Energiespueren an Emissiounsreduktioun: Kuelestofffaser Liichtgewiicht Virdeeler ginn méi sichtbar
Kuelestofffaserverstäerkt Plastik(CFRP) ass bekannt souwuel liicht a staark ze sinn, a seng Notzung a Felder wéi Fligeren an Autoen huet zu Gewiichtreduktioun a verbessert Brennstoffwirtschaft bäigedroen. No enger Life Cycle Assessment (LCA) vum gesamten Ëmweltimpakt vun der Materialfabrikatioun bis zur Entsuergung duerchgefouert vun der Japan Carbon Fiber Manufacturers Association, dréit d'Benotzung vu CFRP wesentlech zur Reduktioun vun den CO2 Emissiounen bäi.
Fliger Feld:wann d'Benotzung vu Kuelestofffaserkomposit CFRP an engem mëttelgrousse Passagéierfliger 50% erreecht (wéi an der Boeing 787 an Airbus A350 CFRP Doséierung huet 50%) iwwerschratt, ass de Betrag vunKuelestofffaserbenotzt an all Fliger ass ongeféier 20 Tonnen, am Verglach mat den traditionelle Materialien kann 20% Liichtgewiicht erreechen, laut 2.000 Flich pro Joer, all Klass 500 Meilen, 10 Joer Operatioun, all Fliger kann 27.000 Tonnen CO2 Emissiounen pro Fliger an 10 reduzéieren Joer Operatioun, baséiert op 2.000 Flich pro Joer a 500 Meilen pro Fluch.
Automotive Beräich:Wann CFRP fir 17% vum Gewiicht vum Autokierper benotzt gëtt, verbessert d'Gewiichtreduktioun d'Brennstoffwirtschaft a reduzéiert d'CO2-Emissiounen duerch e kumulativen Total vu 5 Tonnen CO2-Emissiounen pro Auto mat CFRP, baséiert op enger liewenslaanger Fahrdistanz vun 94.000 Kilometer an 10 Joer Operatioun, am Verglach mat konventionelle Autoen déi net CFRP benotzen.
Zousätzlech zu dësem ginn d'Transportrevolutioun, nei Energiewuesstum an Ëmweltbedürfnisser erwaart fir méi nei Geschäftsméiglechkeeten fir Kuelestofffaser ze kreéieren. No Japan d'Toray, global Nofro firKuelestofffasergëtt virausgesot mat engem jäerlechen Taux vun 17% ze wuessen bis 2025. An Raumfaartapplikatiounen erwaart Toray nei Nofro fir Kuelestofffaser fir "Fléien Autoen" wéi Loftcabinen a grouss Dronen, zousätzlech zu kommerziellen Fligeren.
Wandkraaft: Kuelestofffaser Uwendungen ginn erop
Am Beräich vun der Wandkraaft Generatioun gi grouss Installatioune ronderëm de Globus statt. Wéinst Site Aschränkungen verréckelen Installatiounen op Offshore a Low-Wand Beräicher, wat zu engem dréngende Bedierfnes fir d'Effizienz vun der Energieproduktioun ze verbesseren.
Méi grouss Windturbineblade si gebraucht fir d'Effizienz vun der Energieproduktioun ze erhéijen, awer se mat traditionelle fabrizéierenfiberglassKomposite maachen se méi ufälleg fir ze klappen, wat d'Turbinblade viraussetzt fir den Tuerm ze knacken a Schued ze verursaachen. Andeems Dir besser performant CFRP-Materialien benotzt, gëtt d'Sagging inhibitéiert an d'Gewiicht reduzéiert, wat d'Fabrikatioun vu gréissere Wandkraaftwierker erlaabt an zu der weiderer Adoptioun vu Wandkraaft bäidréit.
Duerch ApplikatiounKuelestofffaserKomposit fir d'Blades vun erneierbaren Energie Wandkraaftanlagen, ass et méiglech Wandkraaftwierker mat méi laangen Blades ze kreéieren wéi jee virdrun. Well déi theoretesch Kraaftproduktioun vun enger Windturbine proportional zum Quadrat vun der Bladelängt ass, ass et méiglech mat Kuelestofffaserkompositen eng méi grouss Gréisst z'erreechen an domat d'Ausgangskraaft vun der Windturbine ze erhéijen.
No der leschter Maartprognosenanalyse, déi vum Toray am Mee dëst Joer verëffentlecht gouf, fuerdert d'2022-2025 Windturbine-Bladefeld vu Kuelestofffaser eng jäerlech Wuesstumsrate vu bis zu 23%; a gëtt erwaart bis 2030 Offshore Wandkraaftanlage Nofro fir Kuelestofffaser wäert 92.000 Tonnen erreechen.
Waasserstoffenergie: De Bäitrag vum Kuelestoff gëtt méi siichtbar
Gréng Waasserstoff gëtt produzéiert andeems Waasser elektrolyséiert gëtt mat Elektrizitéit aus erneierbaren Energiequellen wéi Solar oder Wand. Als propper Energiequell, déi zur Kuelestoffneutralitéit bäidréit, huet gréng Waasserstoff opmierksam gemaach a seng Demande gëtt erwaart an Zukunft wesentlech ze wuessen. Zousätzlech ass seng Notzung a Waasserstoff Brennstoffzellen stänneg gewinnt Popularitéit a gëtt erwaart an Zukunft wesentlech ze wuessen.
Héich-Drock Wasserstoff Stockage Zylinder gemaach mat héich-Kraaft Kuelestoff Faseren, Kuelestoff Léngen Pabeier als Elektroden Material a Gas Diffusioun Schichten benotzt, an aner Produiten bäidroen positiv zu der komplett Kette vun Wasserstoff Produktioun, Transport, Stockage, an Notzung.
Duerch d'BenotzungKuelestofffaseran Drockbehälter, wéi kompriméiert Äerdgas (CNG) a Waasserstoffzylinder, ass et méiglech d'Gewiicht effektiv ze reduzéieren an de Burstdrock ze erhéijen. D'Demande fir CNG Zylinder fir CNG Gefierer, déi an Heemliwwerungsservicer an Äerdgastransport Panzer benotzt ginn, wiisst stänneg.
Zousätzlech gëtt d'Nofro fir Kuelestofffaser, déi an Drockgefässer benotzt gëtt, erwaart an der Zukunft eropzegoen, well Waasserstofflagerzylinder ëmmer méi a Passagéierautoen, Camionen, Eisebunnen a Schëffer benotzt ginn, déi Waasserstoff Brennstoffzellen benotzen.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (och WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adress: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang Distrikter, Shanghai
Post Zäit: Aug-02-2024