Неодамна со брзиот развој на инженерската конструкција на автопатот, технологијата на асфалт-бетонските конструкции постигна брз напредок и достигна голем број зрели и одлични технички достигнувања.
Во моментов, асфалт бетонот е широко користен во областа на изградбата на автопатиштата, истакнувајќи ја неговата важна позиција во градежните проекти. Меѓутоа, гледајќи ги постигнатите достигнувања, треба да бидеме свесни и дека проблемите со деформација и оштетување на асфалт-бетонскиот коловоз стануваат сè посериозни.
Тешките дупки и деформации на површината на патот може да имаат значително влијание врз безбедноста на возењето.Базалт влакна сецкани влакное нов тип на влакна материјал, со своите уникатни механички својства, добра стабилност и сооднос на високи трошоци, што го прави одличен материјал за зајакнување на бетонот.
Изведба набазалт влакна сецкани влакно
Сечканата прачка од базалтните влакна е неорганско минерално влакно со должина помала од 50 mm, кое е исечено од соодветната подлога од базалтните влакна и може рамномерно да се дисперзира во бетон.
Базалт влакна сецкани влакноимаат одлични својства како што се висока аксијална цврстина на истегнување и висок модул, со цврстина на истегнување од 2250-2550MPa и модул на еластичност поголем од 78 GPa; Базалтот со кратко сечење има извонредна отпорност на високи температури, што му овозможува да работи континуирано во опсег од -269 до 650 степени Целзиусови; Има висока отпорност на корозија и хемиска стабилност во корозивни медиуми (киселини, алкали, раствори на сол), и може да одржува поголема отпорност на алкална корозија во заситени алкални раствори и цемент и други алкални медиуми. Стапката на задржување на јачината на фрактура на една жица е поголема од 75%; Исечената прачка од базалтни влакна може да биде компатибилна и со неоргански лепила, со стапка на апсорпција на влага помала од 1% и капацитет на апсорпција што не се менува со текот на времето, што ја докажува нивната материјална стабилност, долг животен век и еколошка компатибилност при употреба; Покрај тоа, сецканата жичка со базалтни влакна, исто така, има добри перформанси на изолација, филтрација на висока температура, отпорност на зрачење и добра пропустливост на бранови. Во табела 1 се прикажани техничките показатели за изведбата на сечканата жичка со базалтни влакна.
Анализа на примена на сецкан прамен со базалтни влакна во асфалтен бетонски коловоз
Базалт влакна сецкани влакноАсфалт-бетонот главно се прави со додавање на сецкани прамени со базалтни влакна во соодветен сооднос на материјалите од асфалт бетон за површините на патиштата и нивно мешање под строг сооднос на мешање, температура, влажност, време на мешање и други услови.
Како што е познато, покрај базалтните влакна, материјалите од влакна како што се полиестерските влакна, дрвените влакна и влакната од минерална волна може да се користат како материјали за зајакнување при зајакнувањето на асфалт бетон. Сепак, употребата на овие влакна долги години покажува дека има одредени проблеми кога се користат како материјали за зајакнување во асфалт бетон, како што се слаби перформанси против стареење, слаб зајакнувачки ефект и штетни по здравјето на луѓето.
Појавата на сецкани прамени од базалтни влакна ја пополни празнината и во материјалите и во методите, ефикасно решавајќи ги проблемите што постојат во постоечкиот асфалтен бетонски коловоз и играјќи голема улога во неговото промовирање. Неговата улога во асфалт-бетонскиот коловоз се манифестира во следните аспекти:
(1) Исецкан прамен со базалтни влакна, поради нивната мала апсорпција на вода, може да се додаде на асфалт бетон за да се зголеми дебелината на асфалтниот коловоз, што го прави помалку подложен на пукање и нестабилност на коловозот поради апсорпција и проширување на вода.
(2) Исечената нишка од базалтните влакна не само што може да ги искористи предностите од нивниот висок модул и цврстина на истегнување, исто како и челичните влакна, за да се спречи понатамошно проширување на пукнатините откако ќе се појават, туку и да се избегнат ситуации кога челичните влакна се склони кон згрутчување за време на мешањето. што не е погодно за пумпање, а процесот на градба е сложен.
(3) Сечканото базалт влакно е типично влакно на азотна киселина, кое има добра компатибилност. Бидејќи неговата површина е меки, може да апсорбира асфалт, така што базалтното влакно е рамномерно распоредено во бетонот, формирајќи цврст меѓуслоен слој, за да се подобри отпорноста на стареење и издржливоста на асфалт-бетонскиот коловоз.
(4) Исечената жичка од базалтните влакна има одлична температура и отпорност на напрегање. Неговиот работен температурен опсег е помеѓу минус 270 до 651 Целзиусови степени и може да одржува стабилност во средини со висока температура. Исто така, може да го спречи лизгањето на минералните елементи во бетонот, да ја подобри неговата стабилност и ефикасно да ја подобри отпорноста на висока температура на напрегање на асфалт-бетонскиот коловоз.
Дополнително, сецканата жичка со базалтни влакна, исто така, има одлична отпорност на ниски температури, особено за подобрување на нискотемпературната отпорност на расцепување на тротоарот од асфалт бетон.
Додавањето сецкани прамени од базалтни влакна на асфалт бетон може да ја подобри отпорноста на удар, отпорноста на трубење и механичките својства на асфалт-бетонскиот коловоз. Поточно, сечканата прачка со базалтни влакна игра клучна улога во асфалт-бетонскиот коловоз, како што се отпорност на пукнатини, антипротекување, издржливост, отпорност на удар, цврстина на истегнување и естетика.
Конструктивни методи и мерки на претпазливост забазалт влакна сецкани влакноасфалтен бетон
(1) Температура на градба
Температурата на изградбата на асфалт бетонот со сецкани влакна од базалт не треба да биде премногу ниска, бидејќи сечканата прачка со базалтни влакна ќе ја зголеми вискозноста на асфалтот. Затоа, температурата на конструкцијата на краткосечениот базалтен асфалт-бетон треба да биде повисока од онаа на обичниот асфалтен бетон, во спротивно ќе биде лесно да се предизвика нерамномерно мешање.
(2) Контрола на квалитетот на градбата
Контролата на квалитетот на градбата на асфалт-бетонот со сецкани влакна од базалт треба да обрне внимание на контролата на квалитетот на инспекцијата, мерењето и процесот на мешање на секој составен материјал во бетонот со сецкани влакна од базалт.
Во вистинската конструкција, различни количества базалт со краток исечок треба да се изберат во разумен опсег во согласност со инженерските барања. Поради фактот што самите сецкани прамени со базалтни влакна не реагираат со други бетонски компоненти и примеси, содржината на влакна нема да го промени процентот на мешање на оригиналниот бетон.
За време на периодот на изградба, квалитетот на различните материјали во армираниот бетон со сечкани влакна од базалт треба да се пресметува и определува врз основа на пропорцијата на градежната мешавина и еднократната количина на мешање. He Junyong, Tian Chengyu и други ја проучувале оптималната пропорција на мешање на армиран бетон со базалтни влакна преку експериментални методи на ортогонален дизајн. Пет фактори, вклучувајќи содржина на влакна, однос на воден цемент, содржина на летечка пепел, сооднос на песок и единица потрошувачка на вода, беа избрани како главни фактори во експериментот.
Табела 2 ги прикажува оптималните пропорции на мешање на армиран бетон со базалтни влакна добиени преку експерименти.
Експериментите покажаа дека колку е поголем односот на содржината на сечканата прачка од базалтните влакна, толку е подобар ефектот на отпорност на пукнатини на бетонот, со 1,2 kg/m³ Во одреден опсег, јакоста на притисок на бетонот се зголемува со зголемувањето на содржината на базалтните влакна. сецкани влакно, а потоа се намалува и се зголемува во крива форма.
(3) Редоследот и методот на хранење
Во процесот на мешање набазалт влакна сецкани влакноасфалт бетон, треба да се земе во предвид редоследот на хранење на сечканата прачка од базалтни влакна. Кога користите, додадете сецкан прамен од базалт влакна заедно со агрегати како песок и камен. Најдобро е истовремено да додадете песок и камен. Во песокот додадете го исецканиот прамен од базалтните влакна, потоа додадете асфалт и влажно измешајте и промешајте.
Методот на додавање влакна може да се подели на рачно додавање и автоматско додавање. Вештачкото додавање се однесува на рачно додавање на сецкани прамени од базалтни влакна кои се измерени откако ќе се додадат топли агрегати во резервоарот за мешање. Сепак, неговите недостатоци се високиот интензитет на трудот, малата униформност на мешањето и потребата да се продолжи времето на мешање во согласност со фактичката ситуација за да се осигура дека влакната се порамномерно дисперзирани во асфалт бетон.
Автоматското хранење се однесува на употребата на фидер со базалтни влакна за автоматско мерење на количината на материјал што треба да се додаде и да се стави во садот за мешање заедно со топлиот агрегат на миксер. Внесувачот на влакна има предности како што се автоматско мерење, претходно дробење и механизам за пренесување воздух и има удобни, брзи и прецизни функции за додавање влакна. Во практична примена, треба да се изберат соодветни методи врз основа на фактичката состојба на градба.
(4) Мерки на претпазливост за поплочување
Прво, треба да се обрне внимание на чистотата на површината за поплочување; Потоа загрејте ја плочата за пеглање на плочката на 120 степени Целзиусови, притоа внимавајќи на брзината на поплочување, контролирајќи ја со околу 3 до 4 метри во минута; Коефициентот на олабавување треба да се определи врз основа на вистинското пробно поставување на проектот; Температурата на поплочување треба да се одржува на 160 степени Целзиусови.
(5) Формирање и лекување
Бетон помешан собазалт влакна сецкани влакноне треба да има посебни барања за време на обликувањето, освен за обезбедување целосно набивање на асфалт бетон. Треба да се набие колку што е можно под услови на висока температура.
Примери за примена набазалт влакна сецкани влакново асфалтен бетонски коловоз
Линијата за поврзување Хајнинг на автопатот Џиашао (со тротоарска конструкција од 20cm цементна стабилизирана основа од кршен камен и +6cm (AC-20C) асфалтен бетон и +4cm (AC-16C) асфалтен бетон) и Провинцискиот пат 08 се одобрени од Општинското биро за наука и технологија Хајнинг. Со цел да се истражат научните и ефективни методи за подобрување на отпорноста на патот на пробивање, да се осигури безбедноста и рамномерноста на автопатот и да се стремиме да ги третираме болестите на трупот на едноставен и удобен начин, со краток период на изградба и ниски трошоци за одржување, тестови за лекување беа спроведени со употреба на модифициран асфалтен бетон со сецкан прамен од базалтни влакна.
Од гледна точка на ефектот на третман, додавањето на сечкана жичка од базалт влакна во голема мера ја подобрува стабилноста на високи температури на асфалт-бетонскиот коловоз, ја подобрува издржливоста на тротоарот, го продолжува неговиот век на употреба и ја намалува појавата на секундарни процепи, обезбедувајќи силна гаранција за безбедност при возење.
Заклучок
Базалт влакна сецкани влакно, со нивните уникатни механички својства, добрата стабилност и ниската цена, ги прават одличен материјал за зајакнување на бетонот. Изгледите за примена на армиран асфалт бетон со сецкани влакна од базалт се многу широки. И економските и социјалните придобивки ќе постигнат победничка ситуација и ќе стане еден од главните градежни материјали во областа на изградбата на автопатиштата во иднина.
Шангај Орисен за нова технологија за материјали, Ltd
М: +86 18683776368 (исто така WhatsApp)
Т:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: бр. 398 Нов зелен пат Xinbang Town Songjiang District, Шангај
Време на објавување: Мар-13-2024 година