Economia de energia e redução de emissões: as vantagens leves da fibra de carbono estão se tornando mais visíveis
Fibra de carbonoplástico reforçado(CFRP) é conhecido por ser leve e forte, e seu uso em áreas como aeronaves e automóveis contribuiu para a redução de peso e a melhoria da economia de combustível. De acordo com uma avaliação do ciclo de vida (ACL) do impacto ambiental total da fabricação de materiais para o descarte conduzida pela Japan Carbon Fiber Manufacturers Association, o uso de CFRP contribui significativamente para a redução das emissões de CO2
Campo de aeronaves:Quando o uso de CFRP composto de fibra de carbono em uma aeronave de passageiros de tamanho médio atinge 50% (como no Boeing 787 e na Airbus A350 CFRP dosagem excedeu 50%), a quantidade defibra de carbonoUsados em cada aeronave, são cerca de 20 toneladas, em comparação com os materiais tradicionais podem atingir 20% leves, de acordo com 2.000 vôos por ano, cada classe 500 milhas, 10 anos de operação, cada aeronave pode reduzir 27.000 toneladas de emissões de CO2 por aeronave em 10 anos de operação, com base em 2.000 vôos por ano e 500 milhas por voo.
Campo automotivo:Quando o CFRP é usado para 17% do peso do corpo do carro, a redução do peso melhora a economia de combustível e reduz as emissões de CO2 por um total cumulativo de 5 toneladas de emissões de CO2 por carro usando CFRP, com base em uma distância de condução ao longo da vida de 94.000 quilômetros e 10 anos de operação, comparada a carros que não usam CFR.
Além disso, a Revolução do Transporte, que novas necessidades ambientais e novas necessidades ambientais criam mais novas oportunidades de negócios para fibra de carbono. De acordo com o Toray do Japão, a demanda global porfibra de carbonoPrevê -se crescer a uma taxa anual de 17% até 2025. Em aplicações aeroespaciais, Toray espera uma nova demanda por fibra de carbono para "carros voadores", como táxis de ar e drones grandes, além de aeronaves comerciais.
Energia eólica: as aplicações de fibra de carbono estão aumentando
No campo da geração de energia eólica, as instalações em larga escala estão ocorrendo em todo o mundo. Devido a restrições do local, as instalações estão mudando para áreas offshore e de baixo vento, resultando em uma necessidade urgente de melhorar a eficiência da geração de energia.
São necessárias lâminas de turbinas eólicas maiores para aumentar a eficiência da geração de energia, mas fabricá -las usando tradicionalfibra de vidroOs compósitos os tornam mais suscetíveis à flacidez, o que predispõe as lâminas da turbina ao risco de apertar a torre e causar danos. Ao usar os materiais de CFRP de melhor desempenho, a flacidez será inibida e o peso será reduzido, permitindo a fabricação de maiores lâminas de turbinas eólicas e contribuindo para a adoção adicional da energia eólica.
Aplicandofibra de carbonoCompostos para as lâminas de turbinas eólicas de energia renovável, é possível criar turbinas eólicas com lâminas mais longas do que nunca. Como a geração teórica de energia de uma turbina eólica é proporcional ao quadrado do comprimento da lâmina, usando compósitos de fibra de carbono, é possível obter um tamanho maior e, assim, aumentar a potência de saída da turbina eólica.
De acordo com a última análise de previsão de mercado divulgada por Toray em maio deste ano, o campo de lâmina de turbinas eólicas de 2022-2025 da demanda de fibra de carbono composto taxa de crescimento anual de até 23%; e espera -se que a demanda de lâminas de turbinas eólicas de 2030 no offshore por fibra de carbono atinja 92.000 toneladas.
Energia de hidrogênio: a contribuição da fibra de carbono está se tornando mais visível
O hidrogênio verde é produzido por eletrolisação de água usando eletricidade gerada a partir de fontes de energia renovável, como solar ou vento. Como uma fonte de energia limpa que contribui para a neutralidade do carbono, o hidrogênio verde tem atraindo atenção e sua demanda deve crescer significativamente no futuro. Além disso, seu uso em células de combustível de hidrogênio está constantemente ganhando popularidade e deve crescer significativamente no futuro.
Cilindros de armazenamento de hidrogênio de alta pressão feitos com fibras de carbono de alta resistência, papel de fibra de carbono usado como materiais de eletrodo e camadas de difusão de gás e outros produtos contribuem positivamente para a cadeia completa de produção, transporte, armazenamento e utilização de hidrogênio.
Usandofibra de carbonoNos vasos de pressão, como gás natural comprimido (GNV) e cilindros de hidrogênio, é possível reduzir efetivamente o peso e aumentar a pressão de ruptura. A demanda por cilindros de GNV para veículos de GNV usados em serviços de entrega em domicílio e tanques de transporte de gás natural está crescendo constantemente.
Além disso, espera -se que a demanda por fibra de carbono usada em vasos de pressão aumente no futuro, pois os cilindros de armazenamento de hidrogênio são cada vez mais usados em carros de passageiros, caminhões, ferrovias e navios que usam células de combustível de hidrogênio.
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Hora de postagem: agosto-02-2024