Dulang bateri komposit termoplastik menjadi teknologi utama dalam sektor kenderaan tenaga baru. Dulang sedemikian menggabungkan banyak kelebihan bahan termoplastik, termasuk berat ringan, kekuatan unggul, rintangan kakisan, fleksibiliti reka bentuk, dan sifat mekanikal yang sangat baik. Ciri -ciri ini penting untuk memastikan ketahanan dan kebolehpercayaan dulang bateri. Di samping itu, sistem penyejukan dalam pek bateri termoplastik memainkan peranan penting dalam mengekalkan prestasi bateri, memanjangkan hayatnya, dan memastikan operasi yang selamat. Sistem pengurusan terma yang berkesan memastikan bahawa bateri dikekalkan dalam julat suhu yang dikehendaki di bawah semua keadaan operasi, sehingga meningkatkan kecekapan dan keselamatan bateri.
Sebagai teknologi yang membolehkan pengisian cepat, Kautex menunjukkan pelaksanaan penyejukan rendaman dua fasa, di mana sel daya tarikan digunakan sebagai penyejat dalam proses penyejukan. Penyejukan rendaman dua fasa mencapai kadar pemindahan haba yang sangat tinggi sebanyak 3400 w/m^2*k sambil memaksimumkan keseragaman suhu dalam pek bateri pada suhu operasi bateri yang optimum. Akibatnya, sistem pengurusan terma bateri boleh menguruskan beban terma dengan selamat dan kekal pada kadar pengecasan di atas 6C. Prestasi penyejukan penyejukan rendaman dua fasa juga berjaya menghalang penyebaran haba dalam shell bateri komposit termoplastik, sedangkan penyejukan rendaman dua fasa yang diperkenalkan menghilangkan haba ke alam sekitar sehingga 30 ° C. Kitaran terma boleh diterbalikkan, membolehkan pemanasan yang cekap bateri dalam keadaan ambien sejuk. Pelaksanaan pemindahan haba mendidih aliran memastikan pemindahan haba yang tetap tinggi tanpa keruntuhan gelembung wap dan kerosakan peronggaan berikutnya.
Dalam konsep penyejukan rendaman dua fasa langsung Kautex, cecair berada dalam hubungan langsung dengan sel-sel bateri di dalam perumahan bateri, yang bersamaan dengan penyejat dalam kitaran penyejuk. Penyerapan sel memaksimumkan penggunaan kawasan permukaan sel untuk pemindahan haba, sementara penyejatan berterusan cecair, iaitu perubahan fasa, memastikan keseragaman suhu maksimum. Skema ini ditunjukkan dalam Rajah 2.
Rajah 2 Prinsip operasi penyejukan rendaman dua fasa
Idea untuk mengintegrasikan semua komponen yang diperlukan untuk pengedaran cecair terus ke dalam shell bateri termoplastik, bukan konduktif menjanjikan pendekatan yang mampan. Apabila shell bateri dan dulang bateri diperbuat daripada bahan yang sama, mereka boleh dikimpal bersama untuk kestabilan struktur sambil menghapuskan keperluan bahan enkapsulasi dan memudahkan proses kitar semula.
Kajian telah menunjukkan bahawa kaedah penyejukan rendaman dua fasa menggunakan penyejuk SF33 menunjukkan keupayaan pelesapan haba yang unggul dalam memindahkan haba bateri. Sistem ini mengekalkan suhu bateri dalam julat 34-35 ° C di bawah semua keadaan ujian, menunjukkan keseragaman suhu yang sangat baik. Penyejuk seperti SF33 serasi dengan kebanyakan logam, plastik, dan elastomer, dan tidak akan merosakkan bahan kes bateri termoplastik.
Rajah 3 Eksperimen pengukuran pemindahan haba pek bateri [1]
Di samping itu, kajian eksperimen membandingkan strategi penyejukan yang berlainan seperti perolakan semulajadi, perolakan paksa, dan penyejukan cecair dengan penyejuk SF33, dan hasilnya menunjukkan bahawa sistem penyejukan rendaman dua fasa sangat berkesan dalam mengekalkan suhu sel bateri.
Secara keseluruhannya, sistem penyejukan rendaman dua fasa menyediakan penyelesaian penyejukan bateri yang cekap dan seragam untuk kenderaan elektrik dan aplikasi lain yang memerlukan penyimpanan tenaga, yang membantu meningkatkan ketahanan dan keselamatan bateri.
Masa Post: Okt-14-2024