Påføring av ultra-kort karbonfiber

Som et sentralt medlem av Feltet Advanced Composites har ultra-kort karbonfiber, med sine unike egenskaper, utløst utbredt oppmerksomhet på mange industrielle og teknologiske felt. Det gir en helt ny løsning for høy ytelse av materialer, og en grundig forståelse av applikasjonsteknologier og prosesser er avgjørende for å drive utvikling av relaterte næringer.

Elektronmikrografer av ultrashort karbonfibre

Vanligvis er lengden på ultra-kort karbonfibre mellom 0,1-5 mm, og tettheten deres er lav ved 1,7-2g/cm³. Med en lav tetthet på 1,7-2,2 g/cm³, en strekkfasthet på 3000-7000MPa og en modul av elastisitet på 200-700GPa, danner disse utmerkede mekaniske egenskapene grunnlaget for bruken i bærende strukturer. I tillegg har den utmerket høye temperaturmotstand, og tåler høye temperaturer på over 2000 ° C i en ikke-oksiderende atmosfære.

Applikasjonsteknologi og prosess med ultra-kort karbonfiber i luftfartsfeltet

I flyfeltet brukes ultra-kort karbonfiber hovedsakelig for å forsterkeharpiksMatrixkompositter. Nøkkelen til teknologien er å gjøre karbonfiberen jevnt spredt i harpiksmatrisen. For eksempel kan bruk av ultralyddispersjonsteknologi effektivt bryte fenomenet karbonfiber agglomerering, slik at spredningskoeffisienten når mer enn 90%, og sikrer konsistensen av materialegenskaper. Samtidig bruk av fiberoverflatebehandlingsteknologi, for eksempel bruk avKoblingsmiddelbehandling, kan gjørekarbonfiberog harpiksgrensesnittbindingsstyrken økte med 30% - 50%.

I fremstilling av flyvinger og andre strukturelle komponenter, bruk av varm pressende tankprosess. Først av alt, den ultra-korte karbonfiberen og harpiksen blandet med en viss andel laget av prepreg, lagdelt i den varme pressetanken. Den blir deretter herdet og støpt ved en temperatur på 120 - 180 ° C og et trykk på 0,5 - 1,5MPa. Denne prosessen kan effektivt tømme luftboblene i det sammensatte materialet for å sikre tettheten og høye ytelsen til produktene.

Teknologi og prosesser for anvendelse av ultra-kort karbonfiber i bilindustrien

Når du bruker ultra-kort karbonfiber på bildeler, er fokuset på å forbedre kompatibiliteten med basismaterialet. Ved å tilsette spesifikke kompatibilisatorer, kan grensesnittet vedheftet mellom karbonfibre og basismaterialer (f.eks.polypropylenosv.) Kan økes med omtrent 40%. Samtidig, for å forbedre ytelsen i komplekse stressmiljøer, brukes fiberorienteringsdesignteknologi for å justere retningen på fiberjustering i henhold til stressretningen på delen.

Injeksjonsformingsprosessen brukes ofte i fremstilling av deler som biler. Ultra-kort karbonfibre blandes med plastpartikler og injiseres deretter i formhulen gjennom høy temperatur og trykk. Injeksjonstemperaturen er vanligvis 200 - 280 ℃, injeksjonstrykket er 50 - 150 MPa. Denne prosessen kan realisere rask støping av komplekse formede deler, og kan sikre ensartet fordeling av karbonfibre i produktene.

Teknologi og prosess for ultra-kort karbonfiberpåføring i elektronikkfelt

I feltet elektronisk varmeavledning er bruken av termisk ledningsevne av ultra-kort karbonfibre nøkkelen. Ved å optimalisere grafittiseringsgraden av karbonfiber, kan dens termiske ledningsevne økes til mer enn 1000W/(MK). I mellomtiden, for å sikre den gode kontakten med elektroniske komponenter, kan overflatemetalliseringsteknologi, for eksempel kjemisk nikkelbelegg, redusere overflatemotstanden til karbonfiber med mer enn 80%.

Pulvermetallurgi -prosess kan brukes til fremstilling av CPU -kjøkken for datamaskiner. Det ultra-kort karbonfiber blandes med metallpulver (f.eks. Kobberpulver) og sintret under høy temperatur og trykk. Sintringstemperaturen er vanligvis 500 - 900 ° C og trykket er 20 - 50 MPa. Denne prosessen gjør det mulig for karbonfiberen å danne en god varmeledningskanal med metallet og forbedrer varmedissipasjonseffektiviteten.

Fra luftfart til bilindustri til elektronikk, med kontinuerlig innovasjon av teknologi og prosessoptimalisering, ultra-shortkarbonfibervil skinne på flere felt, injisere kraftigere kraft for moderne vitenskap og teknologi og industriell utvikling.