Nesen Allied Market Research publicēja ziņojumu par automobiļu kompozītmateriālu tirgus analīzi un prognozi līdz 2032. gadam. Ziņojumā lēsts, ka automobiļu kompozītmateriālu tirgus līdz 2032. gadam sasniegs 16,4 miljardus ASV dolāru, pieaugot par CAGR par 8,3%.
Pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgu ir ievērojami veicinājuši tehnoloģiju sasniegumi. Piemēram, Resin Transfer Molding (RTM) un Automated Fiber Placement (AFP) ir padarījuši tos rentablākus un piemērotus masveida ražošanai. Turklāt elektrisko transportlīdzekļu (EV) pieaugums ir radījis jaunas iespējas kompozītmateriāliem.
Tomēr viens no galvenajiem ierobežojumiem, kas ietekmē automobiļu kompozītmateriālu tirgu, ir kompozītmateriālu augstākās izmaksas salīdzinājumā ar tradicionālajiem metāliem, piemēram, tēraudu un alumīniju; ražošanas procesi (tostarp formēšana, konservēšana un apdare), lai ražotu kompozītmateriālus, mēdz būt sarežģītāki un dārgāki; un kompozītmateriālu izmaksas, piemēram,oglekļa šķiedrasunsveķi, joprojām ir salīdzinoši augsts. Tā rezultātā automobiļu oriģinālo iekārtu ražotāji saskaras ar problēmām, jo ir grūti attaisnot lielākus sākotnējos ieguldījumus, kas nepieciešami, lai ražotu saliktas automobiļu sastāvdaļas.
Oglekļa šķiedras lauks
Pamatojoties uz šķiedru veidu, oglekļa šķiedras kompozītmateriāli veido vairāk nekā divas trešdaļas no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus ieņēmumiem. Vieglais oglekļa šķiedras svars uzlabo transportlīdzekļu degvielas efektivitāti un vispārējo veiktspēju, īpaši paātrinājuma, vadāmības un bremzēšanas laikā. Turklāt stingrāki emisiju standarti un degvielas efektivitāte liek automobiļu oriģinālo iekārtu ražotājiem attīstītiesoglekļa šķiedravieglas svēršanas tehnoloģijas, lai samazinātu svaru un atbilstu normatīvo aktu prasībām.
Termoreaktīvo sveķu segments
Pēc sveķu veida termoreaktīvie sveķu kompozītmateriāli veido vairāk nekā pusi no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus ieņēmumiem. Termoreaktīvssveķiir raksturīga augsta izturība, stingrība un izmēru stabilitāte, kas ir būtiski automobiļu lietojumos. Šie sveķi ir izturīgi, karstumizturīgi, ķīmiski izturīgi un izturīgi pret nogurumu un ir piemēroti dažādām transportlīdzekļu sastāvdaļām. Turklāt termoreaktīvos kompozītmateriālus var veidot sarežģītās formās, kas ļauj izveidot jaunus dizainus un integrēt vairākas funkcijas vienā komponentā. Šī elastība ļauj autoražotājiem optimizēt automobiļu komponentu dizainu, lai uzlabotu veiktspēju, estētiku un funkcionalitāti.
Ārējās apdares segments
Pēc pielietojuma kompozītmateriālu automobiļu ārējā apdare veido gandrīz pusi no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus ieņēmumiem. Kompozītmateriālu nelielais svars padara tos īpaši pievilcīgus ārējās apdares detaļām. Turklāt kompozītmateriālus var veidot sarežģītākās formās, nodrošinot automobiļu oriģinālo iekārtu ražotājiem unikālas ārējā dizaina iespējas, kas ne tikai uzlabo transportlīdzekļa estētiku, bet arī uzlabo aerodinamisko veiktspēju.
Āzijas un Klusā okeāna reģions saglabās dominējošo stāvokli līdz 2032. gadam
Reģionāli Āzijas Klusais okeāns veidoja vienu trešdaļu no pasaules automobiļu kompozītmateriālu tirgus, un paredzams, ka prognozētajā periodā tas pieaugs par augstāko CAGR — 9,0%. Āzijas Klusais okeāns ir nozīmīgs automobiļu ražošanas reģions, un ražošanā vadošās ir tādas valstis kā Ķīna, Japāna, Dienvidkoreja un Indija.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (arī WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adrese: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Šanhaja
Izlikšanas laiks: 11. jūlijs 2024