26. jūnijā Qingdao oficiāli tika izlaists oglekļa šķiedras metro vilciens “CETROVO 1.0 Carbon Star Express”, ko izstrādāja CRRC Sifang Co., Ltd un Qingdao Metro Group Qingdao metro līnijai 1, kas ir pasaulē pirmais oglekļa šķiedras metro vilciens, ko izmanto komerciāla darbība. Šis metro vilciens ir par 11% vieglāks nekā tradicionālie metro transportlīdzekļi, un tam ir būtiskas priekšrocības, piemēram, vieglāks un energoefektīvāks, kā rezultātā metro vilciens realizē jaunu zaļo jauninājumu.
Dzelzceļa transporta tehnoloģiju jomā viegla transportlīdzekļu svēršana, ti, pēc iespējas mazāka ķermeņa masa, pamatojoties uz priekšnoteikumu, lai garantētu transportlīdzekļu veiktspēju un samazinātu ekspluatācijas enerģijas patēriņu, ir galvenā tehnoloģija, lai īstenotu videi draudzīgāku un zemu. -sliežu transportlīdzekļu karbonizācija.
Galvenokārt izmanto tradicionālos metro transportlīdzekļustērauds, alumīnija sakausējums un citi metāla materiāli,ierobežotas ar materiāla īpašībām, saskaroties ar svara samazināšanas vājo vietu. Oglekļa šķiedras vieglā svara, augstas izturības, pretnoguruma, izturības pret koroziju un citu priekšrocību dēļ, kas pazīstama kā "jauno materiālu karalis", tās stiprība ir vairāk nekā 5 reizes lielāka nekā tēraudam, bet svars ir mazāks par 1/ 4 no tērauda, ir lielisks materiāls vieglajiem dzelzceļa transportlīdzekļiem.
CRRC Sifang Co., Ltd kopā ar Qingdao Metro Group un citām vienībām risināja galvenās tehnoloģijas, piemēram, integrētu dizainuoglekļa šķiedragalvenā nesošā konstrukcija, efektīva un zemu izmaksu liešana un ražošana, visaptveroša inteliģenta pārbaude un apkope, kā arī sistemātiski atrisinātas inženierijas pielietojuma problēmas, realizējot oglekļa šķiedras kompozītmateriāla pielietošanu komerciālo metro transportlīdzekļu galvenajā nesošajā konstrukcijā. pirmo reizi pasaulē.
Metro vilciena korpuss, ratiņu rāmis un citas galvenās nesošās konstrukcijas ir izgatavotas nooglekļa šķiedras kompozītmateriāli, realizējot jaunu transportlīdzekļa veiktspējas uzlabojumu, ar vieglāku un energoefektīvāku, lielāku izturību, spēcīgāku vides noturību, zemākām visa dzīves cikla ekspluatācijas un apkopes izmaksām un citām tehniskām priekšrocībām.
Vieglāks un energoefektīvāks
Izmantojotoglekļa šķiedras kompozītmateriāli, transportlīdzeklis ir panācis ievērojamu svara samazinājumu. Salīdzinot ar tradicionālo metāla materiālu metro transportlīdzekli, oglekļa šķiedras metro transportlīdzekļa ķermeņa masas samazinājums par 25%, ratiņu rāmja svara samazinājums par 50%, visa transportlīdzekļa svara samazinājums par aptuveni 11%, darbības enerģijas patēriņš par 7%. katrs vilciens var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par aptuveni 130 tonnām gadā, kas atbilst 101 akru apmežošanai.
Lielāka izturība un ilgāks strukturālais mūžs
Metro vilciens ir jauns ar augstāku veiktspējuoglekļa šķiedras kompozītmateriāli, sasniedzot vieglu svaru, vienlaikus uzlabojot ķermeņa izturību. Tajā pašā laikā, salīdzinot ar tradicionālo metāla materiālu izmantošanu, oglekļa šķiedras ratiņu rāmja detaļām ir lielāka triecienizturība, labāka noguruma izturība, pagarinot konstrukcijas kalpošanas laiku.
Lielāka vides noturība
Vieglāks korpuss nodrošina vilciena labākus braukšanas rādītājus, kas ne tikai atbilst stingrākām līniju asu svara ierobežojuma prasībām, bet arī samazina riteņu un sliežu ceļu nodilumu. Transportlīdzeklī ir izmantota arī uzlabota aktīvā radiālā tehnoloģija, kas var aktīvi kontrolēt transportlīdzekļa riteņus, lai tie šķērsotu līkumu gar radiālo virzienu, ievērojami samazinot riteņu un sliežu nodilumu un troksni.Oglekļa keramikas bremžu diski, kas ir izturīgāki pret nodilumu un karstumu, tiek izmantoti svara samazināšanai, vienlaikus izpildot stingrākas bremzēšanas veiktspējas prasības.
Zemākas dzīves cikla ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas
Ar pieteikumuoglekļa šķiedras vieglie materiāliun jaunās tehnoloģijas, oglekļa šķiedras metro vilcienu riteņu un sliežu nodilums ir ievērojami samazināts, kas būtiski samazina transportlīdzekļu un sliežu ceļu apkopi. Tajā pašā laikā, izmantojot digitālo dvīņu tehnoloģiju, SmartCare viedā ekspluatācijas un apkopes platforma oglekļa šķiedras vilcieniem ir realizējusi visa transportlīdzekļa drošības, konstrukcijas veselības un ekspluatācijas veiktspējas pašnoteikšanu un pašdiagnostiku, uzlabojusi darbības un apkopes efektivitāte, kā arī samazinātas ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas. Vilciena visa dzīves cikla uzturēšanas izmaksas ir samazinātas par 22%.
Dzelzceļa transportlīdzekļu oglekļa šķiedras tehnoloģiju jomā CRRC Sifang Co., Ltd, izmantojot savas rūpnieciskās priekšrocības, ir izveidojis pilnas ķēdes pētniecības un attīstības, ražošanas un apstiprināšanas platformu, izmantojot vairāk nekā 10 gadus ilgu pētniecības un attīstības uzkrāšanu un sadarbības inovācijas. “rūpniecība-universitāte-pētniecība-pieteikums”, veidojot pilnu inženiertehnisko iespēju komplektu nooglekļa šķiedrakonstrukcijas projektēšana un pētniecība un izstrāde līdz formēšanai un ražošanai, simulācijai, testēšanai, kvalitātes nodrošināšanai utt., kā arī vienas pieturas risinājuma nodrošināšana visam transportlīdzekļa dzīves ciklam. Nodrošiniet vienas pieturas risinājumu visam dzīves ciklam.
Šobrīd,oglekļa šķiedrametro vilciens ir pabeidzis rūpnīcas tipa pārbaudi. Saskaņā ar plānu tas tiks nodots pasažieru demonstrācijas ekspluatācijai Qingdao metro līnijā 1 gadā.
Pašlaik Ķīnas pilsētas dzelzceļa transporta jomā nozares attīstības galvenā prioritāte ir tas, kā samazināt enerģijas patēriņu, samazināt oglekļa emisijas un izveidot ļoti efektīvu un zemu oglekļa emisiju videi draudzīgu pilsētas dzelzceļu. Tas rada lielāku pieprasījumu pēc vieglas tehnoloģijas dzelzceļa transportlīdzekļiem.
Tirdzniecības ieviešanaoglekļa šķiedrametro vilcienu, veiciniet metro transportlīdzekļu galveno nesošo konstrukciju no tērauda, alumīnija sakausējuma un citiem tradicionāliem metāla materiāliem līdz oglekļa šķiedras jaunu materiālu atkārtojumam, pārtrauciet tradicionālās metāla materiāla struktūras svara samazināšanas sašaurinājumu, lai panāktu jaunu Ķīnas metro vieglā vilciena jauninājumu. tehnoloģija, veicinās Ķīnas pilsētas dzelzceļa tranzīta videi draudzīgu un zemu oglekļa emisiju pārveidi, palīdzēs pilsētas dzelzceļa nozarei sasniegt “divkāršā oglekļa emisiju. Tam būs svarīga loma zaļās un Ķīnas pilsētas dzelzceļa transporta pārveidošana ar zemu oglekļa emisiju līmeni un palīdzot pilsētas dzelzceļa nozarei sasniegt “divkāršā oglekļa” mērķi.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (arī WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adrese: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Šanhaja
Izlikšanas laiks: jūlijs 02-2024