26. jūnijā oglekļa šķiedras metro vilciens “Cetrovo 1.0 Carbon Star Express”, ko izstrādājis CRRC Sifang Co., Ltd un Qingdao Metro Group Qingdao metro līnijas 1. līnijai, tika oficiāli atbrīvots Qingdao, kas ir pasaules pirmais oglekļa šķiedras vilciens, ko izmanto komerciālai darbībai. Šis metro vilciens ir par 11% vieglāks nekā tradicionālie metro transportlīdzekļi, ar ievērojamām priekšrocībām, piemēram, vieglākām un energoefektīvākām, metro vilcienu realizēt jaunu zaļo jauninājumu.
Dzelzceļa transporta tehnoloģijas jomā, ti, viegls transportlīdzekļu svērums, ti, pēc iespējas samazinot ķermeņa svaru, lai garantētu transportlīdzekļu darbību un samazinātu darbības patēriņu enerģiju, ir galvenā tehnoloģija, lai realizētu dzelzceļa transportlīdzekļu zaļumu un zemu ogarizāciju.
Tradicionālie metro transportlīdzekļi galvenokārt izmantotērauds, alumīnija sakausējums un citi metāla materiāli,Ierobežo materiālu īpašības, kas vērstas pret svara samazināšanas sašaurinājumu. Oglekļa šķiedra tās vieglas, augstas stiprības, anti-fatigu, korozijas izturības un citu priekšrocību, kas pazīstama kā “jauno materiālu karalis” dēļ, tās izturība ir vairāk nekā 5 reizes lielāka nekā tērauda, bet svars ir mazāks par 1/4 tērauda, ir lielisks materiāls vieglajiem dzelzceļa transportlīdzekļiem.
Crrc Sifang Co., Ltd kopā ar Qingdao Metro Group un citām vienībām, risināja galvenās tehnoloģijas, piemēram, integrētu dizainuoglekļa šķiedraGalvenā slodzes struktūra, efektīva un lēta veidošana un ražošana, visaptveroša inteliģenta pārbaude un apkope, kā arī sistemātiski atrisināja inženiertehnisko pielietojuma problēmas, pirmo reizi pasaulē realizējot oglekļa šķiedras kompozītmateriāla izmantošanu uz komerciālo metro transportlīdzekļu galvenās slodzes struktūras.
Metro vilciena ķermenis, ratiņu rāmis un citas galvenās gultņu struktūras ir izgatavotas nooglekļa šķiedras kompozītmateriāli, realizējot jaunu transportlīdzekļu veiktspējas uzlabošanu ar vieglāku un energoefektīvāku, augstāku izturību, spēcīgāku vides izturību, zemāku visu dzīves cikla darbību un uzturēšanas izmaksas un citas tehniskas priekšrocības.
Vieglāks un energoefektīvāks
Izmantojotoglekļa šķiedras kompozītmateriāli, transportlīdzeklis ir sasniedzis ievērojamu svara samazināšanu. Salīdzinot ar tradicionālo metāla metro nesēju, oglekļa šķiedras metro transportlīdzekļa ķermeņa svara samazinājums par 25%, Bogie rāmja svara samazinājums par 50%, visa transportlīdzekļa svara samazinājums ir aptuveni 11%, enerģijas patēriņa darbība par 7%, katrs vilciens var samazināt oglekļa dioksīda emisiju aptuveni 130 tonnu gadā, kas ir vienāds ar 101 akriem aizturēšanas.
Augstāka izturība un ilgāka strukturālā dzīve
Subway vilciens pieņem augstāku sniegumu jaunuoglekļa šķiedras kompozītmateriāli, viegla sasniegšana, vienlaikus uzlabojot ķermeņa izturību. Tajā pašā laikā, salīdzinot ar tradicionālo metāla materiālu izmantošanu, oglekļa šķiedru rāmja komponentiem ir spēcīgāka izturība pret triecieniem, labāka izturība pret nogurumu, pagarinot struktūras kalpošanas laiku.
Lielāka vides izturība
Vieglāks korpuss ļauj vilcienam labāk veikt braukšanas veiktspēju, kas ne tikai atbilst stingrākajām līniju asu svara ierobežojuma prasībām, bet arī samazina riteņu un sliežu nolietojumu. Transportlīdzeklis arī izmanto uzlaboto aktīvo radiālo tehnoloģiju, kas var aktīvi kontrolēt transportlīdzekļu riteņus, lai izietu cauri līknei gar radiālo virzienu, ievērojami samazinot riteņu un sliedes nodilumu un troksni.Oglekļa keramikas bremžu diski, kas ir izturīgāki pret nodilumu un siltumu, tiek izmantoti, lai sasniegtu svara samazināšanu, vienlaikus izpildot prasīgākas bremzēšanas veiktspējas prasības.
Zemākas dzīves cikla darbības un uzturēšanas izmaksas
Ar piemērošanuoglekļa šķiedras vieglie materiāliun jaunas tehnoloģijas, oglekļa šķiedras metro vilcienu riteņu un sliedes nodilums ir ievērojami samazināts, kas ievērojami samazina transportlīdzekļu un trases uzturēšanu. Tajā pašā laikā, izmantojot digitālo dvīņu tehnoloģiju, viedo vielu intelektuālā darbība un uzturēšanas platforma oglekļa šķiedras vilcieniem ir sapratuši visa transportlīdzekļa drošības, strukturālās veselības un darbības veiktspējas pašnoteikšanos un pašdiagnozi, uzlaboja operācijas un uzturēšanas efektivitāti, kā arī samazināja operācijas un uzturēšanas izmaksas. Visas vilciena dzīves cikla uzturēšanas izmaksas ir samazinātas par 22%.
In the field of carbon fiber technology for rail vehicles, CRRC Sifang Co., Ltd, taking advantage of its industrial strengths, has built up a full-chain R&D, manufacturing and validation platform through more than 10 years of R&D accumulation and collaborative innovation of “industry-university-research-application”, forming a complete set of engineering capabilities fromoglekļa šķiedraKonstrukcijas dizains un pētniecības un attīstība veidošanā un ražošanā, simulācijā, testēšanā, kvalitātes nodrošināšanā utt., Un nodrošinot vienas pieturas risinājumu visam transportlīdzekļa dzīves ciklam. Nodrošiniet vienas pieturas risinājumu visam dzīves ciklam.
Pašlaikoglekļa šķiedraSubway vilciens ir pabeidzis rūpnīcas tipa testu. Saskaņā ar plānu tas tiks ievietots pasažieru demonstrācijas operācijā Qingdao metro 1. rindā gadā.
Pašlaik pilsētu dzelzceļa transporta jomā Ķīnā, kā samazināt enerģijas patēriņu, samazināt oglekļa emisijas un radīt ļoti efektīvu un zemu oglekļa saturu zaļo pilsētas dzelzceļu, ir galvenā nozares attīstības prioritāte. Tas rada lielāku pieprasījumu pēc vieglas tehnoloģijas dzelzceļa transportlīdzekļiem.
Komerciālas ieviešanaoglekļa šķiedraMetro vilciens, kas veicina galveno metro transportlīdzekļu, alumīnija sakausējuma un citu tradicionālo metāla materiālu, kas atrodas līdz oglekļa šķiedras jauniem materiāliem, galveno gultņu struktūru, pārtrauciet tradicionālā metāla materiāla struktūras svara samazināšanas sašaurinājumu, lai panāktu jaunu Ķīnas metro vilciena vieglā tehnoloģijas uzlabošanu, un tas veicina Ķīnas dzelzceļa pārvadājumu. Ķīnas pilsētas dzelzceļa pārvadājumu ar zemu oglekļa saturu un palīdzot pilsētas dzelzceļa nozarei sasniegt “divu oglekļa” mērķi.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (arī WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adrese: Nr.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang rajons, Šanhaja
Pasta laiks: jūlijs-02-2024