Onlangs heeft de technologie van asfaltbetonconstructies, met de snelle ontwikkeling van de constructie van snelwegen, snelle vooruitgang geboekt en een groot aantal volwassen en uitstekende technische prestaties bereikt.
Momenteel wordt asfaltbeton op grote schaal gebruikt in de aanleg van snelwegen, wat de belangrijke positie ervan in bouwprojecten onderstreept. Maar als we de behaalde resultaten zien, moeten we ons er ook van bewust zijn dat de vervormings- en schadeproblemen van asfaltbetonverhardingen steeds ernstiger worden.
Ernstige kuilen en vervormingen in het wegdek kunnen een aanzienlijke impact hebben op de rijveiligheid.Basaltvezel gehakte strengis een nieuw type vezelmateriaal, met zijn unieke mechanische eigenschappen, goede stabiliteit en hoge kosten-prestatieverhouding, waardoor het een uitstekend betonversterkingsmateriaal is.
Prestaties vanbasaltvezel gehakte streng
Gehakte basaltvezelstreng is een anorganische minerale vezel met een lengte van minder dan 50 mm, die uit het overeenkomstige basaltvezelsubstraat wordt gesneden en gelijkmatig in beton kan worden gedispergeerd.
Basaltvezel gehakte strenguitstekende eigenschappen hebben, zoals hoge axiale treksterkte en hoge modulus, met een treksterkte van 2250-2550 MPa en een elastische modulus groter dan 78 GPa; Kort gesneden basalt heeft een uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen, waardoor het continu kan werken in het bereik van -269 tot 650 graden Celsius; Het heeft een hoge corrosieweerstand en chemische stabiliteit in corrosieve media (zuur, alkali, zoutoplossingen) en kan een hogere weerstand tegen alkalische corrosie behouden in verzadigde alkalische oplossingen en cement en andere alkalische media. Het retentiepercentage van de breuksterkte van een enkele draad is groter dan 75%; Gehakte strengen van basaltvezels kunnen ook compatibel zijn met anorganische lijmen, met een vochtabsorptiesnelheid van minder dan 1% en een absorptievermogen dat in de loop van de tijd niet verandert, wat hun materiaalstabiliteit, lange levensduur en milieuvriendelijkheid tijdens gebruik bewijst; Bovendien hebben gehakte basaltvezels ook goede isolatieprestaties, filtratie bij hoge temperaturen, stralingsweerstand en goede golfdoorlaatbaarheid. Tabel 1 toont de technische prestatie-indicatoren van gehakte basaltvezelstrengen.
Toepassingsanalyse van gehakte basaltvezelstrengen in asfaltbetonverharding
Basaltvezel gehakte strengAsfaltbeton wordt voornamelijk gemaakt door gehakte basaltvezelstrengen in een geschikte verhouding toe te voegen aan asfaltbetonmaterialen voor wegdekken, en deze te mengen onder strikte mengverhoudingen, temperatuur, vochtigheid, mengtijd en andere omstandigheden.
Zoals bekend kunnen naast basaltvezels ook vezelmaterialen zoals polyestervezels, houtvezels en minerale wolvezels allemaal worden gebruikt als versterkingsmaterialen bij de versterking van asfaltbeton. Het gebruik van deze vezels gedurende vele jaren laat echter zien dat er enkele problemen zijn wanneer ze worden gebruikt als versterkingsmateriaal in asfaltbeton, zoals zwakke antiverouderingsprestaties, een zwak versterkend effect en schadelijk voor de menselijke gezondheid.
De opkomst van gehakte basaltvezelstrengen heeft een leemte opgevuld in zowel materialen als methoden, waardoor de problemen die bestaan in bestaande asfaltbetonverhardingen effectief worden opgelost en een grote rol wordt gespeeld bij de bevordering ervan. Zijn rol in asfaltbetonverharding komt tot uiting in de volgende aspecten:
(1) Gehakte basaltvezelstrengen kunnen vanwege hun lage waterabsorptie aan asfaltbeton worden toegevoegd om de dikte van de asfaltverharding te vergroten, waardoor deze minder gevoelig wordt voor scheuren en instabiliteit van het wegdek als gevolg van waterabsorptie en uitzetting.
(2) Gehakte strengen van basaltvezels kunnen niet alleen profiteren van hun hoge modulus en treksterkte, net als staalvezels, om verdere uitzetting van scheuren te voorkomen nadat ze zijn verschenen, maar ook om situaties te vermijden waarin staalvezels tijdens het mengen gevoelig zijn voor klonteren. wat niet bevorderlijk is voor het pompen, en het bouwproces is complex.
(3) De gehakte basaltvezel is een typische salpeterzuurvezel, die een goede compatibiliteit heeft. Omdat het oppervlak donzig is, kan het asfalt absorberen, zodat de basaltvezel gelijkmatig in het beton wordt verdeeld en een stevige grenslaag vormt, om de verouderingsweerstand en duurzaamheid van asfaltbetonverharding te verbeteren.
(4) Gehakte strengen van basaltvezels hebben een uitstekende temperatuur- en rekweerstand. Het werktemperatuurbereik ligt tussen min 270 en 651 graden Celsius en kan de stabiliteit behouden in omgevingen met hoge temperaturen. Het kan ook het wegglijden van minerale elementen in beton voorkomen, de stabiliteit ervan verbeteren en effectief de weerstand tegen hoge temperaturen tegen spoorspanning van asfaltbetonverharding verbeteren.
Bovendien hebben gehakte basaltvezels ook een uitstekende weerstand bij lage temperaturen, vooral voor het verbeteren van de splijtweerstand bij lage temperaturen van asfaltbetonverharding.
Het toevoegen van gehakte basaltvezelstrengen aan asfaltbeton kan de slagvastheid, spoorweerstand en mechanische eigenschappen van asfaltbetonverharding verbeteren. In het bijzonder spelen gehakte strengen van basaltvezels een cruciale rol in asfaltbetonverharding, zoals scheurweerstand, anti-kwel, duurzaamheid, slagvastheid, treksterkte en esthetiek.
Bouwmethoden en voorzorgsmaatregelen voorbasaltvezel gehakte strengasfalt beton
(1) Constructietemperatuur
De constructietemperatuur van asfaltbeton met gehakte basaltvezels mag niet te laag zijn, omdat gehakte basaltvezels de viscositeit van asfalt zullen verbeteren. Daarom moet de constructietemperatuur van kort gesneden basalt-asfaltbeton hoger zijn dan die van gewoon asfaltbeton, anders zal het gemakkelijk zijn om ongelijkmatige menging te veroorzaken.
(2) Kwaliteitscontrole van de bouw
Bij de constructiekwaliteitscontrole van gehakte basaltvezelasfaltbeton moet aandacht worden besteed aan de kwaliteitscontrole van het inspectie-, meet- en mengproces van elk componentmateriaal in het gehakte basaltvezelbeton.
Bij de daadwerkelijke constructie moeten verschillende hoeveelheden korte basalt worden geselecteerd binnen een redelijk bereik, afhankelijk van de technische vereisten. Vanwege het feit dat gehakte basaltvezelstrengen zelf niet reageren met andere betoncomponenten en hulpstoffen, zal het vezelgehalte de mengverhouding van het oorspronkelijke beton niet veranderen.
Tijdens de bouwperiode moet de kwaliteit van verschillende materialen in met basaltvezels gehakte strengen gewapend beton worden berekend en bepaald op basis van het bouwmengselaandeel en de eenmalige menghoeveelheid. Hij Junyong, Tian Chengyu en anderen bestudeerden de optimale mengverhouding van met basaltvezels versterkt beton door middel van orthogonale ontwerpexperimentele methoden. Vijf factoren, waaronder het vezelgehalte, de watercementverhouding, het vliegasgehalte, de zandverhouding en het waterverbruik per eenheid, werden geselecteerd als de belangrijkste factoren in het experiment.
Tabel 2 toont de optimale mengverhoudingen van basaltvezelversterkt beton, verkregen door middel van experimenten.
Experimenten hebben aangetoond dat hoe hoger de inhoudsverhouding van gehakte basaltvezelstrengen, hoe beter het scheurweerstandseffect van beton, bij 1,2 kg/m³. Binnen een bepaald bereik neemt de druksterkte van beton toe met de toename van het gehalte aan basaltvezels. gehakte streng, neemt vervolgens af en toe in een gebogen vorm.
(3) Voedingsvolgorde en -methode
In het mengproces vanbasaltvezel gehakte strengasfaltbeton moet rekening worden gehouden met de voedingsvolgorde van gehakte basaltvezelstrengen. Voeg bij gebruik gehakte basaltvezelstrengen toe samen met toeslagstoffen zoals zand en steen. Het is het beste om tegelijkertijd zand en steen toe te voegen. Voeg gehakte basaltvezelstrengen toe aan het zand, voeg vervolgens asfalt en nat mengsel toe en roer.
De vezeltoevoegingsmethode kan worden onderverdeeld in handmatige toevoeging en automatische toevoeging. Kunstmatige toevoeging verwijst naar het handmatig toevoegen van gehakte basaltvezelstrengen die zijn gewogen nadat hete aggregaten aan de mengtank zijn toegevoegd. De nadelen zijn echter de hoge arbeidsintensiteit, de lage menguniformiteit en de noodzaak om de mengtijd te verlengen afhankelijk van de feitelijke situatie om ervoor te zorgen dat de vezels gelijkmatiger in asfaltbeton worden verspreid.
Automatisch voeren verwijst naar het gebruik van een basaltvezeltoevoer om automatisch de hoeveelheid toe te voegen materiaal te meten en dit samen met het hete aggregaat van de mixer in de mengpot te plaatsen. De vezeltoevoer heeft voordelen zoals automatisch doseren, voorvermalen en luchttransportmechanisme, en beschikt over handige, snelle en nauwkeurige vezeltoevoegingsfuncties. Bij praktische toepassingen moeten geschikte methoden worden geselecteerd op basis van de feitelijke bouwsituatie.
(4) Voorzorgsmaatregelen bij bestrating
Ten eerste moet aandacht worden besteed aan de netheid van het bestratingsoppervlak; Verwarm vervolgens de strijkplaat van de bestratingsafwerkmachine voor op 120 graden Celsius. Let daarbij op de bestratingssnelheid en regel deze op zo'n 3 tot 4 meter per minuut; De loslatingscoëfficiënt moet worden bepaald op basis van de daadwerkelijke proeflegging van het project; De bestratingstemperatuur moet op 160 graden Celsius worden gehouden.
(5) Vorming en uitharding
Beton gemengd metbasaltvezel gehakte strengmogen tijdens het gieten geen speciale eisen stellen, behalve het garanderen van volledige verdichting van asfaltbeton. Bij hoge temperaturen moet het zoveel mogelijk worden verdicht.
Toepassingsvoorbeelden vanbasaltvezel gehakte strengin asfaltbetonverharding
De Haining Interchange Connection Line van Jiashao Expressway (met een bestratingsstructuur van 20 cm cementgestabiliseerde steenslagbasis en +6 cm (AC-20C) asfaltbeton en +4 cm (AC-16C) asfaltbeton) en de provinciale weg 08 zijn goedgekeurd door het Haining Gemeentelijk Wetenschaps- en Technologiebureau. Om wetenschappelijke en effectieve methoden te onderzoeken om de weerstand van de weg tegen spoorvorming te verbeteren, de veiligheid en gladheid van de snelweg te garanderen en ernaar te streven spoorvormingsziekten op een eenvoudige en gemakkelijke manier te behandelen, met een korte bouwperiode en lage onderhoudskosten, worden Curing-tests uitgevoerd werden uitgevoerd met gemodificeerd asfaltbeton met gehakte basaltvezelstrengen.
Vanuit het perspectief van het behandelingseffect verbetert de toevoeging van gehakte basaltvezelstrengen de stabiliteit bij hoge temperaturen van asfaltbetonverharding aanzienlijk, verbetert de duurzaamheid van de bestrating, verlengt de levensduur ervan en vermindert het optreden van secundaire sporen, wat een sterke garantie biedt voor rijveiligheid.
Conclusie
Basaltvezel gehakte strengDankzij hun unieke mechanische eigenschappen, goede stabiliteit en lage kosten zijn ze een uitstekend betonversterkingsmateriaal. De toepassingsmogelijkheden van met basaltvezels gehakte strengen versterkt asfaltbeton zijn zeer breed. Zowel economische als sociale voordelen zullen een win-winsituatie opleveren, en het zal in de toekomst een van de belangrijkste bouwmaterialen op het gebied van snelwegaanleg worden.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ook WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adres: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttijd: 13 maart 2024