【【ການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ】ລະບົບຄວາມເຢັນສອງໄລຍະສໍາລັບຖາດແບັດເຕີຣີ

ຖາດຫມໍ້ໄຟໃນສ່ວນປະສົມຂອງ thermoplastic ກໍາລັງກາຍເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແຫນງການພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ຖາດດັ່ງກ່າວປະກອບມີຫລາຍໆຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງວັດສະດຸ armpoplastic, ລວມທັງຄວາມແຂງແຮງເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດ, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຖາດແບັດເຕີຣີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຄວາມເຢັນໃນຫມໍ້ໄຟໃນຫມໍ້ໄຟໃນລະບົບເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາຜົນງານຂອງແບດເຕີຣີ, ແລະການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການພາຍໃຕ້ທຸກສະພາບການປະຕິບັດງານ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂື້ນ.

ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຮັດໃຫ້ສໍາລັບການສາກໄຟໄວ, kautex ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດການປະຕິບັດຄວາມເຢັນສອງໄລຍະ, ບ່ອນທີ່ຫ້ອງທີ່ໃຊ້ໃນການລະລາຍໃນຂະບວນການເຢັນ. ຄວາມເຢັນເຄິ່ງໄລຍາບັນລຸອັດຕາຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນສູງ 3400 w / m ^ 2 * k ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນອຸນຫະພູມໃນອຸນຫະພູມໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີແບັດເຕີຣີສາມາດຈັດການກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນອັດຕາການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າ 6 ຄ. ການປະຕິບັດຄວາມເຢັນຂອງຄວາມເຢັນຂອງສອງໄລຍະສາມາດຍັບຍັ້ງການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນຫອຍໄມ້ພຸ່ມປະກອບ, ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນສອງໄລຍະເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປັນ 30 ° C. ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນປີ້ນກັບກັນ, ໃຫ້ການໃຫ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົ້ມຕົ້ມ

ໃນການຕິດຕໍ່ພົວພັນໂດຍກົງຂອງ Kautex Cell Inmmersion ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພື້ນທີ່ດ້ານຫນ້າຂອງຈຸລັງສໍາລັບການໂອນຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ການລະເຫີຍຂອງນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງສຸດ. schematic ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 2.

ຮູບ 2 ຫຼັກການດໍາເນີນງານຂອງຄວາມເຢັນສອງໄລຍະ

ແນວຄວາມຄິດຂອງການລວມເອົາສ່ວນປະກອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດສໍາລັບການແຈກຢາຍນ້ໍາໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນ, ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດແນວທາງທີ່ຍືນຍົງ. ໃນເວລາທີ່ຫອຍແບັດເຕີຣີແລະຖາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸດຽວກັນ, ພວກມັນສາມາດເຊື່ອມເຂົ້າກັນສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນຂະນະທີ່ກໍາຈັດຂະບວນການ encapsulation.

ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນສອງໄລຍະການໃຊ້ Coolant SF33 ການສະແດງຄວາມສາມາດໃນການລະງັບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າໃນການໂອນຫມໍ້ໄຟໃນການໂອນແບັດເຕີຣີ. ລະບົບນີ້ຮັກສາອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີໃນ 34-35 ° C ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທັງຫມົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນເອກະພາບໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີເລີດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຊັ່ນ SF33 ແມ່ນເຫມາະສົມກັບໂລຫະ, ພາດສະຕິກ, ແລະ elastomers, ແລະຈະບໍ່ທໍາລາຍວັດສະດຸແບດເຕີລີ່ໃນຫມໍ້ໄຟ.

ຮູບເພັດ. ການທົດລອງວັດແທກຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ [1]

ນອກຈາກນັ້ນ, ການສຶກສາທົດລອງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການສະກົດຕາມທໍາມະຊາດ, ແລະການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ແລະລະບົບຄວາມເຢັນຂອງ SF33
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີລີ່ສອງໄລຍະທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນເອກະພາບທີ່ເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ.