V poslednej dobe s rýchlym rozvojom konštrukcie diaľničných inžinierskych konštrukcií dosiahla technológia asfaltových betónových štruktúr rýchly pokrok a dosiahla veľké množstvo zrelých a vynikajúcich technických úspechov.
V súčasnosti sa asfaltový betón široko používa v oblasti výstavby diaľnic, čo zdôrazňuje svoju dôležitú pozíciu v stavebných projektoch. Pri videní dosiahnutých úspechov by sme si však mali uvedomiť, že problémy s deformáciou a poškodením asfaltovej betónovej chodníky sa stávajú čoraz vážnejšie.
Závažné výmoly a deformácie na povrchu cesty môžu mať významný vplyv na bezpečnosť jazdy.Čadičové vlákno nasekané prameňje nový typ vláknového materiálu s jedinečnými mechanickými vlastnosťami, dobrou stabilitou a pomerom vysokých nákladov, čo z neho robí vynikajúci materiál na posilňovanie betónu.
VýkonČadičové vlákno nasekané prameň
Čadičové vlákno nasekané vlákno je anorganické minerálne vlákno s dĺžkou menšou ako 50 mm, ktoré sa odreže zo zodpovedajúceho substrátu čadičových vlákien a môže byť rovnomerne dispergované v betóne.
Čadičové vlákno nasekané prameňmajú vynikajúce vlastnosti, ako je vysoký axiálny pevnosť v ťahu a vysoký modul, s pevnosťou v ťahu 2250-2550MPa a elastickým modulom väčším ako 78 GPA; Škvrny čadič má vynikajúci vysoký odolnosť v oblasti teploty, čo jej umožňuje nepretržite pracovať v rozmedzí -269 až 650 stupňov Celzia; Má vysokú odolnosť proti korózii a chemickú stabilitu v korozívnom médiu (kyselina, alkali, soľné roztoky) a môže udržiavať vyššiu odolnosť voči alkalickej korózii v nasýtených alkalických roztokoch a cemente a iných alkalických médiách. Rýchlosť retencie pevnosti zlomenín jedného drôtu je vyššia ako 75%; Blámrové vlákno nasekané vlákno môže byť tiež kompatibilné s anorganickými lepidlami, s rýchlosťou absorpcie vlhkosti menej ako 1% a absorpčnou kapacitou, ktorá sa v priebehu času nemení, čo dokazuje ich materiálovú stabilitu, dlhú životnosť a environmentálnu kompatibilitu počas používania; Okrem toho má vlákno s nasekaným vláknami bazalov tiež dobrý izolačný výkon, filtrácia s vysokou teplotou, odolnosť proti žiareniu a permeabilitu dobrých vĺn. Tabuľka 1 ukazuje technické ukazovatele výkonnosti čadičového vlákna nasekaného vlákna.
Aplikácia analýza vlákna so skrútenými vláknami v asfaltovom betónovom chodníku
Čadičové vlákno nasekané prameňAsfaltový betón sa vyrába hlavne pridaním vlákna pre nasekané vlákno do vhodný podiel k materiálom asfaltového betónu pre povrchy cestných povrchov a ich zmiešaním v prísnom miešaní, teplote, vlhkosti, dobe miešania a ďalších podmienkach.
Ako je dobre známe, môžu sa okrem čadičových vlákien, vlákniny, ako sú polyesterové vlákna, drevené vlákna a minerálne vlnené vlákna, použiť ako výstužné materiály pri zosilnení asfaltového betónu. Používanie týchto vlákien po mnoho rokov však ukazuje, že existujú problémy, keď sa používajú ako posilňovacie materiály v asfaltovom betóne, ako je slabý výkon proti starnutiu, slabý posilňovací účinok a škodlivé pre ľudské zdravie.
Vznik čadičového vlákna nasekaného vlákna vyplnil medzeru v materiáloch a metódach, čo účinne riešilo problémy existujúce v existujúcom asfaltovom betónovom chodníku a zohrávali veľkú úlohu pri jej propagácii. Jeho úloha v asfaltovom betónovom chodníku sa prejavuje v týchto aspektoch:
(1) Čadičkové vlákno nasekané vlákno v dôsledku ich nízkej absorpcie vody sa môže pridať do asfaltového betónu, aby sa zvýšila hrúbka asfaltovej vozovky, čo je menej náchylné na praskanie a nestabilitu cestnej lete v dôsledku absorpcie a expanzie vody.
(2) Strihané vlákno vlákien môže nielen využiť ich vysoký modul a pevnosť v ťahu, rovnako ako oceľové vlákna, aby sa zabránilo ďalšiemu rozšíreniu trhlín po ich objavení, ale tiež sa vyhýbali situáciám, keď sú oceľové vlákna náchylné k zhlukovaniu počas miešania, ktoré nevedie k čerpaniu, a proces výstavby je zložitý.
(3) Nasekané čadičové vlákno je typická vláknina kyseliny dusičnej, ktorá má dobrú kompatibilitu. Pretože jeho povrch je našuchorený, môže absorbovať asfalt, takže čadičové vlákno je rovnomerne rozložené v betóne, čím sa vytvára vrstva tuhého rozhrania, aby sa zlepšila rezistencia starnutia a trvanlivosť asfaltovej betónovej dlažby.
(4) Sekané vlákno vlákna má vynikajúcu teplotu a odolnosť proti deformácii. Jeho pracovný teplotný rozsah je medzi 270 až 651 stupňami Celzia a môže udržiavať stabilitu vo vysokoteplotnom prostredí. Môže tiež zabrániť sklzu minerálnych prvkov v betóne, zvýšiť jeho stabilitu a účinne zlepšiť vysokú teplotu rezistencie voči koľajovému napätiu asfaltovej betónovej chodníky.
Okrem toho má rezané vlákna vlákna tiež vynikajúcu nízku teplotu odporu, najmä na zlepšenie štiepnej rezistencie asfaltovej betónovej chodníky s nízkou teplotou.
Pridanie vlákniny s nasekaným vláknom do asfaltového betónu môže zlepšiť rezistenciu na náraz, rezistenciu na koľaj a mechanické vlastnosti asfaltovej betónovej chodníky. Konkrétne, vlákno vlákna nasekaného vlákna zohrávajú rozhodujúcu úlohu v asfaltovom betónovom chodníku, ako je rezistencia na trhliny, protiparád, trvanlivosť, odolnosť proti nárazu, pevnosť v ťahu a estetiku.
Metódy konštrukcie a preventívne opatrenia preČadičové vlákno nasekané prameňbetón
(1) Teplota výstavby
Teplota stavebnej teploty čadičového vlákna nasekaného betónu betónu by nemala byť príliš nízka, pretože vlákno s koľajovým vláknovým vláknom zvýši viskozitu asfaltu. Preto by mala byť teplota výstavby betónu s skratkou čadičového asfaltu vyššia ako v prípade bežného asfaltového betónu, inak bude ľahké spôsobiť nerovnomerné miešanie.
(2) Kontrola kvality výstavby
Konštrukcia kvality kvality čadičového vlákna nakrájaného betónu Stribaltu by mala venovať pozornosť regulácii kvality kontroly, merania a miešania každého materiálu každého komponentu v čadičovom vlákne nasekanom betónom.
V skutočnej konštrukcii by sa v rámci inžinierskych požiadaviek mali vyberať rôzne množstvo skráteného čadiča. Vzhľadom na to, že samotné vlákno vlákna s čadičovým vláknom nereaguje s inými betónovými komponentmi a prímesami, obsah vlákna nezmení podiel zmesi pôvodného betónu.
Počas obdobia výstavby by sa mala vypočítať a stanoviť kvalita rôznych materiálov v čadičovom vláknitskom rezorovom vlákne. JUNYONG, Tian Chengyu a ďalší študovali optimálny mix podiel čadičových vlákien zosilnených betónov prostredníctvom experimentálnych metód ortogonálneho dizajnu. Ako hlavné faktory experimentu bolo vybratých päť faktorov, vrátane obsahu vlákien, pomeru vodného cementu, obsahu popolčeka, pomeru piesku a jednotkovej spotreby vody.
Tabuľka 2 ukazuje optimálne mixové podiely betónu zosilneného čadičovým vláknom získaným experimentmi.
Experimenty ukázali, že čím vyšší je pomer obsahu vlákniny s vláknami, tým lepší je účinok rezistencie na trhliny betónu, pri 1,2 kg/m ³ v určitom rozsahu, tlaková pevnosť betónu sa zvyšuje so zvýšením obsahu obsahu vlákniny prerezaných čadičom vlákna, potom sa znižuje a zvyšuje v zakrivenej podobe.
(3) sekvencia a metóda kŕmenia
V procese miešaniaČadičové vlákno nasekané prameňAsfaltový betón, mal by sa brať do úvahy kŕmne sekvencie vlákna s korením s čadičovým vláknom. Pri použití pridajte pankované vlákna s čadičovým vláknom spolu s agregátmi, ako je piesok a kameň. Najlepšie je pridať piesok a kameň súčasne. Pridajte do piesku nasekané vlákno vlákna, potom pridajte asfalt a mokré premiešajte a premiešajte.
Metóda pridávania vlákien sa dá rozdeliť na manuálne pridanie a automatické pridávanie. Umelý prírastok sa vzťahuje na manuálne pridávanie vlákniny pre nasekané vlákno, ktoré boli odvážené po pridaní horúcich agregátov do zmiešavacej nádrže. Jej nevýhodami sú však vysoká intenzita pracovnej sily, nízka miešajúca jednotnosť a potreba predĺžiť čas miešania podľa skutočnej situácie, aby sa zabezpečilo, že vlákna sú rovnomernejšie rozptýlené v asfaltovom betóne.
Automatické kŕmenie sa týka použitia podávača čadičových vlákien na automatické meranie množstva materiálu, ktorý sa má pridať, a vložiť ho do zmesi spolu s horúcim agregátom mixéra. Podávač vlákien má výhody, ako je automatické meranie, predbežné drvenie a mechanizmus sprostredkovania vzduchu, a má pohodlné, rýchle a presné funkcie pridávania vlákien. V praktických aplikáciách by sa mali zvoliť vhodné metódy na základe skutočnej stavebnej situácie.
(4) Preventívne opatrenia dlažby
Po prvé, pozornosť by sa mala venovať čistote povrchu dlažby; Potom predhrievajte žehliacu dosku na 120 stupňov Celzia, zatiaľ čo venujte pozornosť rýchlosti dlažby a ovláda ju približne 3 až 4 metre za minútu; Koeficient uvoľnenia by sa mal určiť na základe skutočného položenia projektu; Teplota dlažby by sa mala udržiavať na 160 stupňov Celzia.
(5) formovanie a vytvrdzovanie
Betón zmiešaný sČadičové vlákno nasekané prameňNemali by mať počas formovania žiadne špeciálne požiadavky, s výnimkou zabezpečenia úplného zhutnenia asfaltového betónu. Mal by sa čo najviac zhutňovať za podmienok vysokej teploty.
Príklady aplikácieČadičové vlákno nasekané prameňv asfaltovom betónovom chodníku
Hainingová výmenná linka rýchlostnej cesty Jiashao (so štruktúrou vozovky s 20 cm cementom stabilizovanou kamennou základňou a+6cm (AC-20C) betónom a+4 cm (AC-16C) Asfalt Concrete) boli schválené Haining Munain Muuncal Science a Technology Bureau. S cieľom preskúmať vedecké a efektívne metódy na zlepšenie odporu cesty voči kotúču, zaistenie bezpečnosti a hladkosti diaľnice a usilovať sa o liečbu koľajových chorôb jednoduchým a pohodlným spôsobom, s krátkym obdobím výstavby a nízkymi nákladmi na údržbu sa vykonávajú testy vytvrdzovania pomocou modifikovaného asfaltového betónu s basaltovými vláknami.
Z hľadiska účinku liečby pridanie vlákniny s čadičovým vláknom výrazne zlepšuje vysokú teplotu stability asfaltového betónu, zvyšuje trvanlivosť vozovky, predlžuje jeho životnosť a znižuje výskyt sekundárnych koľají, poskytuje silnú záruku bezpečnosti pohonu.
Záver
Čadičové vlákno nasekané prameň, vďaka svojim jedinečným mechanickým vlastnostiam, dobrou stabilitou a nízkymi nákladmi z nich urobte vynikajúci materiál na posilnenie betónu. Vyhliadky na aplikáciu v betóne posilneného vlákna s korením s čadičovým vláknom sú veľmi široké. Ekonomické aj sociálne výhody dosiahnu situáciu, ktorá bude mať výhodnú, a v budúcnosti sa stane jedným z hlavných stavebných materiálov v oblasti výstavby diaľnice.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (tiež WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresa: č. 398 New Green Road Xinbang Town District Songjiang, Šanghaj
Čas príspevku: mar-13-2024