Неодамна, истражувањето на Сојузот на пазарот објави извештај за анализа на пазарот на автомобилски композити и прогноза до 2032 година. Во извештајот се проценува пазарот на автомобилски композити да достигне 16,4 милијарди американски долари до 2032 година, растејќи на CAGR од 8,3%.
Глобалниот пазар на автомобилски композити е значително зголемен со технолошки достигнувања. На пример, обликувањето на преносот на смола (RTM) и автоматизираното поставување на влакна (AFP) ги направија поекономични и погодни за масовно производство. Покрај тоа, подемот на електрични возила (ЕВ) создаде нови можности за композити.
Како и да е, една од најголемите ограничувања што влијае на пазарот на автомобилски композити е повисоката цена на композитите во споредба со традиционалните метали како што се челик и алуминиум; Процесите на производство (вклучително и обликување, лекување и завршување) за производство на композити имаат тенденција да бидат посложени и поскапи; и цената на суровините за композитите, како на примерјаглеродни влакнаисмоли, останува релативно високо. Како резултат, автомобилските OEM се соочуваат со предизвици затоа што е тешко да се оправдаат повисоките инвестиции однапред потребни за производство на композитни автомобилски компоненти.
Поле за јаглеродни влакна
Врз основа на типот на влакна, композитите на јаглеродни влакна сочинуваат повеќе од две третини од приходите на пазарот на глобални автомобилски композити. Лесното пондерирање во јаглеродни влакна ја подобрува ефикасноста на горивото и целокупната изведба на возилата, особено при забрзување, ракување и сопирање. Покрај тоа, построгите стандарди за емисија и ефикасноста на горивото возат автомобилски ОЕМ за развојјаглеродни влакнаТехнологии за тежина за да се намали тежината и да се исполнат регулаторните барања.
Сегмент на термосет смола
Според типот на смола, композитите засновани на термосет смола сочинуваат повеќе од половина од приходите на пазарот на глобални композити за автомобилски композити. Термосетсмолисе карактеризираат со голема јачина, вкочанетост и димензионална стабилност, кои се неопходни за автомобилски апликации. Овие смоли се издржливи, отпорни на топлина, хемиски отпорни и отпорни на замор и се погодни за разни компоненти во возилата. Покрај тоа, термосетните композити можат да се обликуваат во сложени форми, овозможувајќи нови дизајни и интеграција на повеќе функции во една компонента. Оваа флексибилност им овозможува на производителите на автомобили да го оптимизираат дизајнот на автомобилските компоненти за подобрување на перформансите, естетиката и функционалноста.
Надворешен сегмент на трим
Со апликација, композитниот автомобилски надворешен трим придонесува скоро половина од приходите на пазарот на глобални композити за автомобили. Лесната тежина на композитите ги прави особено привлечни за надворешните делови за трим. Покрај тоа, композитите можат да се обликуваат во посложени форми, обезбедувајќи ги автомобилските OEM со уникатни можности за надворешно дизајнирање кои не само што ја подобруваат естетиката на возилото, туку и да ги подобрат аеродинамичките перформанси.
Азија-Пацифик да остане доминантен до 2032 година
Регионално, Азија Пацифик учествуваше со една третина од глобалниот пазар на автомобилски композити и се очекува да порасне на највисок CAGR од 9,0% за време на периодот на предвидување. Азија Пацифик е главен регион за производство на автомобили со земји како Кина, Јапонија, Јужна Кореја и Индија кои водат во производство.
Shanghai Orisen Нова материјална технологија копродукции, Ltd
М: +86 18683776368 (исто така WhatsApp)
Т: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: Бр.398 Нов зелен пат Ксинбанг Таун Сонџианг област, Шангај
Време на пост: јули-11-2024 година