Недавно Allied Market Research опубликовал отчет об анализе рынка автомобильных композитов и прогноз до 2032 года. В отчете оценивается рынок автомобильных композитов, достигнутый к 2032 году на 16,4 миллиарда долларов, увеличившись на 8,3%.
Глобальный рынок автомобильных композитов был значительно повышен с помощью технологических достижений. Например, литье из переноса смолы (RTM) и автоматическое размещение волокон (AFP) сделали их более рентабельными и подходящими для массового производства. Кроме того, рост электромобилей (EV) создал новые возможности для композитов.
Однако одной из основных ограничений, влияющих на рынок автомобильных композитов, является более высокая стоимость композитов по сравнению с традиционными металлами, такими как сталь и алюминий; Производственные процессы (включая формование, отверждение и отделку) для производства композитов имеют тенденцию быть более сложными и дорогостоящими; и стоимость сырья для композитов, таких какуглеродные волокнаисмолы, остается относительно высоким. В результате автомобильные OEM -производители сталкиваются с проблемами, потому что трудно оправдать более высокие авансовые инвестиции, необходимые для производства композитных автомобильных компонентов.
Поле углеродного волокна
На основании типа волокна, композиты из углеродного волокна составляют более двух третей мирового дохода на рынке автомобильных композитов. Световое взвешивание в углеродном волокне повышает топливную эффективность и общую производительность транспортных средств, особенно при ускорении, обработке и торможении. Кроме того, более строгие стандарты выбросов и топливная эффективность способствуют развитию автомобильных производителей для разработкиуглеродное волокноЛегкие технологии взвешивания, чтобы уменьшить вес и соответствовать нормативным требованиям.
Сегмент термореактивной смолы
По типу смолы, композиты на основе термосетки составляют более половины мирового дохода на рынке автомобильных композитов. Термосетасмолыхарактеризуются высокой прочностью, жесткостью и размерной стабильностью, которые необходимы для автомобильных применений. Эти смолы являются долговечными, теплостойкими, химически устойчивыми и устойчивы к усталости и подходят для различных компонентов в транспортных средствах. Кроме того, композиты Thermoset могут быть отлиты в сложные формы, позволяя создавать новые конструкции и интеграцию нескольких функций в один компонент. Эта гибкость позволяет автопроизводителям оптимизировать проектирование автомобильных компонентов для повышения производительности, эстетики и функциональности.
Внешний сегмент отделки
По приложениям, композитная автомобильная внешняя отделка предоставляет почти половину мирового дохода рынка автомобильных композитов. Легкий вес композитов делает их особенно привлекательными для внешней отделки. Кроме того, композиты могут быть сформированы в более сложные формы, предоставляя автомобильные OEM -производители с уникальными возможностями внешнего дизайна, которые не только улучшают эстетику транспортных средств, но и улучшают аэродинамические характеристики.
Азиатско-Тихоокеанский регион остается доминирующим к 2032 году
На регионе, в Азиатско-Тихоокеанском регионе составляла треть мирового рынка автомобильных композитов и, как ожидается, будет расти с самым высоким среднем в 9,0% в течение прогнозируемого периода. Азиатско -Тихоокеанский регион является крупным регионом для автомобильного производства с такими странами, как Китай, Япония, Южная Корея и Индия, ведущие по производству.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (также WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрес: № 398 Новая зеленая дорога Синьбанг Таун Сонджян, Шанхайский
Время сообщения: июль-11-2024