Материјали за карбонски влакна постепено постају познати као врхунски материјали и подсвесно маркирани као такви. Прекриције угљених влакана се широко користе у областима железничког саобраћаја, ваздухопловства и производње аутомобила као одличног материјала за лагано. Царбон влакна није шанси за директну производњу производа, мора се композити са својим материјалом да бисте добили композиције угљених влакана, конструкцијске израз угљених влакана, компоненте угљеника препрег, компоненте угљених влакана, углавном су за фибурске влакне и смоле.
Препрег у карбонским влакнима од два главна материјала, филамент угљеника, филамент карбонских влакана је у облику пакета, појединачна филамент карбонских влакана је мања од једне трећине дебљине косе, гомила пакета за филаменте угљених влакана са стотинама филинских влакана. Филаменти карбонских влакана су чврсти и не држите се једни од других, тако да су потребне друге супстанце да заједно обвежу материјале. Овде се игра други главни материјал препрага. Смола се може поделити у термопластичну смолу и смолу. Главне врсте термопластичних смола су ПЦ, ППС, Пеек, итд. Термопластични прекриције су композитори ових врста смола са филаментима карбонских влакана. Термопластични препрег комбинује предности термопластичне пређе смоле и угљеника, не само да има предност да се термопластични материјал може рециклирати, али такође има супер високу чврстоћу материјала за карбонски влакник.
ТХЕРМОПЛАСТИЧКИ ПРОПРЕ ПРЕПРЕГ ЦАРБОНТИ-а је еколошки прихватљивији лагани материјал који није само отпоран на корозију и високе температуре, већ се може рециклирати.
