ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਬਵੇਅ ਟਰੇਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ

26 ਜੂਨ ਨੂੰ, CRRC ਸਿਫਾਂਗ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਕਿੰਗਦਾਓ ਮੈਟਰੋ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਕਿੰਗਦਾਓ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ 1 ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਬਵੇਅ ਰੇਲਗੱਡੀ "CETROVO 1.0 ਕਾਰਬਨ ਸਟਾਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਗਦਾਓ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਬਵੇਅ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈ. ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਟਰੇਨ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 11% ਹਲਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਰੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਲਕਾ ਵਜ਼ਨ, ਭਾਵ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਉਣਾ, ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। -ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਬਨੀਕਰਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ,ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਥਕਾਵਟ ਵਿਰੋਧੀ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, "ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਰਾਜਾ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ 1/ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦਾ 4, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।

CRRC ਸਿਫਾਂਗ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ, ਕਿੰਗਦਾਓ ਮੈਟਰੋ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਮੁੱਖ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ.

ਸਬਵੇਅ ਟਰੇਨ ਦੀ ਬਾਡੀ, ਬੋਗੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਚਕਤਾ, ਘੱਟ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ

ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਾਹਨ ਨੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 25% ਦੀ ਕਮੀ, ਬੋਗੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 50% ਦੀ ਕਮੀ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11% ਦੀ ਕਮੀ, 7% ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਹਰੇਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 130 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 101 ਏਕੜ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੀਵਨ

ਸਬਵੇਅ ਟ੍ਰੇਨ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬੋਗੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬਿਹਤਰ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਚਕਤਾ

ਹਲਕੀ ਬਾਡੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਐਕਸਲ ਵੇਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਅਡਵਾਂਸਡ ਐਕਟਿਵ ਰੇਡੀਅਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਕਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹੇਠਲੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ

ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਸਮਾਰਟਕੇਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਵੈ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਈ. ਟਰੇਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 22% ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਸਿਫਾਂਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਚੇਨ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। "ਉਦਯੋਗ-ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ-ਰਿਸਰਚ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ", ਤੋਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ, ਆਦਿ ਲਈ R&D, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਦਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਸਬਵੇਅ ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟਾਈਪ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਦਾਓ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 1 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਵਾਲੀ ਹਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਸਬਵੇਅ ਟ੍ਰੇਨ, ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਦੁਹਰਾਈ ਤੱਕ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਬਵੇਅ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜੋ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। "ਡਿਊਲ-ਕਾਰਬਨ ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ "ਦੋਹਰਾ-ਕਾਰਬਨ" ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਓਰੀਸਨ ਨਿਊ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ
M: +86 18683776368 (ਵਟਸਐਪ ਵੀ)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
ਪਤਾ: NO.398 ਨਿਊ ਗ੍ਰੀਨ ਰੋਡ Xinbang ਟਾਊਨ Songjiang ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਸ਼ੰਘਾਈ