അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡിൻ്റെ സമീപകാല പ്രയോഗം

അടുത്തിടെ ഹൈവേ എൻജിനീയറിങ് നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം കൊണ്ട്, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയും പക്വതയാർന്നതും മികച്ചതുമായ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു.

നിലവിൽ, ഹൈവേ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, നിർമ്മാണ പദ്ധതികളിൽ അതിൻ്റെ പ്രധാന സ്ഥാനം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കൈവരിച്ച നേട്ടങ്ങൾ കാണുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ രൂപഭേദം, കേടുപാടുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നുവെന്നതും നാം അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ഗുരുതരമായ കുഴികളും രൂപഭേദങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞത്ഒരു പുതിയ തരം ഫൈബർ മെറ്റീരിയലാണ്, അതിൻ്റെ അതുല്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, നല്ല സ്ഥിരത, ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടന അനുപാതം, ഇത് ഒരു മികച്ച കോൺക്രീറ്റ് റൈൻഫോഴ്സ്മെൻ്റ് മെറ്റീരിയലാക്കി മാറ്റുന്നു.

യുടെ പ്രകടനംബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്
50 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുള്ള ഒരു അജൈവ മിനറൽ ഫൈബറാണ് ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്‌ട്രാൻഡ്, ഇത് അനുബന്ധ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റിൽ നിന്ന് മുറിച്ച് കോൺക്രീറ്റിൽ ഒരേപോലെ ചിതറിക്കാൻ കഴിയും.

ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞത്2250-2550MPa ടെൻസൈൽ ശക്തിയും 78 GPa-യിൽ കൂടുതൽ ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസും ഉള്ള ഉയർന്ന അക്ഷീയ ടെൻസൈൽ ശക്തിയും ഉയർന്ന മോഡുലസും പോലുള്ള മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്; ഷോർട്ട് കട്ട് ബസാൾട്ടിന് ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഇത് -269 മുതൽ 650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് പരിധിയിൽ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു; ഇതിന് ഉയർന്ന നാശന പ്രതിരോധവും കെമിക്കൽ സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്. സിംഗിൾ വയർ ഫ്രാക്ചർ ശക്തിയുടെ നിലനിർത്തൽ നിരക്ക് 75% ൽ കൂടുതലാണ്; ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് അജൈവ പശകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന നിരക്ക് 1% ൽ താഴെയും കാലക്രമേണ മാറാത്ത ആഗിരണം ശേഷിയും, ഇത് അവയുടെ മെറ്റീരിയൽ സ്ഥിരത, ദീർഘകാല ആയുസ്സ്, ഉപയോഗ സമയത്ത് പാരിസ്ഥിതിക അനുയോജ്യത എന്നിവ തെളിയിക്കുന്നു; കൂടാതെ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് നല്ല ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം, ഉയർന്ന താപനില ഫിൽട്ടറേഷൻ, റേഡിയേഷൻ പ്രതിരോധം, നല്ല തരംഗ പ്രവേശനക്ഷമത എന്നിവയും ഉണ്ട്. ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിൻ്റെ സാങ്കേതിക പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ പട്ടിക 1 കാണിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ വിശകലനം
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞത്അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് പ്രധാനമായും നിർമ്മിക്കുന്നത്, റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾക്കുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ അനുപാതത്തിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് ചേർത്ത് കർശനമായ മിക്സിംഗ് അനുപാതം, താപനില, ഈർപ്പം, മിക്സിംഗ് സമയം, മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയിൽ കലർത്തിയാണ്.
അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ബസാൾട്ട് നാരുകൾക്ക് പുറമേ, പോളിസ്റ്റർ നാരുകൾ, മരം നാരുകൾ, മിനറൽ കമ്പിളി നാരുകൾ തുടങ്ങിയ ഫൈബർ വസ്തുക്കളും അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ദൃഢീകരണത്തിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, വർഷങ്ങളോളം ഈ നാരുകളുടെ ഉപയോഗം, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ ബലപ്പെടുത്തൽ വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ദുർബലമായ ആൻ്റി-ഏജിംഗ് പ്രകടനം, ദുർബലമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ പ്രഭാവം, മനുഷ്യൻ്റെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിൻ്റെ ആവിർഭാവം മെറ്റീരിയലുകളിലും രീതികളിലും ഒരു വിടവ് നികത്തി, നിലവിലുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ നിലവിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുകയും അത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ അതിൻ്റെ പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ പ്രകടമാണ്:
(1) ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ്, അവയുടെ കുറഞ്ഞ ജല ആഗിരണം കാരണം, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് ചേർക്കാം, ഇത് വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ റോഡിൻ്റെ അടിഭാഗത്തെ വിള്ളലിനും അസ്ഥിരതയ്ക്കും സാധ്യത കുറവാണ്.
(2) ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്, ഉരുക്ക് നാരുകൾ പോലെ, അവയുടെ ഉയർന്ന മോഡുലസും ടെൻസൈൽ ശക്തിയും പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതിനുശേഷം കൂടുതൽ വികസിക്കുന്നത് തടയാനും മാത്രമല്ല, സ്റ്റീൽ നാരുകൾ മിശ്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ കട്ടപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും. പമ്പിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തത്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
(3) അരിഞ്ഞ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ ഒരു സാധാരണ നൈട്രിക് ആസിഡ് ഫൈബറാണ്, ഇതിന് നല്ല അനുയോജ്യതയുണ്ട്. അതിൻ്റെ ഉപരിതലം മാറൽ ആയതിനാൽ, അതിന് അസ്ഫാൽറ്റ് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ കോൺക്രീറ്റിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും ഒരു സോളിഡ് ഇൻ്റർഫേസ് പാളി രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ വാർദ്ധക്യ പ്രതിരോധവും ഈടുതലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
(4) ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ ഇഴയ്ക്ക് മികച്ച താപനിലയും സമ്മർദ്ദ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്. ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി മൈനസ് 270 മുതൽ 651 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും. കോൺക്രീറ്റിലെ ധാതു മൂലകങ്ങളുടെ സ്ലിപ്പ് തടയാനും, അതിൻ്റെ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ റുട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കുള്ള ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇതിന് കഴിയും.
കൂടാതെ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് മികച്ച താഴ്ന്ന-താപനില പ്രതിരോധമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ താഴ്ന്ന-താപനില വിഘടന പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്.
അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് ചേർക്കുന്നത് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ആഘാത പ്രതിരോധം, റട്ടിംഗ് പ്രതിരോധം, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തും. പ്രത്യേകിച്ച്, ക്രാക്ക് പ്രതിരോധം, ആൻ്റി-സീപേജ്, ഡ്യൂറബിലിറ്റി, ഇംപാക്ട് റെസിസ്റ്റൻസ്, ടെൻസൈൽ ശക്തി, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം എന്നിവ പോലുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ രീതികളും മുൻകരുതലുകളുംബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്
(1) നിർമ്മാണ താപനില
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കരുത്, കാരണം ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, ഷോർട്ട് കട്ട് ബസാൾട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണ താപനില സാധാരണ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അസമമായ മിശ്രിതം ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമായിരിക്കും.

(2) നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്‌ട്രാൻഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്‌ട്രാൻഡ് കോൺക്രീറ്റിലെ ഓരോ ഘടക വസ്തുക്കളുടെയും പരിശോധന, അളവ്, മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയ എന്നിവയുടെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ശ്രദ്ധിക്കണം.
യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണത്തിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള ഷോർട്ട് കട്ട് ബസാൾട്ട് ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞത് മറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായും മിശ്രിതങ്ങളുമായും പ്രതികരിക്കാത്തതിനാൽ, ഫൈബർ ഉള്ളടക്കം യഥാർത്ഥ കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ മിശ്രിത അനുപാതത്തെ മാറ്റില്ല.
നിർമ്മാണ കാലയളവിൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിലെ വിവിധ വസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാരം കണക്കാക്കുകയും നിർമ്മാണ മിശ്രിത അനുപാതവും ഒറ്റത്തവണ മിക്സിംഗ് തുകയും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിക്കണം. അവൻ ജുന്യോങ്, ടിയാൻ ചെങ്യു, തുടങ്ങിയവർ ഓർത്തോഗണൽ ഡിസൈൻ പരീക്ഷണ രീതികളിലൂടെ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ മിക്സ് അനുപാതം പഠിച്ചു. നാരിൻ്റെ അംശം, ജല സിമൻ്റ് അനുപാതം, ഫ്ലൈ ആഷിൻ്റെ അംശം, മണൽ അനുപാതം, യൂണിറ്റ് ജല ഉപഭോഗം തുടങ്ങി അഞ്ച് ഘടകങ്ങളാണ് പരീക്ഷണത്തിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായി തിരഞ്ഞെടുത്തത്.
പരീക്ഷണങ്ങളിലൂടെ ലഭിച്ച ബസാൾട്ട് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ മിക്സ് അനുപാതങ്ങൾ പട്ടിക 2 കാണിക്കുന്നു.

ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിൻ്റെ ഉള്ളടക്ക അനുപാതം കൂടുന്തോറും കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ വിള്ളൽ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുന്നു, 1.2kg/m ³ ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബറിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നതായി പരീക്ഷണങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്, പിന്നീട് ഒരു വളഞ്ഞ രൂപത്തിൽ കുറയുകയും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

(3) തീറ്റക്രമവും രീതിയും
മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയയിൽബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിൻ്റെ ഫീഡിംഗ് സീക്വൻസ് പരിഗണിക്കണം. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മണൽ, കല്ല് തുടങ്ങിയ അഗ്രഗേറ്റുകൾക്കൊപ്പം അരിഞ്ഞ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ ചേർക്കുക. ഒരേ സമയം മണലും കല്ലും ചേർക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. മണലിൽ അരിഞ്ഞ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ ചേർക്കുക, തുടർന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ്, വെറ്റ് മിക്സ് എന്നിവ ചേർത്ത് ഇളക്കുക.

ഫൈബർ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ രീതിയെ മാനുവൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. മിക്സിംഗ് ടാങ്കിലേക്ക് ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾ ചേർത്ത ശേഷം തൂക്കിയ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് സ്വമേധയാ ചേർക്കുന്നതിനെയാണ് കൃത്രിമ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന അധ്വാന തീവ്രത, കുറഞ്ഞ മിക്സിംഗ് ഏകീകൃതത, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ നാരുകൾ കൂടുതൽ തുല്യമായി ചിതറിക്കിടക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് മിക്സിംഗ് സമയം നീട്ടേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ ദോഷങ്ങൾ.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫീഡിംഗ് എന്നത് ഒരു ബസാൾട്ട് ഫൈബർ ഫീഡർ ഉപയോഗിച്ച് ചേർക്കേണ്ട മെറ്റീരിയലിൻ്റെ അളവ് സ്വയമേവ അളക്കുകയും മിക്സറിൻ്റെ ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റിനൊപ്പം മിക്സിംഗ് പാത്രത്തിൽ ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫൈബർ ഫീഡറിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് മീറ്ററിംഗ്, പ്രീ ക്രഷിംഗ്, എയർ കൺവെയിംഗ് മെക്കാനിസം തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയേറിയതും കൃത്യവുമായ ഫൈബർ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ഫംഗ്ഷനുകളും ഉണ്ട്. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

(4) നടപ്പാത മുൻകരുതലുകൾ
ഒന്നാമതായി, നടപ്പാത ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ശുചിത്വത്തിന് ശ്രദ്ധ നൽകണം; പിന്നീട് പേവറിൻ്റെ ഇസ്തിരിയിടൽ പ്ലേറ്റ് 120 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലേക്ക് ചൂടാക്കുക, പേവിംഗ് വേഗത ശ്രദ്ധിക്കുക, മിനിറ്റിൽ 3 മുതൽ 4 മീറ്റർ വരെ നിയന്ത്രിക്കുക; പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ട്രയൽ മുട്ടയിടുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അയവുള്ളതിൻ്റെ ഗുണകം നിർണ്ണയിക്കണം; പേവിംഗ് താപനില 160 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിലനിർത്തണം.

(5) രൂപീകരണവും സൌഖ്യമാക്കലും
കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതംബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്മോൾഡിംഗ് സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ പൂർണ്ണ കോംപാക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഒഴികെ, പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ഇത് കഴിയുന്നത്ര ഒതുക്കണം.

ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉദാഹരണങ്ങൾബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ
ജിയാഷാവോ എക്‌സ്പ്രസ് വേയുടെ ഹൈനിംഗ് ഇൻ്റർചേഞ്ച് കണക്ഷൻ ലൈനും (20cm സിമൻ്റ് സ്റ്റെബിലൈസ്ഡ് ക്രഷ്ഡ് സ്റ്റോൺ അടിത്തറയും +6cm (AC-20C) അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റും +4cm (AC-16C) അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റും ഉള്ള നടപ്പാത ഘടനയും 08 പ്രൊവിൻഷ്യൽ റോഡും അംഗീകരിച്ചു. ഹൈനിംഗ് മുനിസിപ്പൽ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ബ്യൂറോ. റോഡിൻ്റെ തകർച്ചയ്‌ക്കെതിരായ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശാസ്ത്രീയവും ഫലപ്രദവുമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും, ഹൈവേയുടെ സുരക്ഷയും സുഗമവും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും, ചെറിയ നിർമ്മാണ കാലയളവും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളും ഉപയോഗിച്ച്, റുട്ടിംഗ് രോഗങ്ങളെ ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ രീതിയിൽ ചികിത്സിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, ക്യൂറിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തിയത്.
ചികിത്സാ ഫലത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് ചേർക്കുന്നത് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരതയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, നടപ്പാതയുടെ ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദ്വിതീയ റട്ടുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു, ശക്തമായ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്കായി.

ഉപസംഹാരം
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞത്, അവരുടെ അതുല്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, നല്ല സ്ഥിരത, കുറഞ്ഞ ചിലവ്, അവരെ ഒരു മികച്ച കോൺക്രീറ്റ് റൈൻഫോഴ്സ്മെൻ്റ് മെറ്റീരിയൽ ഉണ്ടാക്കുക. ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്‌ട്രാൻഡ് റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ പ്രയോഗ സാധ്യതകൾ വളരെ വിശാലമാണ്. സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ നേട്ടങ്ങൾ ഒരു വിജയ-വിജയ സാഹചര്യം കൈവരിക്കും, ഭാവിയിൽ ഹൈവേ നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ പ്രധാന നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറും.

ഷാങ്ഹായ് ഒറിസെൻ ന്യൂ മെറ്റീരിയൽ ടെക്നോളജി കോ., ലിമിറ്റഡ്
എം: +86 18683776368(കൂടാതെ WhatsApp)
ടി:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
വിലാസം: NO.398 ന്യൂ ഗ്രീൻ റോഡ് സിൻബാംഗ് ടൗൺ സോങ്ജിയാങ് ജില്ല, ഷാങ്ഹായ്