De 26. Juni gouf de Kuelestofffaser Subway Zuch "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" entwéckelt vum CRRC Sifang Co., Ltd. kommerziell Operatioun. Dëse Metro Zuch ass 11% méi hell wéi traditionell Metro Gefierer, mat bedeitende Virdeeler wéi méi hell a méi energieeffizient, wat de Metro Zuch féiert fir en neie gréngen Upgrade ze realiséieren.
Am Beräich vun der Eisebunnstransport Technologie, Liichtgewiicht vu Gefierer, dh d'Reduktioun vum Kierpergewiicht sou vill wéi méiglech ënner der Viraussetzung fir d'Performance vun de Gefierer ze garantéieren an den Energieverbrauch vun der Operatioun ze senken, ass d'Schlësseltechnologie fir d'Gréngung an niddreg ze realiséieren. -carbonization vun Eisebunn Gefierer.
Traditionell Subway Gefierer benotzen haaptsächlechStol, Aluminiumlegierung an aner Metallmaterialien,ageschränkt duerch materiell Eegeschaften, vis-à-vis vum Flaschenhals vu Gewiichtsreduktioun. Kuelestofffaser, wéinst senger liicht, héich Kraaft, Anti-Müdegkeet, Korrosiounsbeständegkeet an aner Virdeeler, bekannt als "de Kinnek vun neie Materialien", ass seng Kraaft méi wéi 5 Mol déi vum Stol, awer d'Gewiicht ass manner wéi 1/ 4 vum Stol, ass en exzellent Material fir liicht Eisebunnsautoen.
CRRC Sifang Co., Ltd, zesumme mat Qingdao Metro Group an aner Eenheeten, hunn Schlësseltechnologien ugepaakt wéi integréiert Design vunKuelestofffaserHaaptbelaaschtungsstruktur, effizient a bëlleg Molding a Fabrikatioun, allgemeng intelligent Inspektioun an Ënnerhalt, a systematesch d'Problemer vun der Ingenieursapplikatioun geléist, d'Uwendung vu Kuelestofffaserkompositmaterial op der Haaptlaststruktur vu kommerziellen Metro Gefierer ze realiséieren fir d'éischte Kéier op der Welt.
De Kierper vum Subway Zuch, de Bogierahmen an aner Haaptlagerstrukture sinn ausKuelestofffaser Kompositmaterialien, eng nei Upgrade vun der Gefier Leeschtung ze realiséieren, mat méi hell a méi energieeffizient, méi héich Kraaft, méi staark Ëmweltresistenz, manner ganz Liewenszyklus Operatioun an Ënnerhaltskäschte an aner technesch Virdeeler.
Méi hell a méi energieeffizient
Duerch d'Benotzung vunKuelestofffaser Kompositmaterialien, d'Gefier huet bedeitend Gewiichtreduktioun erreecht. Am Verglach mam traditionelle Metallmaterial Subway Gefier, de Kuelestofffaser Subway Gefier Kierpergewiicht Reduktioun vun 25%, der Bogie Frame Gewiicht Reduktioun vun 50%, de ganze Gefier Gewiicht Reduktioun vun ongeféier 11%, d'Operatioun vum Energieverbrauch vun 7%, all Zuch kann Kuelendioxid Emissiounen reduzéieren vun ronn 130 Tonnen pro Joer, gläichwäerteg zu 101 Hektar vun Bëschbaach.
Méi héich Kraaft a méi laang strukturell Liewen
De Subway Train adoptéiert méi héich Leeschtung neiKuelestofffaser Kompositmaterialien, Liichtgewiicht z'erreechen wärend d'Kierperstäerkt verbessert. Zur selwechter Zäit, am Verglach mat der Verwäertung vun traditionelle Metallmaterialien, hunn Kuelestofffaser Bogie Frame Komponenten méi staark Impaktbeständegkeet, besser Middegkeetsbeständegkeet, verlängert de Liewensdauer vun der Struktur.
Méi Ëmweltresistenz
De méi liichte Kierper erméiglecht den Zuch eng besser Fuerleistung ze hunn, déi net nëmmen de méi strenge Achsgewiichtbeschränkungsfuerderunge vun de Linnen entsprécht, awer och d'Verschleiung op de Rieder a Gleiser reduzéiert. D'Gefier adoptéiert och fortgeschratt aktive Radialtechnologie, déi d'Gefiersrieder aktiv kontrolléiere kann fir duerch d'Kurve laanscht d'radial Richtung ze passéieren, wat d'Rad- a Schinneverschleiung a Kaméidi wesentlech reduzéiert.Carbon Keramik Bremsscheiwen, déi méi resistent géint Verschleiung an Hëtzt sinn, gi benotzt fir Gewiichtreduktioun z'erreechen, während se méi usprochsvoll Bremsleistungsfuerderunge treffen.
Niddereg Liewenszyklus Operatioun an Ënnerhalt Käschten
Mat der Applikatioun vunKuelestofffaser liicht Materialienan nei Technologien, d'Rad- a Schinnenverschleiung vu Kuelestofffaser Metro Zich gëtt wesentlech reduzéiert, wat den Ënnerhalt vu Gefierer a Gleiser wesentlech reduzéiert. Zur selwechter Zäit, duerch d'Applikatioun vun der digitaler Zwillingstechnologie, huet d'SmartCare intelligent Operatiouns- an Ënnerhaltplattform fir Kuelestofffaser Zich d'Selbstdetektioun an d'Selbstdiagnos vun der Sécherheet, der struktureller Gesondheet an der operationeller Leeschtung vum ganze Gefier realiséiert, verbessert d'. Operatioun an Ënnerhalt Effizienz, an der Operatioun an Ënnerhalt Käschten reduzéiert. Déi ganz Liewenszyklus Ënnerhaltskäschte vum Zuch goufen ëm 22% reduzéiert.
Am Beräich vun der Kuelestofffasertechnologie fir Schinnegefierer huet CRRC Sifang Co., Ltd, profitéiert vu sengen industrielle Stäerkten, eng ganz Kette R&D, Fabrikatioun a Validatiounsplattform duerch méi wéi 10 Joer R&D Akkumulation a kollaborativ Innovatioun opgebaut. "Industrie-Universitéit-Fuerschung-Applikatioun", déi e komplette Set vun Ingenieursfäegkeeten bildenKuelestofffaserstrukturell Design a R&D fir Formen a Fabrikatioun, Simulatioun, Testen, Qualitéitssécherung, asw., a bitt eng One-Stop-Léisung fir de ganze Liewenszyklus vun engem Gefier. Bitt One-Stop Léisung fir de ganze Liewenszyklus.
Am Moment ass deKuelestofffaserSubway Zuch huet de Fabréck Typ Test ofgeschloss. Geméiss dem Plang gëtt et an d'Passagéierdemonstratioun Operatioun an der Qingdao Metro Line 1 am Joer gesat.
De Moment, am Beräich vum urbanen Eisebunnstransport a China, wéi een den Energieverbrauch miniméiert, d'Kuelestoffemissioune reduzéiert an eng héicheffizient a Kuelestoff-gréng urban Schinn erstellt ass d'Haaptprioritéit fir d'Entwécklung vun der Industrie. Dëst stellt eng méi héich Nofro fir Liichtgewiicht Technologie fir Schinnegefierer vir.
Der Aféierung vun kommerziellKuelestofffaserSubway Zuch, förderen d'Haaptlagerstruktur vun de Subway Gefierer aus Stol, Aluminiumlegierung an aner traditionell Metallmaterialien op Kuelestofffaser nei Material Iteratioun, briechen den Flaschenhals vun der traditioneller Metallmaterialstruktur Gewiichtreduktioun, fir en neien Upgrade vum China's Subway Zuch Liichtgewiicht z'erreechen Technologie, wäert China d'Stad Eisebunn Transit gréng a Kuelestoff Transformatioun förderen, hëllefen der urbaner Eisebunn Industrie der "Dual-Kuelestoff ze erreechen. Transformatioun vum China's urbanen Eisebunnstransport an hëlleft der urbaner Eisebunnsindustrie den "Dual-carbon" Zil z'erreechen.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (och WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adress: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang Distrikter, Shanghai
Post Zäit: Jul-02-2024