Энергетическая экономия и сокращение выбросов: легкие преимущества углеродного волокна становятся более заметными
Углеродное волокноУсиленный пластик(CFRP), как известно, является одновременно легким и сильным, и его использование в таких областях, как самолеты и автомобили, способствовало снижению веса и улучшению экономии топлива. В соответствии с оценкой жизненного цикла (LCA) общего воздействия на окружающую среду от производства материалов до утилизации, проведенной Японской ассоциацией производителей углеродного волокна, использование CFRP значительно способствует сокращению выбросов CO2
Поле самолета:Когда использование композитного CFRP в углеродном волокне в пассажирском самолете среднего размера достигает 50% (например, в дозировке Boeing 787 и Airbus A350 CFRP превысила 50%), количествоуглеродное волокноИспользуется в каждом самолете около 20 тонн, по сравнению с традиционными материалами может достигать 20% легкого веса, согласно 2000 рейсам в год, каждый класс 500 миль, 10 лет работы, каждый самолет может сократить 27 000 тонн выбросов CO2 на самолет за 10 лет работы, основываясь на 2000 рейсах в год и 500 миль на полеты.
Автомобильное поле:Когда CFRP используется для 17% от веса автомобильного тела, снижение веса улучшает экономию топлива и снижает выбросы CO2 на кумулятивную общую сумму 5 тонн выбросов CO2 на автомобиль с использованием CFRP, на основе пожизненного расстояния вождения в 94 000 километров и 10 лет работы по сравнению с обычными автомобилями, которые не используют CFRP.
В дополнение к этому, транспортная революция, рост новой энергии и экологические потребности создадут больше новых возможностей для бизнеса для углеродного волокна. По данным Японии, глобальный спрос науглеродное волокноПрогнозируется, что к 2025 году будет расти на 17%. В аэрокосмических приложениях Toray ожидает нового спроса на углеродное волокно для «летающих автомобилей», таких как воздушные кабины и крупные дроны, в дополнение к коммерческим самолетам.
Ветряная мощность: применение углеродного волокна увеличивается
В области выработки ветроэнергетики по всему миру проводятся крупномасштабные установки. Из-за ограничений на участке инсталляции перемещаются на оффшорные и низкосторонние области, что приводит к срочной необходимости повышения эффективности выработки электроэнергии.
Большие лопасти ветряных турбин необходимы для повышения эффективности выработки электроэнергии, но производство их с использованием традиционныхстекловолокноКомпозиты делают их более восприимчивыми к провисанию, что предрасполагает лопасти турбины к риску защитывания башни и нанести ущерб. Используя более эффективные материалы CFRP, провисание будет препятствовать, а вес будет уменьшен, что позволяет производить более крупные лопасти ветряных турбин и способствовать дальнейшему принятию ветроэнергетики.
Подавая заявлениеуглеродное волокноКомпозиты для лезвий турбин ветряной энергии возобновляемой энергии можно создавать ветряные турбины с более длинными лезвиями, чем когда -либо прежде. Поскольку теоретическая выработка энергии ветряной турбины пропорциональна квадрату длины лезвия, используя композиты углеродного волокна, можно достичь большего размера и, таким образом, увеличить выходную мощность ветряной турбины.
Согласно последнему анализу прогноза рынка, опубликованным Toray в мае этого года, в 2022-2025 годовом полете ветряных турбин в сфере спроса углеродного волокна годовой темп роста до 23%; и ожидается до 2030 года оффшорной потребности в лезвии ветряных турбин для углеродного волокна достигнет 92 000 тонн.
Энергия водорода: вклад углеродного волокна становится все более заметным
Зеленый водород производится путем электролизующей воды с использованием электричества, производимой из возобновляемых источников энергии, таких как солнечная энергия или ветер. В качестве источника чистой энергии, который способствует нейтральности углерода, зеленый водород привлекает внимание, и ожидается, что его спрос значительно расти в будущем. Кроме того, его использование в водородных топливных элементах неуклонно набирает популярность и, как ожидается, значительно расти в будущем.
Цилиндры хранения водорода высокого давления, изготовленные из высокопрочных углеродных волокон, бумаги из углеродного волокна, используемого в качестве электродных материалов и диффузионных слоев газа, а также другие продукты вносят положительный вклад в полную цепочку производства, транспортировки, хранения и использования водорода.
С помощьюуглеродное волокноВ сосудах давления, таких как сжатый природный газ (СПГ) и водородные цилиндры, можно эффективно снизить вес и увеличить давление взрыва. Спрос на цилиндры СПГ для транспортных средств СПГ, используемых в услугах доставки дома и транспортных резервуаров природного газа неуклонно растет.
Кроме того, ожидается, что спрос на углеродное волокно, используемое в сосудах под давлением, увеличится в будущем, поскольку цилиндры хранения водорода все чаще используются в легковых автомобилях, грузовиках, железных дорогах и кораблях, которые используют водородные топливные элементы.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (также WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрес: № 398 Новая зеленая дорога Синьбанг Таун Сонджян, Шанхайский
Пост времени: август-02-2024