विश्वको पहिलो व्यावसायिक कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन सुरु भयो

जुन २६ मा, CRRC Sifang Co., Ltd र Qingdao Metro Group द्वारा Qingdao Subway Line 1 को लागि विकसित कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन "CETROVO 1.0 कार्बन स्टार एक्सप्रेस" आधिकारिक रूपमा Qingdao मा जारी गरियो, जुन संसारको पहिलो कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन हो। व्यावसायिक सञ्चालन। यो मेट्रो ट्रेन परम्परागत मेट्रो वाहनहरू भन्दा 11% हल्का छ, हल्का र अधिक ऊर्जा कुशल जस्ता महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू सहित, मेट्रो ट्रेनलाई नयाँ हरियो स्तरवृद्धिको अनुभूति गर्न नेतृत्व गर्दछ।

रेल यातायात प्रविधिको क्षेत्रमा सवारी साधनको हल्का तौल अर्थात् सवारी साधनको कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्ने र सञ्चालनको ऊर्जा खपत कम गर्ने आधारमा शरीरको तौल सकेसम्म कम गर्नु नै हरियाली र न्यूनतालाई महसुस गर्ने प्रमुख प्रविधि हो। -रेल गाडीहरूको कार्बनाइजेशन।

परम्परागत सबवे वाहनहरू मुख्य रूपमा प्रयोग गर्छन्इस्पात, आल्मुनियम मिश्र धातु र अन्य धातु सामग्री,भौतिक गुणहरूद्वारा सीमित, वजन घटाउने बाधाको सामना गर्दै। कार्बन फाइबर, यसको हल्का वजन, उच्च शक्ति, विरोधी थकान, जंग प्रतिरोध र अन्य फाइदाहरूको कारण, "नयाँ सामग्रीको राजा" भनेर चिनिन्छ, यसको बल स्टिलको भन्दा 5 गुणा बढी छ, तर वजन 1/ भन्दा कम छ। इस्पात को 4, हल्का रेल वाहनहरूको लागि उत्कृष्ट सामग्री हो।

CRRC Sifang Co., Ltd, Qingdao Metro Group र अन्य एकाइहरूसँग मिलेर, एकीकृत डिजाइन जस्ता प्रमुख प्रविधिहरू समाधान गर्यो।कार्बन फाइबरमुख्य लोड-असर संरचना, कुशल र कम लागत मोल्डिंग र निर्माण, चौतर्फी बुद्धिमान निरीक्षण र मर्मत, र व्यवस्थित रूपमा ईन्जिनियरिङ् अनुप्रयोगको समस्या समाधान, व्यावसायिक मेट्रो वाहनहरूको मुख्य लोड-असर संरचनामा कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको आवेदन महसुस गर्दै। संसारमा पहिलो पटक।

सबवे ट्रेनको बडी, बोगी फ्रेम र अन्य मुख्य बियरिङ संरचनाहरू बनेका छन्कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री, हल्का र अधिक ऊर्जा-कुशल, उच्च शक्ति, बलियो वातावरणीय लचिलोपन, कम सम्पूर्ण जीवन चक्र सञ्चालन र मर्मत लागत र अन्य प्राविधिक फाइदाहरूको साथ, सवारी साधनको प्रदर्शनको नयाँ स्तरवृद्धि महसुस गर्दै।

हल्का र अधिक ऊर्जा कुशल

को प्रयोग मार्फतकार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री, गाडीले महत्त्वपूर्ण वजन घटाएको छ। परम्परागत धातु सामग्री सबवे वाहनको तुलनामा, कार्बन फाइबर सबवे वाहन शरीरको वजन 25% को कमी, बोगी फ्रेम वजन 50% को कमी, लगभग 11% को सम्पूर्ण वाहन वजन कमी, 7% द्वारा ऊर्जा खपत को संचालन, प्रत्येक ट्रेनले प्रति वर्ष लगभग 130 टन कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन घटाउन सक्छ, जुन 101 एकड वनवृक्षको बराबर छ।

उच्च शक्ति र लामो संरचनात्मक जीवन

सबवे ट्रेनले उच्च प्रदर्शन नयाँ अपनाउँछकार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री, शरीरको शक्ति सुधार गर्दा हल्का वजन प्राप्त गर्दै। एकै समयमा, परम्परागत धातु सामग्रीहरूको प्रयोगको तुलनामा, कार्बन फाइबर बोगी फ्रेम कम्पोनेन्टहरूमा बलियो प्रभाव प्रतिरोध, राम्रो थकान प्रतिरोध, संरचनाको सेवा जीवन विस्तार हुन्छ।

ग्रेटर पर्यावरणीय लचिलोपन

हल्का शरीरले ट्रेनलाई राम्रो ड्राइभिङ प्रदर्शन गर्न सक्षम बनाउँछ, जसले लाइनहरूको अझ कडा एक्सल तौल प्रतिबन्ध आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्दैन, तर पाङ्ग्रा र ट्र्याकहरूमा झर्ने समस्यालाई पनि कम गर्छ। गाडीले उन्नत सक्रिय रेडियल टेक्नोलोजी पनि अपनाउँछ, जसले गाडीको पाङ्ग्रालाई रेडियल दिशामा घुम्न जानको लागि सक्रिय रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छ, जसले पाङ्ग्रा र रेलको पहिरन र आवाजलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ।कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क, जुन पहिरन र गर्मी को लागी अधिक प्रतिरोधी छन्, अधिक मांग ब्रेकिङ प्रदर्शन आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दा वजन कम गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ।

तल्लो जीवन चक्र सञ्चालन र मर्मत लागत

को आवेदन संगकार्बन फाइबर हल्का सामाग्रीर नयाँ प्रविधिहरू, कार्बन फाइबर मेट्रो ट्रेनहरूको पाङ्ग्रा र रेलको पहिरन उल्लेखनीय रूपमा घटाइएको छ, जसले सवारी साधन र ट्र्याकहरूको मर्मतसम्भारलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ। एकै समयमा, डिजिटल ट्विन टेक्नोलोजीको प्रयोग मार्फत, कार्बन फाइबर ट्रेनहरूको लागि स्मार्टकेयर इन्टेलिजेन्ट अपरेशन र मर्मतसम्भार प्लेटफर्मले सम्पूर्ण सवारी साधनको सुरक्षा, संरचनात्मक स्वास्थ्य र परिचालन कार्यसम्पादनको आत्म-पत्ता लगाउने र आत्म-निदान महसुस गरेको छ। सञ्चालन र मर्मत दक्षता, र सञ्चालन र मर्मत लागत कम। ट्रेनको सम्पूर्ण जीवन चक्र मर्मत लागत २२% ले घटाइएको छ।

रेल सवारीका लागि कार्बन फाइबर टेक्नोलोजीको क्षेत्रमा, CRRC Sifang Co., Ltd, आफ्नो औद्योगिक शक्तिको फाइदा उठाउँदै, 10 वर्ष भन्दा बढीको आर एन्ड डी संचय र सहयोगी नवाचार मार्फत पूर्ण-श्रृंखला R&D, निर्माण र प्रमाणीकरण प्लेटफर्म निर्माण गरेको छ। "उद्योग-विश्वविद्यालय-अनुसन्धान-अनुप्रयोग", इन्जिनियरिङ क्षमताहरूको पूर्ण सेट गठनकार्बन फाइबरसंरचनात्मक डिजाइन र R&D मोल्डिङ र निर्माण, सिमुलेशन, परीक्षण, गुणस्तर आश्वासन, इत्यादि, र सवारी साधनको सम्पूर्ण जीवन चक्रको लागि एक-स्टप समाधान प्रदान गर्ने। सम्पूर्ण जीवन चक्रको लागि एक-स्टप समाधान प्रदान गर्नुहोस्।

हाल, दकार्बन फाइबरसबवे ट्रेनले कारखाना प्रकार परीक्षण पूरा गरेको छ। योजना अनुसार, यो वर्षमा छिङदाओ मेट्रो लाइन 1 मा यात्रु प्रदर्शन सञ्चालनमा राखिनेछ।

हाल चीनमा शहरी रेल यातायातको क्षेत्रमा कसरी ऊर्जा खपत कम गर्ने, कार्बन उत्सर्जन घटाउने र उच्च प्रभावकारी र कम कार्बन भएको हरियो सहरी रेल निर्माण गर्ने कार्य उद्योगको विकासको उच्च प्राथमिकता हो। यसले रेल गाडीहरूको लागि हल्का तौल प्रविधिको लागि उच्च माग राख्छ।

वाणिज्य को परिचयकार्बन फाइबरसबवे ट्रेन, स्टील, एल्युमिनियम मिश्र धातु र अन्य परम्परागत धातु सामग्रीबाट कार्बन फाइबर नयाँ सामग्री पुनरावृत्तिमा सबवे सवारी साधनहरूको मुख्य असर संरचनालाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्, परम्परागत धातु सामग्री संरचना तौल घटाउने बाधालाई तोड्नुहोस्, चीनको सबवे ट्रेन हल्का वजनको नयाँ अपग्रेड प्राप्त गर्न। टेक्नोलोजीले चीनको शहरी रेल ट्रान्जिट हरियो र कम-कार्बन रूपान्तरणलाई बढावा दिनेछ, शहरी रेल उद्योगलाई "दोहोरो-कार्बन" प्राप्त गर्न मद्दत गर्नेछ, यसले चीनको शहरी रेल यातायातको हरित र कम-कार्बन रूपान्तरणलाई बढावा दिन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछ। सहरी रेल उद्योगले "डुअल-कार्बन" लक्ष्य हासिल गर्छ।

सांघाई ओरिसन न्यू मटेरियल टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड
M: +86 18683776368 (WhatsApp पनि)
T:+८६ ०८३८३९९०४९९
Email: grahamjin@jhcomposites.com
ठेगाना: NO.398 नयाँ ग्रीन रोड Xinbang टाउन Songjiang जिल्ला, Shanghai