Недавно је истраживање Аллигхт Маркет објавио извештај о анализи тржишта тржишта и прогнозе на 2032. године. Извештај процењује тржиште аутомобилске композиције да досегну 16,4 милијарде долара до 2032. године, растући на ЦАГР од 8,3%.
Тржиште глобалног аутомобилског композита значајно је појачано технолошким напредовањем. На пример, пренос преноса преноса (РТМ) и аутоматизовани пласман влакна (АФП) учинили су их економичнијим и погоднијим за масовну производњу. Поред тога, пораст електричних возила (ЕВ) створио је нове могућности за композите.
Међутим, једна од главних ограничења која утичу на тржиште аутомобилске композите је већа цена композита у поређењу са традиционалним металима као што су челик и алуминијум; Производни процеси (укључујући обликовање, очвршћивање и завршну обраду) за производњу композита обично су сложеније и скупе; и трошкови сировина за композите, као што сукарбонска влакнаисмоле, остаје релативно висок. Као резултат тога, аутомобилске ОЕМ-ове суочавају се са изазовима, јер је тешко оправдати веће унапред улагања потребне за производњу композитних аутомобилских компоненти.
Поље карбонских влакана
На основу типа влакана, композити угљеника више од две трећине прихода од глобалних аутомобилских компотива. Лагано пондерисање у карбонским влакнима побољшава ефикасност горива и укупне перформансе возила, посебно у убрзању, руковању и кочењу. Штавише, строги стандарди емисије и ефикасност горива покрећу аутомобилски одливни ОЕМ-ови за развојкарбонски влакникСветло тешке технологије за смањење тежине и испуњавање регулаторних захтева.
Сегмент смоле термосетса
Типом смоле, композитове на бази смоле више од половине прихода од глобалних транспортних прихода од аутомотива. Термосетсмолекарактерише висока чврстоћа, укоченост и димензијска стабилност, која су неопходна за аутомобилске апликације. Ове смоле су трајне, отпорне на топлоте, хемијски отпорни и отпорни у умора и погодни су за различите компоненте у возилима. Поред тога, термоСет композити могу се обликовати у сложене облике, омогућавајући нове дизајне и интеграцију више функција у једну компоненту. Ова флексибилност омогућава да се произвођачима произвођачи оптимизирају дизајн аутомобилске компоненте за побољшање перформанси, естетике и функционалности.
Спољашњи сегмент за причвршћивање
По нановку, композитна аутомобилска екстеријера доприноси скоро половини прихода од глобалних транспортних тржишта аутомобила. Лагана тежина композита чини их посебно атрактивним за делове спољних облога. Поред тога, компотети се могу обликовати у сложеније облике, пружајући аутомобилске ОЕМ-ове јединственим спољашњим могућностима дизајна које не само да побољшају естетику возила, већ и побољшавају и аеродинамичке перформансе.
Асиа-Пацифик остати доминантна до 2032. године
Регионално, Асиа Пацифиц чинила је једну трећину тржишта глобалних аутомобилских компотива и очекује се да расте на највишем од 9,0% током прогнозе. Асиа Пацифиц је главни регион за аутомобилску производњу са земљама као што су Кина, Јапан, Јужна Кореја и Индија који воде у производњи.
Схангхаи Орисен Нев Материал Тецхнологи Цо, Лтд
М: +86 18683776368 (такође ВхатсАпп)
Т: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: НОТ398 Нови зелени пут Ксинбанг Товн Сонгјианг Дистрикт, Шангај
Вријеме поште: ЈУЛ-11-2024