【Технологија-задруга】 Двофазни систем за хлађење за урањање за термопластичне батерије

Термопластичне композитне лежишта за батерије постају кључна технологија у новом сектору енергетског возила. Такве ладице укључују многе предности термопластичних материјала, укључујући лагану тежину, врхунску чврстоћу, отпорност на корозију, флексибилност дизајна и одлична механичка својства. Ова својства су пресудна за обезбеђивање трајности и поузданости лежишта за батерије. Поред тога, систем хлађења у термопластичној батеријској паковању игра виталну улогу у одржавању перформанси батерије, продужавајући свој живот и обезбеђивање сигурне операције. Ефикасан систем топлотног управљања осигурава да се батерија одржава у жељеном температурном распону у оквиру свих радних услова, чиме се повећава ефикасност и сигурност батерије.

Као што је технологија која омогућава брзо пуњење, Каутек демонстрира спровођење двофазних хлађења за урањање, где се вучна ћелија користи као испаривач у процесу хлађења. Двофазно хлађење урањање постиже изузетно високу брзину преноса топлоте од 3400 В / м ^ 2 * К, максимизирајући температурни уједначеност унутар батерије на оптималној радној температури батерије. Као резултат, систем управљања топлотним управљањем батером може сигурно и трајно управљати топлотним оптерећењима на стопи пуњења изнад 6Ц. Хладиће перформансе двофазног хлађења за урањање такође могу успешно инхибирати ширење топлоте у термопластичној композитној батеријској школи, док је уведена двофазна хлађење за урањање расипати топлоту у окружење до 30 ° Ц. Термички циклус је реверзибилан, омогућава ефикасно гријање батерије у хладним амбијентним условима. Примена преноса топлоте протока осигурава константни високи топлотни пренос топлоте без колапса мехурића паре и накнадне штете од кавитације.

У Каутек-овом директном концепту хлађења за хлађење два фаза, течност је у директном контакту са ћелијама батерије унутар кућишта батерије, која је еквивалентна испаривању у циклусу расхладног средства. Урорање ћелија максимизира употребу површине ћелијске површине за пренос топлоте, док стално испаравање течности, односно промене фазе, осигурава максималну температуру уједначеност. Шема је приказана на слици 2.

Сл. 2 принцип рада двофазне заробљености

Идеја да интегрише све потребне компоненте за дистрибуцију течности директно у термопластичну, не-проводљиву шкољку батерије обећава да ће бити одрживи приступ. Када су батеријска шкољка и батерија направљена од истог материјала, они се могу заједно заварити за структурну стабилност док уклањају потребу за капсулацијом материјала и поједностављивање процеса рециклирања.

Студије су показале да двофазни метод хлађења за урамљење користећи СФ33 расхладно средство показује врхунске могућности дисипације топлоте у преношењу топлоте батерије. Овај систем је одржавао температуре батерије у распону од 34-35 ° Ц у свим условима испитивања, што показује одличну температуру уједначеност. Хладници као што су СФ33 компатибилни су са већином метала, пластике и еластомера и неће оштетити термопластичне материјале батерије.

Сл. 3 Екперимент за мерење преноса топлоте за пренос топлоте [1]

Поред тога, експериментална студија је упоређена различито расхладно стратегије као што су природна конвекција, присилна конвекција и течно хлађење са расхладном течношћу СФ33, а резултати су показали да је двофазни систем за хлађење за урањање био веома ефикасан у одржавању температуре батерије.
Све у свему, двофазни систем за хлађење за урањање пружа ефикасно и једнолично раствор хлађења батерије за електрична возила и друге апликације које захтевају складиштење енергије, што помаже у побољшању трајности и сигурности батерије.