Dina 26 Juni, karéta subway serat karbon "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" dikembangkeun ku CRRC Sifang Co., Ltd sareng Qingdao Metro Group pikeun Qingdao Subway Line 1 sacara resmi dileupaskeun di Qingdao, nyaéta karéta api bawah tanah serat karbon munggaran di dunya anu dianggo pikeun operasi komérsial. Karéta metro ieu 11% langkung hampang tibatan kandaraan metro tradisional, kalayan kauntungan anu signifikan sapertos torek sareng langkung éfisién énergi, ngarah karéta metro pikeun ngawujudkeun pamutahiran héjo énggal.
Dina widang téhnologi transportasi rail, weighting hampang kandaraan, nyaéta, ngurangan beurat awak saloba mungkin dina premis ngajamin kinerja kandaraan jeung nurunkeun konsumsi énérgi operasi, nyaéta téhnologi konci pikeun ngawujudkeun greening jeung low. -karbonisasi kandaraan rel.
Kandaraan subway tradisional biasana dianggobaja, alloy aluminium sarta bahan logam lianna,konstrain ku sipat bahan, nyanghareupan bottleneck tina ngurangan beurat. Serat karbon, kusabab lightweight, kakuatan tinggi, anti kacapean, résistansi korosi jeung kaunggulan sejenna, katelah "raja bahan anyar", kakuatan na leuwih ti 5 kali tina baja, tapi beuratna kirang ti 1 / 4 tina baja, mangrupa bahan alus teuing pikeun kandaraan rail lightweight.
CRRC Sifang Co., Ltd, sareng Qingdao Metro Group sareng unit-unit sanés, ngungkulan téknologi konci sapertos desain terpaduserat karbonstruktur beban-bearing utama, efisien sarta béaya rendah molding jeung manufaktur, sadaya-sabudeureun inspeksi calakan tur pamaliharaan, sarta sacara sistematis direngsekeun masalah aplikasi rékayasa, merealisasikan aplikasi tina bahan komposit serat karbon dina struktur beban-bearing utama kandaraan metro komérsial pikeun kahiji kalina di dunya.
Awak karéta subway, pigura bogie sareng struktur bantalan utama sanésna didamel tinabahan komposit serat karbon, merealisasikan pamutahiran anyar kinerja wahana, kalawan torek jeung leuwih énergi-efisien, kakuatan luhur, resilience lingkungan kuat, handap sakabeh siklus hirup operasi sarta waragad perawatan sarta kaunggulan teknis lianna.
Torek jeung Leuwih Hemat Énergi
Ngaliwatan pamakéanbahan komposit serat karbon, wahana geus ngahontal réduksi beurat signifikan. Dibandingkeun jeung bahan logam tradisional kandaraan subway, serat karbon subway wahana ngurangan beurat awak 25%, nu bogie pigura réduksi beurat 50%, sakabéh ngurangan beurat wahana ngeunaan 11%, operasi konsumsi énérgi ku 7%, unggal karéta bisa ngurangan émisi karbon dioksida kira-kira 130 ton per taun, sarua jeung 101 héktar ngahutanan.
Kakuatan Langkung Luhur sareng Kahirupan Struktural Langkung Panjang
The Subway Train adopts kinerja luhur anyarbahan komposit serat karbon, achieving lightweight bari ngaronjatkeun kakuatan awak. Dina waktos anu sami, dibandingkeun sareng panggunaan bahan logam tradisional, komponén pigura bogie serat karbon gaduh résistansi dampak anu langkung kuat, résistansi kacapean anu langkung saé, manjangkeun umur jasa struktur.
Ketahanan Lingkungan anu langkung ageung
Awak anu torek ngamungkinkeun karéta gaduh prestasi nyetir anu langkung saé, anu henteu ngan ukur nyumponan syarat pangwatesan beurat as roda anu langkung ketat, tapi ogé ngirangan ngagem sareng cimata dina roda sareng lagu. kendaraan ogé adopts téhnologi radial aktif canggih, nu bisa aktip ngadalikeun roda wahana ngaliwatan kurva sapanjang arah radial, nyata ngurangan kabayang na rail maké jeung noise.Cakram marake keramik karbon, nu leuwih tahan ka maké jeung panas, dipaké pikeun ngahontal ngurangan beurat bari minuhan sarat kinerja ngerem leuwih nuntut.
Turunkeun Biaya Operasi sareng Pangropéa Daur Kahirupan
Kalayan aplikasi tinabahan ringan serat karbonjeung téknologi anyar, nu kabayang jeung rail maké karéta metro serat karbon nyata ngurangan, nu nyata ngurangan pangropéa kandaraan jeung lagu. Dina waktos anu sami, ngalangkungan aplikasi téknologi kembar digital, platform operasi sareng pangropéa calakan SmartCare pikeun karéta serat karbon parantos sadar deteksi diri sareng diagnosis diri ngeunaan kaamanan, kaséhatan struktural sareng kinerja operasional sadaya kendaraan, ningkatkeun efisiensi operasi sareng pangropéa, sareng ngirangan biaya operasi sareng pangropéa. Sakabéh biaya pangropéa siklus kahirupan karéta parantos dikirangan ku 22%.
Dina widang téhnologi serat karbon pikeun kandaraan rail, CRRC Sifang Co., Ltd, ngamangpaatkeun kaunggulan industri na, geus ngawangun nepi ranté pinuh R&D, manufaktur jeung platform validasi ngaliwatan leuwih ti 10 taun akumulasi R&D jeung inovasi kolaborasi tina "industri-universitas-panalungtikan-aplikasi", ngabentuk set lengkep kamampuhan rékayasa tiserat karbondesain struktural jeung R&D kana molding jeung manufaktur, simulasi, nguji, jaminan kualitas, jsb, sarta nyadiakeun solusi hiji-eureun pikeun sakabéh siklus kahirupan wahana. Nyadiakeun solusi hiji-eureun pikeun sakabéh siklus kahirupan.
Kiwari, nuserat karbonkaréta subway parantos réngsé tés jinis pabrik. Numutkeun rencana, éta bakal nempatkeun kana operasi démo panumpang di Qingdao Metro Line 1 dina taun.
Ayeuna, dina widang transportasi rel urban di Cina, kumaha carana ngaleutikan pamakean énérgi, ngirangan émisi karbon, sareng nyiptakeun rél urban héjo anu éfisién sareng rendah karbon mangrupikeun prioritas utama pikeun pangwangunan industri. Ieu nyayogikeun paménta anu langkung luhur pikeun téknologi hampang pikeun kendaraan rel.
Bubuka komérsialserat karbonkaréta subway, ngamajukeun struktur bearing utama kandaraan subway tina baja, alloy aluminium sarta bahan logam tradisional lianna pikeun serat karbon Iteration bahan anyar, megatkeun bottleneck tina struktur bahan logam tradisional réduksi beurat, pikeun ngahontal pamutahiran anyar karéta subway Cina lightweight. téhnologi, bakal ngamajukeun urban rail transit Cina urang transformasi héjo sarta low-karbon, mantuan industri rail urban pikeun ngahontal "dual-karbon. industri rail urban ngahontal tujuan "dual-karbon".
Shanghai Orisen Anyar Bahan Téhnologi Co., Ltd
M: +86 18683776368(ogé WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
alamat: NO.398 Anyar Héjo Jalan Xinbang Town Kacamatan Songjiang, Shanghai
waktos pos: Jul-02-2024