Energibesparing och utsläppsminskning: Kolfiberns lätta fördelar blir mer synliga
Kolfiberförstärkt plast(CFRP) är känt för att vara både lätt och stark, och dess användning inom områden som flygplan och bilar har bidragit till viktminskning och förbättrad bränsleekonomi. Enligt en livscykelbedömning (LCA) av den totala miljöpåverkan från materialtillverkning till bortskaffande utförd av Japan Carbon Fiber Manufacturers Association, bidrar användningen av CFRP avsevärt till att minska CO2-utsläppen
Flygplansfält:när användningen av kolfiberkomposit-CFRP i ett medelstort passagerarflygplan når 50 % (som i Boeing 787 och Airbus A350 CFRP-doseringen har överskridit 50 %),kolfiberanvänds i varje flygplan är cirka 20 ton, jämfört med de traditionella materialen kan uppnå 20% lättvikt, enligt 2 000 flygningar per år, varje klass 500 miles, 10 års drift, kan varje flygplan minska 27 000 ton CO2-utsläpp per flygplan i 10 års drift, baserat på 2 000 flygningar per år och 500 miles per flygning.
Fordonsområde:När CFRP används för 17 % av bilens vikt, förbättrar viktminskningen bränsleekonomin och minskar CO2-utsläppen med totalt 5 ton CO2-utsläpp per bil som använder CFRP, baserat på en livslång körsträcka på 94 000 kilometer och 10 års drift, jämfört med konventionella bilar som inte använder CFRP.
Utöver detta förväntas transportrevolutionen, ny energitillväxt och miljöbehov skapa fler nya affärsmöjligheter för kolfiber. Enligt japanska Toray, global efterfrågan påkolfiberförväntas växa med en årlig takt på 17 % till 2025. Inom flyg- och rymdtillämpningar förväntar sig Toray ny efterfrågan på kolfiber för "flygande bilar" som lufthytter och stora drönare, förutom kommersiella flygplan.
Vindkraft: kolfibertillämpningar ökar
Inom området vindkraftsproduktion pågår storskaliga installationer runt om i världen. På grund av platsbegränsningar flyttas installationer till havsområden och områden med låg vind, vilket resulterar i ett akut behov av att förbättra effektiviteten i kraftgenereringen.
Större vindkraftsblad behövs för att öka effektiviteten i kraftgenereringen, men att tillverka dem med traditionellaglasfiberkompositer gör dem mer mottagliga för att hänga, vilket gör att turbinbladen riskerar att klämma tornet och orsaka skador. Genom att använda CFRP-material med bättre prestanda kommer sjunkning att hämmas och vikten minskas, vilket möjliggör tillverkning av större vindkraftverk och bidrar till att vindkraft används ytterligare.
Genom att ansökakolfiberkompositer till bladen på vindkraftverk med förnybar energi, är det möjligt att skapa vindkraftverk med längre blad än någonsin tidigare. Eftersom den teoretiska kraftgenereringen av ett vindturbin är proportionell mot kvadraten på bladlängden, är det möjligt att genom att använda kolfiberkompositer uppnå en större storlek och därmed öka vindkraftens uteffekt.
Enligt den senaste marknadsprognosanalysen som släpptes av Toray i maj i år kräver 2022-2025 vindkraftsbladsfältet av kolfiber en årlig tillväxttakt på upp till 23%; och förväntas till 2030 havsbaserade vindkraftsblad efterfrågan på kolfiber kommer att nå 92 000 ton.
Väteenergi: Kolfiberns bidrag blir mer synligt
Grönt väte produceras genom att elektrolysera vatten med hjälp av el som genereras från förnybara energikällor som sol eller vind. Som en ren energikälla som bidrar till koldioxidneutralitet har grönt väte väckt uppmärksamhet och dess efterfrågan förväntas växa betydligt i framtiden. Dessutom ökar dess användning i vätebränsleceller stadigt i popularitet och förväntas växa avsevärt i framtiden.
Högtrycksvätelagringscylindrar tillverkade av höghållfasta kolfibrer, kolfiberpapper som används som elektrodmaterial och gasdiffusionsskikt och andra produkter bidrar positivt till hela kedjan av väteproduktion, transport, lagring och användning.
Genom att användakolfiberi tryckkärl, såsom komprimerad naturgas (CNG) och vätgasflaskor, är det möjligt att effektivt minska vikten och öka sprängtrycket. Efterfrågan på CNG-cylindrar för CNG-fordon som används i hemleveranstjänster och naturgastransporttankar växer stadigt.
Dessutom förväntas efterfrågan på kolfiber som används i tryckkärl öka i framtiden eftersom vätgaslagringscylindrar i ökande grad används i personbilar, lastbilar, järnvägar och fartyg som använder vätebränsleceller.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (även WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adress: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttid: Aug-02-2024