Pe 26 iunie, trenul de metrou din fibră de carbon „Cetrovo 1.0 Carbon Star Express” dezvoltat de CRRC Sifang Co., Ltd și Qingdao Metro Group pentru Qingdao Subway Line 1 a fost lansat oficial în Qingdao, care este primul tren mondial de metrou din fibră de carbon utilizat pentru funcționarea comercială. Acest tren de metrou este cu 11% mai ușor decât vehiculele tradiționale de metrou, cu avantaje semnificative, cum ar fi mai ușor și mai eficient din punct de vedere energetic, ceea ce duce la trenul de metrou să realizeze un nou upgrade verde.
În domeniul tehnologiei de transport feroviar, ponderarea ușoară a vehiculelor, adică, reducerea greutății corporale pe cât posibil, sub premisa de a garanta performanța vehiculelor și scăderea consumului de energie de funcționare, este tehnologia cheie pentru a realiza ecologizarea și carbonizarea scăzută a vehiculelor feroviare.
Vehiculele tradiționale de metrou utilizează în principalOțel, aliaj de aluminiu și alte materiale metalice,constrâns de proprietățile materialului, cu fața blocajului de reducere a greutății. Fibra de carbon, datorită greutății sale ușoare, rezistenței ridicate, anti-oboseală, rezistenței la coroziune și a altor avantaje, cunoscute sub numele de „Regele materialelor noi”, rezistența sa este de mai mult de 5 ori mai mare decât din oțel, dar greutatea este mai mică de 1/4 din oțel, este un material excelent pentru vehiculele feroviare ușoare.
CRRC Sifang Co., Ltd, împreună cu Qingdao Metro Group și alte unități, au abordat tehnologii cheie, cum ar fi proiectarea integrată aFibra de carbonStructura principală de încărcare, turnare și fabricare eficientă și scăzută, inspecție și întreținere inteligentă, a rezolvat în mod sistematic problemele aplicării ingineriei, realizând aplicarea materialelor compozite din fibră de carbon pe structura principală de încărcare a vehiculelor comerciale de metrou pentru prima dată în lume.
Corpul trenului de metrou, cadrul bogie și alte structuri principale de rulment sunt făcute dinMateriale compozite din fibră de carbon, realizând o nouă actualizare a performanței vehiculului, cu mai ușoară și mai eficientă din punct de vedere energetic, rezistență mai mare, rezistență mai puternică a mediului, costuri mai mici de funcționare a ciclului de viață și de întreținere și alte avantaje tehnice.
Mai ușor și mai eficient din punct de vedere energetic
Prin utilizareaMateriale compozite din fibră de carbon, vehiculul a obținut o reducere semnificativă a greutății. În comparație cu vehiculul tradițional de metrou metalic, vehiculul din fibre de carbon, reducerea greutății corporale de 25%, reducerea greutății cadrului Bogie de 50%, întreaga reducere a greutății vehiculului de aproximativ 11%, funcționarea consumului de energie cu 7%, fiecare tren poate reduce emisiile de dioxid de carbon de aproximativ 130 tone pe an, echivalent cu 101 acri de înflorire.
Rezistență mai mare și o viață structurală mai lungă
Trenul de metrou adoptă performanțe superioare noiMateriale compozite din fibră de carbon, obținând ușor în timp ce îmbunătățește forța corpului. În același timp, în comparație cu utilizarea materialelor metalice tradiționale, componentele cadrului bogie din fibre de carbon au o rezistență la impact mai puternică, o rezistență mai bună la oboseală, extinzând durata de viață a structurii.
Rezistență mai mare a mediului
Corpul mai ușor permite trenului să aibă o performanță de conducere mai bună, ceea ce nu numai că îndeplinește cerințele mai stricte de restricție a greutății axei ale liniilor, dar reduce și uzura pe roți și piste. Vehiculul adoptă, de asemenea, o tehnologie radială activă avansată, care poate controla în mod activ roțile vehiculului pentru a trece prin curbă de -a lungul direcției radiale, reducând semnificativ uzura și zgomotul șinei și șinelor.Discuri de frână din ceramică din carbon, care sunt mai rezistente la uzură și căldură, sunt utilizate pentru a obține reducerea greutății în timp ce îndeplinesc cerințele de performanță de frânare mai solicitante.
Costuri de funcționare și întreținere a ciclului de viață mai scăzut
Cu aplicareaMateriale ușoare din fibră de carbonȘi noile tehnologii, uzura de metrou din fibră de carbon este semnificativ redusă, ceea ce reduce semnificativ întreținerea vehiculelor și căilor. În același timp, prin aplicarea tehnologiei digitale Twin, platforma de operare inteligentă și întreținere inteligentă SmartCare pentru trenurile din fibră de carbon a realizat auto-decorarea și autodiagnosticul de siguranță, sănătate structurală și performanță operațională a întregului vehicul, au îmbunătățit eficiența funcționării și întreținerii și au redus costurile de funcționare și întreținere. Întregul cost de întreținere a ciclului de viață al trenului a fost redus cu 22%.
In the field of carbon fiber technology for rail vehicles, CRRC Sifang Co., Ltd, taking advantage of its industrial strengths, has built up a full-chain R&D, manufacturing and validation platform through more than 10 years of R&D accumulation and collaborative innovation of “industry-university-research-application”, forming a complete set of engineering capabilities fromFibra de carbonProiectare structurală și cercetare și dezvoltare la modelare și fabricație, simulare, testare, asigurare a calității etc., și furnizarea unei soluții unice pentru întregul ciclu de viață al unui vehicul. Oferiți o soluție unică pentru întregul ciclu de viață.
În prezent, TheFibra de carbonTrenul de metrou a finalizat testul de tip din fabrică. Conform planului, acesta va fi pus în operațiune de demonstrație a pasagerilor în linia 1 de metrou Qingdao din an.
În prezent, în domeniul transportului feroviar urban din China, cum să minimizeze consumul de energie, să reduceți emisiile de carbon și să creați o cale ferată urbană verde extrem de eficientă și cu conținut scăzut de carbon este prioritatea pentru dezvoltarea industriei. Acest lucru prezintă o cerere mai mare de tehnologie ușoară pentru vehiculele feroviare.
Introducerea comercialăFibra de carbonTrenul de metrou, promovează structura principală a rulmentului vehiculelor de metrou din oțel, aliaj de aluminiu și alte materiale metalice tradiționale la fibra de carbon nou iterație materială, ruperea blocajului de reducere a greutății structurii de material metalic tradițional, pentru a obține o nouă actualizare a trenului de metrou din China, tehnologia ușoară, va promove Transformarea cu emisii reduse de carbon a transportului feroviar urban din China și ajută industria feroviară urbană să atingă obiectivul „dual-carbon”.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (de asemenea WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresa: nr.398 New Green Road Xinbang Town District Songjiang, Shanghai
Timpul post: 02-2024 iulie