Pulberea din fibră de sticlă fără alcalin este fabricată din filamente de fibră de sticlă continuă special desenată, care sunt tăiate scurte, măcinate și cernute și sunt utilizate pe scară largă ca armare de umplutură într-o varietate de rășini termozetare și rășini termoplastice. Contracție, lățime de abraziune, uzură și costuri de producție.
Pulberea din fibră de sticlă fără alcalin este, de asemenea, utilizată pe scară largă în materialele de frecare datorită rezistenței sale bune de abraziune, cum ar fi plăcuțele de frână, roțile de lustruire, roțile de măcinare, discurile de frecare, tuburile rezistente la abraziune, rulmenții rezistenți la abraziune și așa mai departe.
Pulberea din fibră de sticlă fără alcalin este utilizată în principal pentru consolidarea termoplasticii. Poate fi, de asemenea, utilizat pentru întărire a lipiciului și a adăugării vopselei. Datorită performanței sale bune de costuri, este potrivit în special pentru compunerea cu rășina ca material de armare pentru automobile, etc. Este utilizat pentru pâslă de ac, rezistentă la temperaturi ridicate, foaie de absorbție a sunetului auto, oțel laminat la cald, etc. Produsele din pulbere de fibră de sticlă fără alcalin sunt utilizate pe scară largă în câmpurile automobilelor, construcțiilor, necesităților zilnice, etc.
Pulberea din fibră de sticlă fără alcalin poate fi, de asemenea, utilizată pentru a îmbunătăți scurgerea de mortar de mortar rezistent la fisuri, fibră anorganică excelentă, dar și pentru a înlocui fibra de poliester, fibra de lignină și astfel obișnuită pentru a îmbunătăți competiția de produse concrete de mortar, pentru a fi utilizat și produsele concrete de alcalin, de asemenea rezistență, dar și pentru a îmbunătăți stabilitatea temperaturii ridicate a betonului de asfalt, rezistența la fisură la temperatură scăzută și rezistența la oboseală. Pulberea din fibră de sticlă fără alcalini poate îmbunătăți, de asemenea, stabilitatea la temperaturi ridicate, rezistența la fisură la temperaturi scăzute și rezistența la oboseală a betonului de asfalt și extinde durata de viață a suprafeței drumului.
