26. junija je bil vlak podzemne železnice iz ogljikovih vlaken "Cetrovo 1.0 Carbon Star Express", ki sta ga razvila CRRC Sifang Co., Ltd in Metro Group Qingdao za Qingdao Subway Line 1, uradno izpuščena v Qingdao, ki je prvi vlak podzemne železnice iz ogljikovih vlaken, ki se uporablja za komercialno operacijo. Ta vlak podzemne železnice je 11% lažji od tradicionalnih vozil metroja, z velikimi prednosti, kot sta lažji in bolj energetsko učinkovit, kar vodi vlak Metro, da uresniči novo zeleno nadgradnjo.
Na področju tehnologije železniškega prevoza je lahka tehtanja vozil, tj. Pod premikam zagotavljanja delovanja vozil in zmanjšanje porabe energije delovanja je ključna tehnologija za uresničitev ozelenjevanja in nizko ogljikove železniške vozil.
V glavnem uporabljajo tradicionalna vozila v podzemni železnicijekla, aluminijasta zlitina in drugi kovinski materiali,omejene z materialnimi lastnostmi, ki se soočajo z ozkim grlom zmanjšanja teže. Ogljikova vlakna je zaradi lahke, visoke trdnosti, protimirjenja, korozijske odpornosti in drugih prednosti, znanih kot "kralj novih materialov", njegova moč več kot 5-krat večja od jekla, vendar je teža manjša od 1/4 jekla, je odličen material za lahka železniška vozila.
CRRC Sifang Co., Ltd, skupaj z Metro Group Qingdao in drugimi enotami, se je lotil ključnih tehnologij, kot je integrirano oblikovanjeogljikova vlaknaGlavna struktura obremenitve, učinkovita in poceni oblikovanje in proizvodnja, vsestranski inteligentni pregled in vzdrževanje ter sistematično rešuje težave inženirske uporabe, pri čemer so uresničili uporabo kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken na glavni tovorni strukturi komercialnih podzemnih vozil prvič na svetu.
Telo vlaka podzemne železnice, okvir za bogije in druge glavne konstrukcije ležajev so izdelanesestavljeni materiali iz ogljikovih vlaken, uresničitev nove nadgradnje zmogljivosti vozila z lažjo in bolj energetsko učinkovito, večjo močjo, močnejšo odpornostjo na okolje, nižjimi delovnimi in vzdrževalnimi stroški celotnega življenjskega cikla ter druge tehnične prednosti.
Lažji in bolj energetsko učinkovit
Z uporabosestavljeni materiali iz ogljikovih vlaken, vozilo je doseglo znatno zmanjšanje teže. V primerjavi s tradicionalnim vozilom podzemne železnice kovinskega materiala je zmanjšanje telesne teže podzemne železnice iz ogljikovih vlaken za 25%, kar je znižanje teže okvirja za 50%, celotno zmanjšanje teže vozila za približno 11%, delovanje porabe energije za 7%, vsak vlak lahko zmanjša emisije ogljikovega dioksida, približno 130 ton na leto, kar je enakovredno 101 hektarji aferestacije.
Večja moč in daljše strukturno življenje
Vlak v podzemni železnici sprejema večjo zmogljivostsestavljeni materiali iz ogljikovih vlaken, doseganje lahke in hkrati izboljšati moč telesa. Hkrati imajo komponente okvirja ogljikovih vlaken v primerjavi z uporabo tradicionalnih kovinskih materialov močnejšo odpornost na udarce, boljšo odpornost na utrujenost, ki podaljša življenjsko dobo strukture.
Večja okoljska odpornost
Lažji ohišje omogoča vlaku, da ima boljše vozne zmogljivosti, kar ne ustreza samo strožjemu zahtevam omejitve teže osi v linijah, ampak tudi zmanjšuje obrabo na kolesih in tirih. Vozilo sprejme tudi napredno aktivno radialno tehnologijo, ki lahko aktivno nadzoruje kolesa vozila, da prehaja skozi krivuljo po radialni smeri, kar znatno zmanjša obrabo koles in tirnic.Ogljikovi keramični zavorni diski, ki so bolj odporni proti obrabi in toploti, se uporabljajo za doseganje zmanjšanja teže, hkrati pa izpolnjujejo zahtevnejše zahteve glede zmogljivosti zavor.
Nižji življenjski cikel in stroški vzdrževanja
Z uporaboLahki materiali iz ogljikovih vlakenin nove tehnologije, obraba metroja iz ogljikovih vlaken na kolesih in železnici se znatno zmanjša, kar znatno zmanjša vzdrževanje vozil in tirov. Obenem je z uporabo digitalne dvojne tehnologije inteligentna platforma za upravljanje in vzdrževanje SmartCare za vlake iz ogljikovih vlaken uresničila samo zaznavanje in samodiagnozo varnosti, strukturnega zdravja in operativne zmogljivosti celotnega vozila, izboljšala učinkovitost delovanja in vzdrževanja ter zmanjšala strošek delovanja in vzdrževanja. Celoten življenjski cikel stroškov vzdrževanja vlaka so se znižali za 22%.
Na področju tehnologije ogljikovih vlaken za železniška vozila je CRRC Sifang Co., Ltd, ki je izkoristil svoje industrijske prednosti, zgradil celotno verižno raziskavo in potrjevanje, proizvodnjo in potrjevanje z več kot 10 let kopičenja raziskav in razvoja ter inovacij za sodelovanje v industriji, ki se ukvarja z inženirstvom, ki so oblikovali celoten sklop inženirskih zmogljivosti "ogljikova vlaknaStrukturna zasnova in raziskave in razvoj za oblikovanje in proizvodnjo, simulacijo, testiranje, zagotavljanje kakovosti itd. In zagotavljanje rešitve na enem mestu za celoten življenjski cikel vozila. Zagotovite rešitev na enem mestu za ves življenjski cikel.
Trenutnoogljikova vlaknaVlak podzemne železnice je zaključil test tovarniške vrste. V skladu z načrtom se bo v letu Qingdao Metro Line 1 postavil v demonstracijsko operacijo potnikov.
Trenutno je na področju mestnega železniškega prometa na Kitajskem, kako zmanjšati porabo energije, zmanjšati emisije ogljika in ustvariti zelo učinkovito in nizkoogljično zeleno mestno železnico za razvoj industrije. To predstavlja večje povpraševanje po lahki tehnologiji za železniška vozila.
Uvedba komercialneogljikova vlaknasubway train, promote the main bearing structure of subway vehicles from steel, aluminum alloy and other traditional metal materials to carbon fiber new material iteration, break the bottleneck of the traditional metal material structure weight reduction, to achieve a new upgrade of China's subway train lightweight technology, will promote China's urban rail transit green and low-carbon transformation, help the urban rail industry to achieve the “dual-carbon It will play an important role in promoting Zelena in nizkoogljična preobrazba kitajskega mestnega železniškega prometa in pomoč mestni železniški industriji pri doseganju cilja "dvojnega ogljika".
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (tudi WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Naslov: 398 Nova zelena cesta Xinbang Town Songjiang District, Šanghaj
Čas objave: julij-02-2024