ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုသည် ကာဗွန်ကြားနေမှုကို မည်သို့အထောက်အကူပြုသနည်း။

စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၏ ပေါ့ပါးသော အကျိုးကျေးဇူးများသည် ပိုမိုမြင်သာလာပါသည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ်(CFRP) သည် ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့သည်ဟု လူသိများပြီး လေယာဉ်နှင့် မော်တော်ကားများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် အလေးချိန်လျှော့ချရန်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံမှ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာထုတ်လုပ်သူများအသင်းမှ ဆောင်ရွက်သော ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ခြင်းမှ စွန့်ပစ်ခြင်းအထိ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုစုစုပေါင်း၏ Life Cycle Assessment (LCA) အရ CFRP ကို ​​အသုံးပြုခြင်းသည် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။

လေယာဉ်ကွင်း-အလတ်စားခရီးသည်တင်လေယာဉ်တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ် CFRP ကိုအသုံးပြုမှုသည် 50% (ထိုကဲ့သို့သော Boeing 787 နှင့် Airbus A350 CFRP များတွင် သောက်သုံးသောပမာဏသည် 50%) ကျော်လွန်သောအခါ၊ကာဗွန်ဖိုက်ဘာလေယာဉ်တစ်စင်းလျှင် တန်ချိန် 20 ခန့် အလေးချိန်ရှိပြီး ရိုးရာပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 20% ပေါ့ပါးပြီး တစ်နှစ်လျှင် ပျံသန်းမှု 2,000၊ အတန်းတစ်ခုလျှင် မိုင် 500၊ လည်ပတ်မှု 10 နှစ်တွင် လေယာဉ်တစ်စင်းလျှင် 10 စီးလျှင် CO2 တန်ချိန် 27,000 လျှော့ချနိုင်သည် တစ်နှစ်လျှင် ပျံသန်းမှု 2,000 နှင့် 500 မိုင်နှုန်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ပျံသန်းမှုနှစ်များပေါ်တွင် အခြေခံသည်။

မော်တော်ကားနယ်ပယ်-CFRP ကို ​​ကားကိုယ်ထည်အလေးချိန်၏ 17% အတွက်အသုံးပြုသောအခါ၊ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် ဆီစားသက်သာပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ CFRP ကိုအသုံးပြုကာ ကားတစ်စီးလျှင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု စုစုပေါင်း 5 တန်ကို CFRP ကိုအသုံးပြုကာ ရာသက်ပန်မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေး 94,000 ကီလိုမီတာအပေါ်အခြေခံ၍ လည်းကောင်း၊ CFRP အသုံးမပြုသော သမားရိုးကျကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 10 နှစ်ကြာ လည်ပတ်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး တော်လှန်ရေး၊ စွမ်းအင် တိုးတက်မှုအသစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်များသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအတွက် လုပ်ငန်းအခွင့်အလမ်းသစ်များ ဖန်တီးပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ Japan's Toray အရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်လိုအား၊ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ2025 ခုနှစ်တွင် နှစ်စဉ် 17% နှုန်းဖြင့် တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အာကာသယာဉ် အသုံးချမှုတွင် Toray သည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များအပြင် လေယာဉ်ပျံများနှင့် ဒရုန်းကြီးများကဲ့သို့သော "ပျံသန်းနေသောကားများ" အတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအတွက် လိုအပ်ချက်အသစ်များကို မျှော်လင့်ထားသည်။

လေအား- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အသုံးချမှုများ တိုးများလာသည်။

လေအားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်တွင် အကြီးစားတပ်ဆင်မှုများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဖြစ်ပွားလျက်ရှိသည်။ တည်နေရာ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်နှင့် လေတိုက်နှုန်းနည်းသော ဒေသများသို့ တပ်ဆင်မှုများ ရွေ့လျားလျက်ရှိပြီး ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု မြှင့်တင်ရန် အရေးတကြီး လိုအပ်လျက်ရှိသည်။

ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပိုမိုကြီးမားသော လေတာဘိုင်ဓါးများ လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို သမားရိုးကျ အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ဖိုက်ဘာမှန်ပေါင်းစပ်ဓာတ်များသည် တာဘိုင်အတုံးများကို တာဘိုင်ကိုထိပြီး ပျက်စီးစေမည့်အန္တရာယ်ကို ကြိုတင်ကာကွယ်ပေးသည့်အရာမှာ ၎င်းတို့ကို လျော့ရဲစေပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော CFRP ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လျော့ရဲမှုကို ဟန့်တားနိုင်ပြီး အလေးချိန်ကို လျော့ကျစေကာ ပိုမိုကြီးမားသော လေတာဘိုင်ဓါးများ ထုတ်လုပ်နိုင်ကာ လေအားကို ထပ်မံထည့်သွင်းရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။

လျှောက်ထားခြင်းဖြင့်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်လေရဟတ်တာဘိုင်များ၏ ဓားသွားများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ယခင်ကထက် ပိုရှည်သော ဓားသွားများဖြင့် လေတာဘိုင်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ သီအိုရီအရ လေတာဘိုင်တစ်လုံး၏ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ဓါးအရှည်၏စတုရန်းပုံနှင့် အချိုးကျသောကြောင့်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကွန်ပေါင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးမားသောအရွယ်အစားကို ရရှိနိုင်ပြီး လေတာဘိုင်၏ အထွက်စွမ်းအားကို တိုးမြင့်စေပါသည်။

ယခုနှစ်မေလတွင်ထုတ်ခဲ့သော Toray မှနောက်ဆုံးပေါ်စျေးကွက်ခန့်မှန်းချက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ၊ 2022-2025 လေတာဘိုင်ဓါးလယ်ကွင်းသည်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဝယ်လိုအားဒြပ်ပေါင်း၏နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း 23% အထိ; 2030 တွင် ကမ်းလွန်လေအားတာဘိုင်လိတ်များအတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဝယ်လိုအားသည် တန်ချိန် 92,000 ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် ပိုမိုမြင်သာလာပါသည်။

အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် နေရောင်ခြည် သို့မဟုတ် လေကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များမှ ထုတ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို အသုံးပြု၍ အီလက်ထရိုဂျင်ရေကို ထုတ်ပေးသည်။ ကာဗွန်ကြားနေမှုကို အထောက်အကူပြုသည့် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိပြီး ၎င်း၏ဝယ်လိုအားသည် အနာဂတ်တွင် သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များတွင်၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည်ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အနာဂတ်တွင်သိသိသာသာကြီးထွားလာရန်မျှော်လင့်ရသည်။

စွမ်းအားမြင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖိအားမြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုဆလင်ဒါများ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ပျံ့နှံ့မှုအလွှာများအဖြစ် အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစက္ကူနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်မှုနှင့် အသုံးချမှု ပြီးပြည့်စုံသော ကွင်းဆက်အတွက် အပြုသဘောဆောင်သော ပံ့ပိုးကူညီမှုပေးပါသည်။

အသုံးပြုခြင်းဖြင့်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (CNG) နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆလင်ဒါများကဲ့သို့သော ဖိအားရေယာဉ်များတွင် အလေးချိန်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး ပေါက်ကွဲဖိအားကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ အိမ်အရောက်ပို့ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကန်များတွင် အသုံးပြုသည့် CNG မော်တော်ယာဉ်များအတွက် CNG ဆလင်ဒါများ လိုအပ်ချက်သည် တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာသည်။

ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုဆလင်ဒါများကို ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ရထားလမ်းများနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များအသုံးပြုသော သင်္ဘောများတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုဆလင်ဒါများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာသောကြောင့် ဖိအားရေယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဝယ်လိုအားသည် အနာဂတ်တွင် တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M- +86 18683776368 (အပြင် WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
လိပ်စာ- NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai