Nyligen med den snabba utvecklingen av motorvägsteknik konstruktion har tekniken för asfaltkonkreta strukturer gjort snabba framsteg och har nått ett stort antal mogna och utmärkta tekniska prestationer.
För närvarande har asfaltbetong använts i stor utsträckning inom området för motorvägskonstruktion, vilket belyser dess viktiga position i byggprojekt. Men när vi ser de prestationer som gjorts, bör vi också vara medvetna om att deformationen och skadorproblemen för asfaltbetongbeläggning blir allt allvarligare.
Allvarliga grytor och deformationer på vägytan kan ha en betydande inverkan på att driva säkerheten.Basaltfiber hackad strängär en ny typ av fibermaterial, med dess unika mekaniska egenskaper, god stabilitet och högkostnadsförhållande, vilket gör det till ett utmärkt betongförstärkningsmaterial.
Utförande avbasaltfiber hackad sträng
Basaltfiber hackad sträng är en oorganisk mineralfiber med en längd på mindre än 50 mm, vilket skärs från motsvarande basaltfiberunderlag och kan spridas jämnt i betong.
Basaltfiber hackad stränghar utmärkta egenskaper såsom hög axiell draghållfasthet och hög modul, med en draghållfasthet på 2250-2550MPa och en elastisk modul större än 78 GPa; Short Cut Basalt har enastående hög temperaturmotstånd, vilket gör att den kan arbeta kontinuerligt inom intervallet -269 till 650 grader Celsius; Den har hög korrosionsbeständighet och kemisk stabilitet i frätande media (syra, alkali, saltlösningar) och kan upprätthålla högre resistens mot alkalisk korrosion i mättade alkaliska lösningar och cement och andra alkaliska medier. Retentionshastigheten för enstaka ledningsstyrka är större än 75%; Basaltfiber hackad sträng kan också vara kompatibel med oorganiska lim, med en fuktabsorptionshastighet på mindre än 1% och en absorptionskapacitet som inte förändras över tid, vilket bevisar deras materiella stabilitet, lång livslängd och miljökompatibilitet under användning; Dessutom har basaltfiber hackad sträng också god isoleringsprestanda, hög temperaturfiltrering, strålningsmotstånd och god vågpermeabilitet. Tabell 1 visar de tekniska prestandaindikatorerna för basaltfiber hackad sträng.
Användningsanalys av basaltfiber hackad sträng i asfaltbetongbeläggning
Basaltfiber hackad strängAsfaltbetong tillverkas huvudsakligen genom att tillsätta basaltfiber hackad sträng i en lämplig andel av asfaltbetongmaterial för vägytor och blanda dem under strikt blandningsförhållande, temperatur, fuktighet, blandningstid och andra förhållanden.
Som är välkänt, förutom basaltfibrer, kan fibermaterial såsom polyesterfibrer, träfibrer och mineralullfibrer användas som förstärkningsmaterial vid förstärkning av asfaltbetong. Användningen av dessa fibrer i många år visar emellertid att det finns vissa problem när de används som förstärkningsmaterial i asfaltbetong, såsom svag anti-aging-prestanda, svag förstärkande effekt och skadliga för människors hälsa.
Framväxten av basaltfiber hackad sträng har fyllt ett gap i både material och metoder, vilket effektivt löser de problem som finns i befintlig asfaltbetongbeläggning och spelar en stor roll för att främja den. Dess roll i asfaltbetongbeläggning manifesteras i följande aspekter:
(1) Basaltfiber hackad sträng, på grund av deras låga vattenabsorption, kan tillsättas till asfaltbetong för att öka tjockleken på asfaltbeläggningen, vilket gör det mindre benäget att spricka och instabilitet av vägbotten på grund av vattenabsorption och expansion.
(2) Basaltfiber hackad sträng kan inte bara dra nytta av deras höga modul och draghållfasthet, precis som stålfibrer, för att förhindra ytterligare expansion av sprickor efter att de dyker upp, utan också för att undvika situationer där stålfibrer är benägna att klumpas under blandningen, vilket inte bidrar till att pumpa, och byggprocessen är komplex.
(3) Den hackade basaltfiberen är en typisk salpetersyrafiber, som har god kompatibilitet. Eftersom ytan är fluffig kan den absorbera asfalt, så att basaltfiberen är jämnt fördelad i betongen och bildar ett fast gränssnittsskikt för att förbättra åldrande motstånd och hållbarhet för asfaltbetongbeläggning.
(4) Basaltfiber hackad sträng har utmärkt temperatur och spänningsmotstånd. Dess arbetstemperaturområde är mellan minus 270 till 651 grader Celsius, och det kan upprätthålla stabilitet i miljöer med hög temperatur. Det kan också förhindra glidning av mineralelement i betong, förbättra dess stabilitet och effektivt förbättra högtemperaturmotståndet mot att spänna stam av asfaltbetongbeläggning.
Dessutom har basaltfiberhackad sträng också utmärkt lågtemperaturresistens, särskilt för att förbättra lågtemperaturens fissionsmotstånd för asfaltbetongbeläggning.
Att lägga till basaltfiber hackad sträng till asfaltbetong kan förbättra slagmotståndet, spårmotståndet och mekaniska egenskaper hos asfaltbetongbeläggning. Specifikt spelar basaltfiber hackad sträng en avgörande roll i asfaltbetongbeläggning, såsom sprickmotstånd, anti-seepage, hållbarhet, slagmotstånd, draghållfasthet och estetik.
Konstruktionsmetoder och försiktighetsåtgärder förbasaltfiber hackad strängasfaltbetong
(1) konstruktionstemperatur
Konstruktionstemperaturen för basaltfiber hackad strängasfaltbetong bör inte vara för låg, eftersom basaltfiber hackad sträng kommer att förbättra viskositeten hos asfalt. Därför bör konstruktionstemperaturen för genutklipp basaltasfaltbetong vara högre än för vanlig asfaltbetong, annars kommer det att vara lätt att orsaka ojämn blandning.
(2) Konstruktionskvalitetskontroll
Konstruktionskvalitetskontrollen av basaltfiber hackad strängasfaltbetong bör vara uppmärksam på kvalitetskontrollen av inspektions-, mätning och blandningsprocess för varje komponentmaterial i basaltfiber hackad strängbetong.
I den faktiska konstruktionen bör olika mängder kortklipp basalt väljas inom ett rimligt intervall enligt konstruktionskraven. På grund av det faktum att basaltfiberhoppad sträng själva inte reagerar med andra betongkomponenter och blandningar kommer fiberinnehållet inte att ändra blandningsandelen för den ursprungliga betongen.
Under konstruktionsperioden bör kvaliteten på olika material i basaltfiber hackad strängarmerad betong beräknas och bestämmas baserat på konstruktionsmixens andel och engångsblandningsmängd. Han Junyong, Tian Chengyu och andra studerade den optimala blandningsandelen av basaltfiberarmerad betong genom ortogonala designförsöksmetoder. Fem faktorer, inklusive fiberinnehåll, vattencementförhållande, flygaskainnehåll, sandkvot och enhetsvattenförbrukning, valdes som de viktigaste faktorerna i experimentet.
Tabell 2 visar de optimala blandningarna av basaltfiberarmerad betong erhållen genom experiment.
Experiment har visat att ju högre innehållsförhållandet mellan basaltfiber hackad sträng, desto bättre är sprickmotståndseffekten av betong, vid 1,2 kg/m ³ inom ett visst intervall, tryckstyrkan hos betong ökar med ökningen av innehållet i basaltfiber hackad sträng, sedan minskar och ökar i en krökt form.
(3) matningssekvens och metod
I blandningsprocessenbasaltfiber hackad strängAsfaltbetong, matningssekvensen för basaltfiber hackad sträng bör övervägas. Tillsätt basaltfiber hackad sträng tillsammans med aggregat som sand och sten. Det är bäst att lägga till sand och sten på samma gång. Tillsätt basaltfiber hackad sträng i sanden, tillsätt sedan asfalt och våt blandning och rör om.
Fibertilläggsmetoden kan delas upp i manuellt tillägg och automatisk tillägg. Konstgjordt tillägg hänvisar till att manuellt tillsätta basaltfiber hackad sträng som har vägts efter att heta aggregat har lagts till blandningstanken. Emellertid är dess nackdelar hög arbetsintensitet, låg blandning av enhetlighet och behovet av att förlänga blandningstiden enligt den faktiska situationen för att säkerställa att fibrerna sprids jämnare i asfaltbetong.
Automatisk utfodring avser användningen av en basaltfibermatare för att automatiskt mäta mängden material som ska tillsättas och lägg den i blandningspotten tillsammans med det heta aggregatet av blandaren. Fibermataren har fördelar som automatisk mätning, förkrossning och lufttransportmekanism och har praktiska, snabba och exakta fibertilläggsfunktioner. I praktiska tillämpningar bör lämpliga metoder väljas utifrån den faktiska byggsituationen.
(4) Beläggningsåtgärder
För det första bör uppmärksamhet ägnas åt renheten på beläggningsytan; Förvärm sedan utläggarens strykplatta till 120 grader Celsius, medan du uppmärksammar beläggningshastigheten och kontrollerar den med cirka 3 till 4 meter per minut; Lossningskoefficienten bör bestämmas baserat på projektets faktiska försök. Beläggningstemperaturen bör hållas vid 160 grader Celsius.
(5) Formning och härdning
Betong blandad medbasaltfiber hackad strängBör inte ha några speciella krav under gjutning, med undantag för att säkerställa full komprimering av asfaltbetong. Det bör komprimeras så mycket som möjligt under höga temperaturförhållanden.
Tillämpningsexempel påbasaltfiber hackad strängi asfaltbetongbeläggning
Den Haining-utbytesanslutningslinjen i Jiashao Expressway (med en trottoarstruktur av 20 cm cement stabiliserad krossad stenbas och+6 cm (AC-20C) asfaltbetong och+4cm (AC-16C) asfaltbetong) och den 08 provinsiella vägen har godkänts av HAINING MOMUNICIPAL och TECHNOLECH BILEAU. För att utforska vetenskapliga och effektiva metoder för att förbättra vägens motstånd mot rutning, säkerställa motorvägens säkerhet och jämnhet och sträva efter att behandla slingrationssjukdomar på ett enkelt och bekvämt sätt, med en kort byggperiod och låga underhållskostnader, genomfördes härdningstester med modifierad asfaltbetong med basaltfiber hackad sträng.
Ur perspektivet av behandlingseffekt förbättrar tillsatsen av basaltfiberhackad sträng kraftigt den höga temperaturstabiliteten för asfaltbetongbeläggning, förbättrar trottoarens hållbarhet, förlänger dess livslängd och minskar förekomsten av sekundära spår, vilket ger en stark garanti för att driva säkerheten.
Slutsats
Basaltfiber hackad sträng, med deras unika mekaniska egenskaper, god stabilitet och låg kostnad, gör dem till ett utmärkt betongförstärkningsmaterial. Applikationens utsikter för basaltfiber hackad strängar förstärkt asfaltbetong är mycket breda. Både ekonomiska och sociala fördelar kommer att uppnå en win-win-situation, och det kommer att bli ett av de viktigaste byggnadsmaterialen inom området motorvägskonstruktion i framtiden.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (även WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adress: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttid: Mar-13-2024