Onlangs heeft Allied Market Research een rapport gepubliceerd over de marktanalyse en voorspelling van autocomposieten voor 2032. In het rapport wordt geschat dat de markt voor autocomposieten in 2032 een waarde van $16,4 miljard zal bereiken, met een CAGR van 8,3%.
De wereldwijde markt voor autocomposieten heeft een aanzienlijke impuls gekregen door technologische vooruitgang. Dankzij Resin Transfer Molding (RTM) en Automated Fiber Placement (AFP) zijn ze bijvoorbeeld kosteneffectiever en geschikter geworden voor massaproductie. Bovendien heeft de opkomst van elektrische voertuigen (EV) nieuwe kansen voor composieten gecreëerd.
Een van de belangrijkste beperkingen op de markt voor autocomposieten zijn echter de hogere kosten van composieten in vergelijking met traditionele metalen zoals staal en aluminium; de productieprocessen (inclusief gieten, uitharden en afwerken) om composieten te produceren zijn vaak complexer en duurder; en de kosten van grondstoffen voor composieten, zoalskoolstof vezelsEnharsen, blijft relatief hoog. Als gevolg hiervan worden OEM's in de auto-industrie geconfronteerd met uitdagingen omdat het moeilijk is de hogere investeringen vooraf te rechtvaardigen die nodig zijn om samengestelde auto-onderdelen te produceren.
Koolstofvezelveld
Op basis van het vezeltype zijn koolstofvezelcomposieten goed voor meer dan tweederde van de wereldwijde omzet van de autocomposietenmarkt. Het lichte gewicht in koolstofvezel verbetert het brandstofverbruik en de algehele prestaties van voertuigen, vooral bij acceleratie, handling en remmen. Bovendien zorgen strengere emissienormen en brandstofefficiëntie ervoor dat OEM’s in de auto-industrie zich blijven ontwikkelenkoolstofvezellichtgewichttechnologieën om het gewicht te verminderen en aan wettelijke vereisten te voldoen.
Thermohardende harssegment
Per harstype zijn thermohardende composieten op basis van hars goed voor meer dan de helft van de wereldwijde inkomsten op de autocomposietenmarkt. Thermohardendharsenworden gekenmerkt door hoge sterkte, stijfheid en maatvastheid, die essentieel zijn voor automobieltoepassingen. Deze harsen zijn duurzaam, hittebestendig, chemisch bestendig, vermoeiingsbestendig en geschikt voor diverse onderdelen in voertuigen. Bovendien kunnen thermohardende composieten in complexe vormen worden gegoten, waardoor nieuwe ontwerpen en de integratie van meerdere functies in één enkel onderdeel mogelijk zijn. Dankzij deze flexibiliteit kunnen autofabrikanten het ontwerp van auto-onderdelen optimaliseren om de prestaties, esthetiek en functionaliteit te verbeteren.
Exterieurbekledingssegment
Per toepassing draagt composiet exterieurbekleding voor auto's bijna de helft bij aan de wereldwijde omzet van de autocomposietmarkt. Het lichte gewicht van composieten maakt ze bijzonder aantrekkelijk voor exterieurbekledingsonderdelen. Bovendien kunnen composieten in complexere vormen worden gegoten, waardoor OEM's in de auto-industrie unieke mogelijkheden voor exterieurontwerp krijgen die niet alleen de esthetiek van het voertuig verbeteren, maar ook de aerodynamische prestaties verbeteren.
Azië-Pacific zal in 2032 dominant blijven
Regionaal gezien was Azië-Pacific goed voor een derde van de wereldwijde markt voor autocomposieten en zal naar verwachting tijdens de prognoseperiode groeien met een hoogste CAGR van 9,0%. Azië-Pacific is een belangrijke regio voor de autoproductie, waarbij landen als China, Japan, Zuid-Korea en India toonaangevend zijn op het gebied van de productie.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ook WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adres: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttijd: 11 juli 2024