Prášok zo sklenených vlákien bez alkálií je vyrobený zo špeciálne ťahaných nekonečných sklenených vlákien, ktoré sú nakrátko strihané, mleté a preosievané a sú široko používané ako výplňová výstuž v rôznych termosetových živiciach a termoplastických živiciach. Zmršťovanie, šírka oteru, opotrebovanie a výrobné náklady.
Prášok zo sklenených vlákien bez alkalických kovov je tiež široko používaný v trecích materiáloch vďaka svojej dobrej odolnosti proti oderu, ako sú brzdové doštičky, leštiace kotúče, brúsne kotúče, trecie kotúče, rúrky odolné voči oderu, oteruvzdorné ložiská atď.
Prášok zo sklenených vlákien bez alkálií sa používa hlavne na vystuženie termoplastov. Môže sa použiť aj na vytvrdzovanie lepidla a pridávanie farieb. Vďaka svojim dobrým cenovým vlastnostiam je obzvlášť vhodný na zmiešavanie so živicou ako výstužný materiál pre automobily atď. Používa sa na vysokoteplotne odolné ihlové plsti, automobilové plechy pohlcujúce zvuk, oceľ valcovanú za tepla atď. Produkty spoločnosti Alkali-Free Prášok zo sklenených vlákien sa široko používa v oblasti automobilového priemyslu, stavebníctva, dennej potreby letectva atď. Medzi typické produkty patria automobilové diely, elektronické a elektrické spotrebiče a mechanické výrobky.
Prášok zo sklenených vlákien bez alkálií sa môže použiť aj na zvýšenie priesaku a maltového betónu odolného voči praskaniu, vynikajúce anorganické vlákno, ale aj na nahradenie polyesterových vlákien, lignínových vlákien atď., Ktoré sa používajú na zvýšenie konkurencieschopnosti výrobkov z maltového betónu, bez alkálií Prášok zo sklenených vlákien sa môže použiť aj na zlepšenie stability asfaltového betónu pri vysokej teplote, odolnosti voči trhlinám pri nízkych teplotách a odolnosti proti únave, ale aj na zvýšenie stability asfaltového betónu pri vysokej teplote, odolnosti voči trhlinám pri nízkych teplotách a odolnosti proti únave. Prášok zo sklenených vlákien bez alkálií môže tiež zlepšiť stabilitu pri vysokej teplote, odolnosť proti praskaniu pri nízkych teplotách a odolnosť proti únave asfaltového betónu a predĺžiť životnosť povrchu vozovky.
