upepo. Kama chanzo safi cha nishati ambacho kinachangia kutokujali kwa kaboni, haidrojeni ya kijani imekuwa ikivutia umakini na mahitaji yake yanatarajiwa kukua sana katika siku zijazo. Kwa kuongezea, matumizi yake katika seli za mafuta ya hidrojeni yanapata umaarufu na inatarajiwa kukua sana katika siku zijazo.
Mitungi ya uhifadhi wa hidrojeni yenye shinikizo kubwa iliyotengenezwa na nyuzi za kaboni zenye nguvu, karatasi ya kaboni inayotumika kama vifaa vya elektroni na tabaka za usambazaji wa gesi, na bidhaa zingine huchangia vyema kwa mlolongo kamili wa uzalishaji wa hidrojeni, usafirishaji, uhifadhi, na utumiaji.
Kwa kutumianyuzi za kaboniKatika vyombo vya shinikizo, kama vile gesi asilia iliyoshinikizwa (CNG) na mitungi ya hidrojeni, inawezekana kupunguza kwa ufanisi uzito na kuongeza shinikizo la kupasuka. Hitaji la mitungi ya CNG kwa magari ya CNG inayotumika katika huduma za utoaji wa nyumbani na mizinga ya usafirishaji wa gesi asilia inakua kwa kasi.
Kwa kuongezea, mahitaji ya nyuzi za kaboni zinazotumiwa katika vyombo vya shinikizo inatarajiwa kuongezeka katika siku zijazo kwani mitungi ya kuhifadhi haidrojeni inazidi kutumika katika magari ya abiria, malori, reli, na meli zinazotumia seli za mafuta ya hidrojeni.
Shanghai Orisen Teknolojia mpya ya nyenzo Co, Ltd.
M: +86 18683776368 (pia whatsapp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Anwani: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang Wilaya, Shanghai
Wakati wa chapisho: Aug-02-2024