L-ewwel ferrovija kummerċjali tal-fibra tal-karbonju kummerċjali mnedija

Fis-26 ta 'Ġunju, il-ferrovija tas-subway tal-fibra tal-karbonju "Cetrovo 1.0 Carbon Star Express" żviluppat minn CRRC Sifang Co., Ltd u Qingdao Metro Group għall-linja tas-subway Qingdao 1 ġiet rilaxxata uffiċjalment f'Qingdao, li hija l-ewwel ferrovija tas-subway tal-fibra tal-karbonju tad-dinja użata għall-operazzjoni kummerċjali. Din il-ferrovija tal-metro hija 11% eħfef minn vetturi tal-metro tradizzjonali, b'vantaġġi sinifikanti bħal eħfef u aktar effiċjenti fl-enerġija, u jwassal il-ferrovija tal-metro biex tirrealizza aġġornament aħdar ġdid.

Fil-qasam tat-teknoloġija tat-trasport ferrovjarju, l-ippeżar ħafif tal-vetturi, jiġifieri, li jnaqqas il-piż tal-ġisem kemm jista 'jkun taħt il-premessa li tiggarantixxi l-prestazzjoni tal-vetturi u tbaxxi l-konsum tal-enerġija ta' tħaddim, hija t-teknoloġija ewlenija biex tirrealizza l-aħdar u l-karbonizzazzjoni baxxa ta 'vetturi ferrovjarji.

Vetturi tas-subway tradizzjonali jużaw prinċipalmentazzar, liga tal-aluminju u materjali oħra tal-metall,limitat mill-proprjetajiet tal-materjal, li jiffaċċjaw il-konġestjoni tat-tnaqqis tal-piż. Il-fibra tal-karbonju, minħabba l-piż ħafif tagħha, saħħa għolja, kontra l-għeja, reżistenza għall-korrużjoni u vantaġġi oħra, magħrufa bħala "ir-re ta 'materjali ġodda", is-saħħa tagħha hija aktar minn 5 darbiet dik ta' l-azzar, iżda l-piż huwa inqas minn 1/4 ta 'l-azzar, huwa materjal eċċellenti għal vetturi ferrovjarji ħfief.

CRRC Sifang Co., Ltd, flimkien ma 'Qingdao Metro Group u unitajiet oħra, indirizzaw teknoloġiji ewlenin bħal disinn integrat ta'Fibra tal-karbonjuStruttura ewlenija li ġġorr it-tagħbija, iffurmar u manifattura effiċjenti u bi prezz baxx, spezzjoni u manutenzjoni intelliġenti kollha madwarhom, u solvuti sistematikament il-problemi tal-applikazzjoni tal-inġinerija, billi rrealizzaw l-applikazzjoni tal-materjal kompost tal-fibra tal-karbonju fuq l-istruttura ewlenija li ġġorr it-tagħbija tal-vetturi tal-metro kummerċjali għall-ewwel darba fid-dinja.

Il-ġisem tal-ferrovija tas-subway, il-qafas tal-bogie u strutturi ewlenin oħra tal-bearing huma magħmula minnmaterjali komposti tal-fibra tal-karbonju, Ir-realizzazzjoni ta 'aġġornament ġdid tal-prestazzjoni tal-vettura, b'qawwa eħfef u aktar effiċjenti fl-enerġija, reżiljenza ambjentali aktar b'saħħitha, aktar baxxi ta' tħaddim ta 'ċiklu tal-ħajja sħiħ u spejjeż ta' manutenzjoni u vantaġġi tekniċi oħra.

Eħfef u aktar effiċjenti fl-enerġija

Permezz tal-użu ta 'materjali komposti tal-fibra tal-karbonju, il-vettura kisbet tnaqqis sinifikanti fil-piż. Meta mqabbel mal-vettura tas-subway tal-materjal tradizzjonali tal-metall, it-tnaqqis tal-piż tal-ġisem tal-vettura tal-fibra tal-karbonju ta '25%, it-tnaqqis tal-piż tal-qafas tal-bogie ta '50%, it-tnaqqis tal-piż tal-vettura kollu ta' madwar 11%, it-tħaddim tal-konsum tal-enerġija b'7%, kull ferrovija tista 'tnaqqas l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju ta' madwar 130 tunnellata fis-sena, ekwivalenti għal 101 acres ta 'afforestazzjoni.

Qawwa ogħla u ħajja strutturali itwal

Il-ferrovija tas-subway tadotta prestazzjoni ogħla ġdidamaterjali komposti tal-fibra tal-karbonju, il-kisba ta 'ħfief filwaqt li ttejjeb is-saħħa tal-ġisem. Fl-istess ħin, meta mqabbel mal-użu ta 'materjali tal-metall tradizzjonali, il-komponenti tal-qafas tal-fibra tal-karbonju għandhom reżistenza għall-impatt aktar b'saħħitha, reżistenza aħjar għall-għeja, li jestendu l-ħajja tas-servizz tal-istruttura.

Reżiljenza ambjentali akbar

Il-korp eħfef jippermetti lill-ferrovija jkollha prestazzjoni aħjar tas-sewqan, li mhux biss tissodisfa r-rekwiżiti ta 'restrizzjoni tal-piż tal-fus aktar stretti tal-linji, iżda wkoll tnaqqas l-użu u l-kedd fuq ir-roti u l-binarji. Il-vettura tadotta wkoll teknoloġija radjali attiva avvanzata, li tista 'tikkontrolla b'mod attiv ir-roti tal-vettura biex tgħaddi mill-kurva tul id-direzzjoni radjali, tnaqqas b'mod sinifikanti r-rota u l-ilbies tal-ferrovija u l-istorbju.Diski tal-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju, li huma aktar reżistenti għall-ilbies u s-sħana, jintużaw biex jiksbu tnaqqis fil-piż waqt li jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'prestazzjoni tal-ibbrejkjar aktar eżiġenti.

Operazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja aktar baxxi u spejjeż ta 'manutenzjoni

Bl - applikazzjoni ta 'Fibra tal-karbonju materjali ħfiefU teknoloġiji ġodda, ir-rota u l-ilbies tal-ferrovija tal-ferroviji tal-metro tal-fibra tal-karbonju huma mnaqqsa b'mod sinifikanti, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-manutenzjoni ta 'vetturi u binarji. Fl-istess ħin, permezz tal-applikazzjoni tat-teknoloġija ġemellata diġitali, il-pjattaforma ta 'operazzjoni intelliġenti u manutenzjoni intelliġenti għall-ferroviji tal-fibra tal-karbonju rrealizzaw l-awto-skoperta u d-dijanjosi tal-awto tas-sigurtà, is-saħħa strutturali u l-prestazzjoni operattiva tal-vettura kollha, tejbu l-operat u l-effiċjenza tal-manutenzjoni, u naqqset l-ispiża tal-operazzjoni u tal-manutenzjoni. L-ispiża kollha tal-manutenzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja tal-ferrovija tnaqqset bi 22%.

Fil-qasam tat-teknoloġija tal-fibra tal-karbonju għal vetturi ferrovjarji, CRRC Sifang Co., Ltd, billi ħadet vantaġġ mill-vantaġġi industrijali tagħha, bnew R&D b'katina sħiħa, pjattaforma tal-manifattura u ta 'validazzjoni permezz ta' aktar minn 10 snin ta 'akkumulazzjoni ta' R & D u innovazzjoni kollaborattiva ta '"industrija-università ta' riċerka", li tifforma sett komplet ta 'kapaċitajiet ta' inġinerija mill-inġinerijaFibra tal-karbonjuDisinn strutturali u R & D għall-iffurmar u l-manifattura, simulazzjoni, ittestjar, assigurazzjoni tal-kwalità, eċċ., U jipprovdu soluzzjoni one-stop għaċ-ċiklu tal-ħajja kollu ta 'vettura. Ipprovdi soluzzjoni one-stop għaċ-ċiklu tal-ħajja kollu.

Fil-preżent, ilFibra tal-karbonjuSubway Train temm it-test tat-tip tal-fabbrika. Skond il-pjan, din se titpoġġa f'operazzjoni ta 'dimostrazzjoni tal-passiġġieri fil-Linja 1 tal-Metro Qingdao fis-sena.

Bħalissa, fil-qasam tat-trasport ferrovjarju urban fiċ-Ċina, kif timminimizza l-konsum tal-enerġija, tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju, u toħloq ferrovija urbana ħadra effiċjenti u baxxa ħafna hija l-ogħla prijorità għall-iżvilupp tal-industrija. Dan iressaq domanda ogħla għal teknoloġija ħafifa għal vetturi ferrovjarji.

L-introduzzjoni tal-kummerċFibra tal-karbonjuSubway Train, tippromwovi l-istruttura ewlenija tal-vetturi tas-subway minn azzar, liga tal-aluminju u materjali oħra tal-metall tradizzjonali għall-fibra tal-karbonju iterazzjoni ta 'materjal ġdid, tkisser il-konġestjoni tal-istruttura tal-materjal tradizzjonali tal-metall tnaqqis tal-piż, biex tikseb aġġornament ġdid tat-teknoloġija tal-ferrovija tas-subway taċ-Ċina, se tippromwovi l-industrija tal-ferrovija urbana taċ-Ċina u t-trasformazzjoni tal-ferrovija baxxa, tgħin l-industrija tal-ferrovija urbana biex tilgħab " Il-promozzjoni tat-trasformazzjoni ħadra u ta 'karbonju baxx tat-trasport ferrovjarju urban taċ-Ċina u tgħin lill-industrija tal-ferrovija urbana tilħaq l-għan ta' "karbonju doppju".

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (WhatsApp ukoll)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Indirizz: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai