ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လုပ်ငန်းသုံး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မြေအောက်ရထားကို စတင်ဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ဇွန်လ 26 ရက်နေ့တွင် CRRC Sifang Co., Ltd နှင့် Qingdao မြေအောက်ရထားလိုင်း 1 အတွက် Qingdao Metro Group မှ ထုတ်လုပ်သော CETROVO 1.0 Carbon Star Express ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမြေအောက်ရထားကို Qingdao တွင် တရားဝင် ဖြန့်ချိခဲ့ပြီး၊ စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်မှု။ ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်ပိုမိုထိရောက်မှုကဲ့သို့သော သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များဖြင့် ဤမီထရိုရထားသည် ရိုးရာမီးရထားများထက် 11% ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး အစိမ်းရောင်အဆင့်မြှင့်တင်မှုအသစ်ကို သိရှိလာစေရန် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလေးချိန်ကို ပေါ့ပါးစွာ ချိန်ဆခြင်း ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တော်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်း စသည့်အချက်များဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချခြင်းသည် စိမ်းလန်းစိုပြည်မှုနှင့် နိမ့်ပါးမှုကို သိရှိရန် အဓိကနည်းပညာဖြစ်သည်။ - ရထားယာဉ်များ၏ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်။

ရိုးရာမြေအောက်ရထားယာဉ်များကိုသာ အဓိကအသုံးပြုကြသည်။သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် အခြားသတ္တုပစ္စည်းများ၊ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ချုပ်ချယ်ထားသောကြောင့် အလေးချိန်လျော့ချခြင်း၏ ပိတ်ဆို့မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ၎င်း၏ပေါ့ပါးသော၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ "ပစ္စည်းများ၏ဘုရင်" ဟုလူသိများသော အခြားအားသာချက်များကြောင့်၊ ၎င်း၏ခွန်အားသည် သံမဏိထက် 5 ဆပိုမိုသော်လည်း၊ အလေးချိန်မှာ 1/ အောက်၊ 4 သံမဏိသည် ပေါ့ပါးသော မီးရထားယာဉ်များအတွက် အထူးကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

CRRC Sifang Co., Ltd သည် Qingdao Metro Group နှင့် အခြားယူနစ်များနှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းကဲ့သို့သော အဓိကနည်းပညာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပင်မဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထိရောက်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းပြဿနာများကို စနစ်တကျဖြေရှင်းပေးခြင်း၊ လုပ်ငန်းသုံးမက်ထရိုကားများ၏ ပင်မဝန်ဆောင်မှုတည်ဆောက်ပုံတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို အသုံးချကြောင်း သဘောပေါက်လာပါသည်။ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအကြိမ်။

မြေအောက်ရထား၏ ကိုယ်ထည်၊ ဘိုကီဘောင်နှင့် အခြား အဓိက သယ်ဆောင်သည့် အဆောက်အဦများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်သက်သာမှု၊ ပိုမိုအားကောင်းမှု၊ ပိုမိုအားကောင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ဘဝလည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံး နိမ့်ကျသော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များဖြင့် မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုအသစ်ကို သဘောပေါက်ပါ။

ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်ပိုသက်သာတယ်။

အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ယာဉ်သည် သိသိသာသာ အလေးချိန်လျော့ချခြင်းကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ သမားရိုးကျ သတ္တုပစ္စည်း မြေအောက်ရထားယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မြေအောက်ရထား ယာဉ်ကိုယ်ထည်အလေးချိန် 25% လျော့ချကာ ဘိုကီဘောင်အလေးချိန် 50% လျော့ချကာ ယာဉ်တစ်ခုလုံး အလေးချိန် 11% ခန့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 7%၊ ရထားတစ်စီးစီသည် တစ်နှစ်လျှင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု တန်ချိန် ၁၃၀ ခန့် လျှော့ချနိုင်ပြီး သစ်တောပြုန်းတီးမှု ၁၀၁ ဧကနှင့် ညီမျှသည်။

ပိုမိုခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပိုရှည်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသက်တမ်း

မြေအောက်ရထားသည် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်အသစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများပေါ့ပါးပြီး ခန္ဓာကိုယ်ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သမားရိုးကျသတ္တုပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘိုဂျီဖရိန်အစိတ်အပိုင်းများသည် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ပိုမိုအားကောင်းကာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

ပိုကြီးသောပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်

ပိုမိုပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်သည် ရထားအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေကာ လိုင်းများ၏ ပိုမိုတင်းကြပ်သော axle weight restriction လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက ဘီးများနှင့် လမ်းများတွင်လည်း စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်သည် အ radial direction တစ်လျှောက် မျဉ်းကွေးတစ်လျှောက် ကွေ့ပတ်သွားစေရန် ယာဉ်ဘီးများကို တက်ကြွစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ဘီးနှင့် ရထားလမ်းပိုင်း ပြတ်တောက်မှုနှင့် ဆူညံသံများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အဆင့်မြင့် တက်ကြွသော radial နည်းပညာကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များဝတ်ဆင်မှုနှင့် အပူဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ပိုမိုတောင်းဆိုနေသော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီချိန်တွင် အလေးချိန်လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

လည်ပတ်မှု နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များ

လျှောက်လွှာနှင့်အတူကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများနည်းပညာသစ်များ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမက်ထရိုရထားများ၏ ဘီးနှင့်ရထားများ ဝတ်ဆင်မှုသည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပြီး မော်တော်ကားများနှင့် သံလမ်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် အမွှာနည်းပညာကို အသုံးချခြင်းအားဖြင့်၊ SmartCare သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာရထားများအတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပလပ်ဖောင်းမှ ဘေးကင်းမှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးနှင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ကိုယ်တိုင်ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းများကို နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့ပြီး၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ထိရောက်မှု၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်တို့ကို လျှော့ချပေးသည်။ ရထား၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ် ၂၂% လျှော့ချခဲ့သည်။

ရထားယာဉ်များအတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် CRRC Sifang Co., Ltd သည် ၎င်း၏စက်မှုစွမ်းအားများကို အသုံးချကာ R&D၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ခိုင်လုံသော ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံကို 10 နှစ်ကျော် R&D စုဆောင်းမှုနှင့် ပူးပေါင်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှတဆင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ "industry-university-research-application" မှ အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်များ အစုံအလင်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားခြင်း၊ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပုံသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပုံဖော်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်း၊ အရည်အသွေး အာမခံချက် စသည်တို့အတွက် R&D နှင့် R&D နှင့် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဘဝသံသရာတစ်ခုလုံးအတွက် one-stop solution ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးအတွက် တစ်ခုတည်းသောဖြေရှင်းချက်ကို ပံ့ပိုးပါ။

လက်ရှိတွင်၊ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမြေအောက်ရထား စက်ရုံ အမျိုးအစား စမ်းသပ်မှု ပြီးသွားပါပြီ။ အစီအစဉ်အရ၊ ၎င်းကို Qingdao Metro Line 1 တွင် ခရီးသည် သရုပ်ပြ ဆောင်ရွက်မှုအဖြစ် ယခုနှစ်အတွင်း ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းအောင်နည်း၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချနည်းနှင့် ကာဗွန်ဓာတ်ငွေ့နည်းသော အစိမ်းရောင်မြို့ပြရထားလမ်းကို ဖန်တီးခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ယင်းက ရထားလမ်းသုံးယာဉ်များအတွက် ပေါ့ပါးသောနည်းပညာအတွက် လိုအပ်ချက်ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

စီးပွားဖြစ်မိတ်ဆက်ခြင်း။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမြေအောက်ရထား၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် အခြားသော ရိုးရာသတ္တုပစ္စည်းများမှ မြေအောက်ရထားယာဉ်များ၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံအား ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းအသစ်အဆန်းများအထိ မြှင့်တင်ပါ၊ ရိုးရာသတ္တုဖွဲ့စည်းပုံ၏ အလေးချိန်လျှော့ချရေး၏ ပိတ်ဆို့မှုကို ချိုးဖျက်ရန်၊ နည်းပညာသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် အစိမ်းရောင်နှင့် ကာဗွန်နည်းသော အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး မြို့ပြရထားလုပ်ငန်းကို "ကာဗွန်နှစ်ထပ်ဖြင့် စိမ်းလန်းမှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် ကာဗွန်နည်းသော ကာဗွန်အသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် မြို့ပြရထားလုပ်ငန်းကို "ကာဗွန်နှစ်ထပ်" ပန်းတိုင်ကို အောင်မြင်အောင် ကူညီပေးသည်။

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M- +86 18683776368 (အပြင် WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
လိပ်စာ- NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai