Tabaka të baterive të përbëra termoplastike po bëhet një teknologji kryesore në sektorin e ri të automjeteve energjetike. Tabaka të tilla përfshijnë shumë nga avantazhet e materialeve termoplastike, duke përfshirë peshën e lehtë, forcën superiore, rezistencën ndaj korrozionit, fleksibilitetin e projektimit dhe vetitë e shkëlqyera mekanike. Këto prona janë thelbësore për të siguruar qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e tabaka të baterive. Për më tepër, sistemi i ftohjes në një paketë baterie termoplastike luan një rol jetësor në ruajtjen e performancës së baterisë, shtrirjen e jetës së tij dhe sigurimin e funksionimit të sigurt. Një sistem efektiv i menaxhimit termik siguron që bateria të ruhet brenda intervalit të dëshiruar të temperaturës në të gjitha kushtet e funksionimit, duke rritur kështu efikasitetin dhe sigurinë e baterisë.
Si një teknologji mundësuese për karikim të shpejtë, Kautex demonstron zbatimin e ftohjes së zhytjes dyfazore, ku qeliza tërheqëse përdoret si një avullues në procesin e ftohjes. Ftohja e zhytjes me dy faza arrin një normë jashtëzakonisht të lartë të transferimit të nxehtësisë prej 3400 w/m^2*K ndërsa maksimizon uniformitetin e temperaturës brenda paketës së baterisë në temperaturën optimale të funksionimit të baterisë. Si rezultat, sistemi i menaxhimit të termave të baterisë mund të menaxhojë në mënyrë të sigurt dhe të përhershme ngarkesat termike me normat e karikimit mbi 6c. Performanca e ftohjes së ftohjes së zhytjes me dy faza gjithashtu mund të pengojë me sukses përhapjen e nxehtësisë brenda guaskës së baterisë së përbërë termoplastike, ndërsa ftohja e integruar dyfazore e fazës shpërndan nxehtësinë në mjedis deri në 30 ° C. Cikli termik është i kthyeshëm, duke lejuar ngrohjen efikase të baterisë në kushte të ftohta të ambientit. Zbatimi i transferimit të nxehtësisë së vlimit të rrjedhës siguron transferimin e vazhdueshëm të nxehtësisë së lartë pa shembje të flluskave të avullit dhe dëmtimin e mëvonshëm të kavitacionit.
Në konceptin e ftohjes së drejtpërdrejtë të zhytjes dyfazore të Kautex, lëngu është në kontakt të drejtpërdrejtë me qelizat e baterisë brenda strehimit të baterisë, i cili është i barabartë me një avullues në një cikël ftohës. Zhytja e qelizave maksimizon përdorimin e sipërfaqes së qelizës për transferimin e nxehtësisë, ndërsa avullimi i vazhdueshëm i lëngut, dmth ndryshimi i fazës, siguron uniformitet maksimal të temperaturës. Skematike është treguar në figurën 2.
Fig. 2 Parimi i funksionimit të ftohjes së zhytjes dyfazore
Ideja për të integruar të gjithë përbërësit e nevojshëm për shpërndarjen e lëngjeve direkt në një guaskë termoplastike, jo-përcjellëse të baterisë premton të jetë një qasje e qëndrueshme. Kur guaska e baterisë dhe tabaka e baterisë janë bërë nga i njëjti material, ato mund të bashkohen së bashku për stabilitetin strukturor ndërsa eliminojnë nevojën për materiale të kapsulimit dhe thjeshtojnë procesin e riciklimit.
Studimet kanë treguar që një metodë e ftohjes së zhytjes dyfazore duke përdorur ftohësin SF33 demonstron aftësi superiore të shpërndarjes së nxehtësisë në transferimin e nxehtësisë së baterisë. Ky sistem ruajti temperaturat e baterisë në rangun 34-35 ° C në të gjitha kushtet e provës, duke demonstruar një uniformitet të shkëlqyeshëm të temperaturës. Coolantët si SF33 janë në përputhje me shumicën e metaleve, plastikës dhe elastomerëve, dhe nuk do të dëmtojnë materialet e rastit të baterisë termoplastike.
Fig. 3 Eksperimenti i matjes së transferimit të nxehtësisë së paketës së baterisë [1]
Për më tepër, studimi eksperimental krahasoi strategji të ndryshme ftohjeje siç janë konvekcioni natyror, konvekcioni i detyruar dhe ftohja e lëngshme me ftohës SF33, dhe rezultatet treguan se sistemi i ftohjes së zhytjes me dy faza ishte shumë efektiv në mirëmbajtjen e temperaturës së qelizës së baterisë.
Në përgjithësi, sistemi i ftohjes së zhytjes me dy faza siguron një zgjidhje efikase dhe uniforme të ftohjes së baterisë për automjetet elektrike dhe aplikacionet e tjera që kërkojnë ruajtjen e energjisë, e cila ndihmon në përmirësimin e qëndrueshmërisë dhe sigurisë së baterisë.
Koha e Postimit: Tetor-14-2024