26-июнда Кетрово Фиртов Метро Поезд "CETROVO 1.0 Көмүртек Сифан Коферия, Лтд жана Циндао Метро Грипь Тобу" Циндао Метро Метро Тобу "Циндао Метро Тобу" Циндао Метро Тобу "Цендао Метро Тобу" Цендао Метро Тобу "ФОРМАДАГЫ ФРОГРАММА ПРОГРАММАСЫ ЖӨНҮНДӨ Бүткүл дүйнөлүк биринчи көмүр кычкыл була поезди болуп саналат. Бул метро поезддин салттуу метро унааларына караганда 11% жеңил, ошончолук энергияны үнөмдөөчү жана андан көп энергияны үнөмдөөчү маанилүү, метро поездди жаңы жашыл жаңылоону ишке ашырууга алып келет.
Темир жол транспорттук технологиясы жаатында транспорт каражаттарын салмакка алып келүү жаатында, б.а. транспорттук каражаттарды аткарууну камсыз кылуу жана энергияны пайдаланууну төмөндөтүүчү жайга чейин, темир жол транспорт каражаттарынын жашыл жана аз кобронизациясын ишке ашыруунун негизги технологиясы болуп саналат.
Салттуу метродогу унаалар негизинен колдонушатБолот, алюминий эритмелери жана башка металл материалдары,салмакты азайтуунун түпкү касиетине караган материалдык касиеттер менен чектелген. Көмүртек була, анын жеңил, чарчагандыгы, чарчагандыгы, датка каршы туруштук берүү, "жаңы материалдардын Падышасы" деп аталган башка артыкчылыктар, анын күч-кубаты болоттун ичинен 5 эсе көп, ал эми салмагы болоттун 1/4 дан аз.
Crrc Sifang Co., Ltd, Циндао Метро Группа жана башка бирдиктер менен биргеликте интегралдык дизайн сыяктуу негизги технологияларCarbon FiberНегизги жүктөөчү түзүлүш, натыйжалуу жана арзан баада калыптоо, натыйжалуу жана өндүрүү, ар тараптуу инсанциялык инспекция жана техникалык тейлөө проблемалары, инженердик-клетканын курамдуу материалын дүйнө жүзү боюнча биринчи жолу өткөрүү үчүн көмүртек-клетканын курама материалын колдонууну жүзөгө ашырууда инженердик-клетканын курамдуу түзүмүн жүзөгө ашыруучу инженердик-клетканын курамдык материалын ишке ашырууну жүзөгө ашырган инженердик-булак колдонуунун проблемалары.
Метро Поезддин денеси, Bogie Frame жана башка негизги подшевиктердин башка структураларыКарбон булаУнаанын натыйжалуулугун жогорулатуу, жеңилирээк жана энергияны үнөмдөөчү, жогорку күчкө ээ болгон экологиялык туруктуулук менен, бүткүл өмүр циклин жана техникалык тейлөө чыгымдары жана башка техникалык артыкчылыктар.
Жеңилирээк жана энергияны үнөмдөө
Колдонуу аркылууКарбон була, Унаа олуттуу салмактуулукту азайтууга жетишти. Салттуу металл материалдык-метро, көмүр кычкыл була метросун азайтуу
Жогорку күч жана узунураак структуралык жашоо
Метро ПоурКарбон буладененин күчүн жакшыртып жатканда жеңилге жетишүү. Ошол эле учурда, салттуу металл материалдарын, көмүртек була базалык компоненттери менен салыштырганда, структуранын кызмат мөөнөтүн узартууга караганда, аз таасир этүү, чарчоо азгырууга туруктуу каршылык көрсөтүлөт.
Чоң экологиялык туруктуулук
Жарык сөөгү поездге айдоочулук көрсөткүчтөргө ээ болууга мүмкүнчүлүк берет, бул бир саптардын ар кандай катуу салууну чектөө талаптары менен гана чектелбейт, бирок ошондой эле эскиргендерди жана дөңгөлөктөргө жана тректерге жыргап берет. Унаа ошондой эле транспорттук багыттагы дөңгөлөктөрдү активдүү башкара турган алдыңкы жигердүү радиалдык технологияны кабыл алат, дөңгөлөктүн жана темир жол эскирип, ызы-чууну азайтуу.Көмүртектин керамикалык тормоз дисктери, ал эскилиги жеткенге жана жылуулукту талап кылганга караганда көбүрөөк туруштук берүү үчүн көбүрөөк туруштук берүү үчүн, тормоздун ишинин талаптары талаптарын талап кылганда, салмакты азайтууга жетишүү үчүн колдонулат.
Төмөнкү жашоо циклинин иштөөсү жана техникалык тейлөө чыгымдары
Өтүнмө мененКарбон булаЖаңы технологиялар, дөңгөлөк жана темир жол метро поезддеринин дөңгөлөктөрү жана темир жолдору бир кыйла кыскарат, бул транспорт каражаттарын жана тректерди кармап турууну азайтат. Ошол эле учурда, санариптик эгиздик технологиясын колдонуу менен, көмүртек була платформасы жана транспорттук платформаларды карама-каршы платформасын өз алдынча аныктоо платформасын, анын коопсуздугун, структуралык саламаттыкты сактоо жана эксплуатациялык иш-аракеттерди жүргүзүүнү, эксплуатациялык жана техникалык тейлөөнүн натыйжалуулугун жогорулатууну жакшыртты жана эксплуатациялык жана техникалык тейлөө баасын кыскартты. Поезддин бүтүндөй циклдин өзгөрүү баасы 22% га кыскарган.
Момун унаалар үчүн көмүртек техникасынын техникасыCarbon FiberТүзүмдүк дизайны жана R & D, симуляция, тестирлөө, сапат кепилдиги ж.б. Бүткүл өмүр циклин үчүн бирдиктүү чечимди бериңиз.
Азыркы учурда,Carbon FiberМетро Поезд фабриканын түрүн сынап алды. План боюнча, ал 2012-жылы Циндао Метро линиясында жүргүнчүлөрдү демонстрация операциясына киргизилет.
Учурда Кытайда шаардык ташуу жаатында энергияны керектөөнү минималдаштыруу, көмүртек чыгарылышын азайтуу жана жогорку натыйжалуу жана көмүртек жашыл курбондук темир жол темир жолун түзүү өнөр жайды өнүктүрүүнүн артыкчылыктуу багыты болуп саналат. Бул темир жол унаалары үчүн жеңил техникага жогорку суроо-талапка жогорку суроо-талапты көрсөтөт.
Коммерциялык киргизүүCarbon FiberМетро поезддик поезд, метро, алюминий эритмелеринин жана башка салттуу материалдардын негизги материалдарын түзүүгө көмөктөшүү, салттуу температуранын гандал-данын азайтуу үчүн, Кытайдын шаар куруучу транзиттик транзитти жаралап, шаардык темир жол өнөр жайына "кош көмүртекке" жетүүгө жардам берет Кытайдын шаардык темир жол транспорту менен жашыл жана аз көмүртектүү трансформациясын жайылтууда маанилүү ролду ойноңуз жана шаардык темир жол өнөр жайына "кош көмүрдөгү" голго жетишүү.
Шанхай Орисен Жаңы Материал Технологиясы Co., Ltd
О: +86 18683776368 (ошондой эле Whatsapp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Дареги: NE.398 New Green Road Синбанг Таун Айжёцзян району, Шанхай
Пост убактысы: июль-02-2024