26-июнда CRRC Sifang Co., Ltd жана Qingdao Metro Group тарабынан Циндао метросунун 1-линиясы үчүн иштелип чыккан "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" көмүртектүү була метро поезди Циндао шаарында расмий түрдө чыгарылды, бул дүйнөдөгү эң биринчи көмүртек буласынан жасалган метро поезди. коммерциялык операция. Бул метро поезди салттуу метро унааларына караганда 11% жеңил, жеңилирээк жана энергияны үнөмдөөчү сыяктуу маанилүү артыкчылыктарга ээ, метро поездин жаңы жашыл жаңыртууга алып келет.
Темир жол ташуу технологиясы чөйрөсүндө транспорт каражаттарынын жеңил салмактуулугу, б.а., транспорттук каражаттардын натыйжалуулугуна кепилдик берүү жана эксплуатациялоонун энергияны керектөөсүн азайтуу шартында мүмкүн болушунча дене салмагын азайтуу жашылдандыруу жана төмөнкү технологияны ишке ашыруунун негизги технологиясы болуп саналат. - темир жол транспорт каражаттарын көмүрдөтүү.
Негизинен салттуу метро унаалары колдонулатболот, алюминий эритмеси жана башка металл материалдары,материалдык касиеттери менен чектелген, салмагын азайтуу кыйынчылыкка дуушар болгон. Көмүртек була, анткени анын жеңил, жогорку күч, анти-чарчаган, коррозияга туруктуулугу жана башка артыкчылыктары, "жаңы материалдардын падышасы" деп аталат, анын күчү болоттон 5 эсе көп, бирок салмагы 1 / кем эмес. болоттун 4, жеңил темир жол транспорт үчүн сонун материал болуп саналат.
CRRC Sifang Co., Ltd, Qingdao Metro Group жана башка бөлүмдөр менен биргеликте комплекстүү дизайн сыяктуу негизги технологияларды чечишти.көмүртек буласынегизги жүк көтөрүүчү түзүмү, натыйжалуу жана арзан калыптоо жана өндүрүү, ар тараптуу акылдуу текшерүү жана тейлөө жана системалуу түрдө инженердик колдонуу маселелерин чечип, коммерциялык метро унааларынын негизги жүк көтөрүүчү структурасында көмүртек була композиттик материалды колдонууну ишке ашыруу дүйнөдө биринчи жолу.
Метро поездинин кузову, арбанын рамасы жана башка негизги подшипник конструкциялары жасалганкөмүртек була курама материалдар, жеңил жана энергияны үнөмдөөчү, күчтүүрөөк, күчтүү экологиялык ийкемдүүлүк, бүткүл жашоо циклин иштетүү жана тейлөө чыгымдары жана башка техникалык артыкчылыктар менен унаанын иштешинин жаңы жаңылануусун ишке ашыруу.
Жеңилирээк жана көбүрөөк энергия үнөмдүү
колдонуу аркылуукөмүртек була курама материалдар, транспорт олуттуу салмагын кыскартууга жетишти. Салттуу металлдан жасалган метро унаасы менен салыштырганда, көмүртек буласынан жасалган метро унаасынын дене салмагын 25% га кыскартуу, арбанын рамкасынын салмагын 50% га кыскартуу, унаанын жалпы салмагын 11% га кыскартуу, энергия керектөөнү иштетүү 7% га, ар бир поезд жылына болжол менен 130 тонна көмүр кычкыл газын азайта алат, бул 101 акр токой өстүрүүгө барабар.
Жогорку күч жана узун структуралык жашоо
Метро поезди жаңы жогорку көрсөткүчтөргө ээкөмүртек була курама материалдар, дене күчүн жакшыртуу менен жеңил салмакка жетүү. Ошол эле учурда, салттуу металл материалдарды колдонуу менен салыштырганда, көмүртек була боги кадр компоненттери структуранын кызмат мөөнөтүн узартуу, күчтүү таасир каршылык, жакшы чарчоо каршылык бар.
Чоң экологиялык туруктуулук
Жеңилирээк корпус поезддин айдоо көрсөткүчтөрүн жакшыртат, бул линиялардын октун салмагын чектөө боюнча катуу талаптарга жооп бербестен, дөңгөлөктөрдүн жана жолдордун эскиришин азайтат. Унаа ошондой эле алдыңкы жигердүү радиалдык технологияны кабыл алат, ал унаа дөңгөлөктөрүн радиалдык багыт боюнча ийри сызыктан өтүп, дөңгөлөктүн жана темир жолдун эскиришин жана ызы-чуусун бир кыйла азайтат.Көмүртек керамикалык тормоз дисктери, эскирүүгө жана ысыкка туруктуураак, тормоздук аткаруунун талаптарын канааттандыруу менен бирге салмакты азайтуу үчүн колдонулат.
Жашоо циклинин иштешине жана техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат
арызы мененкөмүртек була жеңил материалдаржана жаңы технологиялар, көмүртек булалуу метропоезддердин дөңгөлөктөрүнүн жана рельстеринин эскириши бир топ кыскарат, бул транспорт каражаттарын жана жолдорду тейлөөнү бир топ кыскартат. Ошол эле учурда, санариптик эгиз технологияны колдонуу аркылуу, SmartCare интеллектуалдык эксплуатациялоо жана тейлөө платформасы көмүртектүү поезддердин коопсуздугун, структуралык ден соолугун жана бүтүндөй унаанын эксплуатациялык натыйжалуулугун өзүн-өзү аныктоону жана өзүн-өзү диагностикалоону ишке ашырды. эксплуатациялоонун жана тейлөөнүн эффективдүүлүгүн, ошондой эле эксплуатациялоонун жана тейлөөнүн наркын төмөндөттү. Поездди тейлөөнүн бүткүл жашоо циклинин баасы 22% га кыскарды.
Темир жол транспорту үчүн көмүртек була технологиясы жаатында, CRRC Sifang Co., Ltd өзүнүн өнөр жайлык күчтүү жактарынан пайдаланып, 10 жылдан ашык R&D топтоо жана биргелешкен инновациялар аркылуу толук чынжырлуу R&D, өндүрүш жана валидация платформасын курду. инженердик мүмкүнчүлүктөрдүн толук комплексин түзүүчү "өнөр жай-университет-изилдөө-колдонмо"көмүртек буласытүзүмдүк дизайн жана R & D калыптоо жана өндүрүү, моделдөө, тестирлөө, сапатты камсыз кылуу, ж.б., жана транспорттун бүткүл жашоо цикли үчүн бирдиктүү чечим менен камсыз кылуу. Бүт жашоо цикли үчүн бирдиктүү чечимди камсыз кылуу.
Азыркы учурда,көмүртек буласыметро поезди заводдук типтеги сыноону аяктады. Планга ылайык, ал жылы Циндао метро линиясынын 1-линиясында жүргүнчүлөрдү көрсөтүүчү эксплуатацияга киргизилет.
Учурда Кытайда шаардык темир жол транспорту тармагында энергияны керектөөнү кантип азайтуу, көмүртектин эмиссиясын азайтуу жана жогорку эффективдүү жана аз көмүртектүү жашыл шаардык темир жолду түзүү өнөр жайды өнүктүрүүнүн башкы приоритети болуп саналат. Бул темир жол унаалары үчүн жеңил технологияга болгон суроо-талапты жогорулатат.
Коммерциялык ишке киргизүүкөмүртек буласыметро поезди, болоттон, алюминий эритмесинде жана башка салттуу металл материалдардан көмүртек буласынын жаңы материалды итерациясына чейин метро унааларынын негизги подшипник түзүмүн илгерилетүү, салттуу металл конструкциясынын салмагын азайтуудагы тоскоолдуктарды жоюу, Кытайдын жеңил метро поездинин жаңы жаңылануусуна жетишүү технология Кытайдын шаардык темир жол транзитинин жашыл жана аз көмүртектүү трансформациясына көмөктөшөт, шаардык темир жол тармагына “кош көмүртектүү” жетишүүгө жардам берет. Ал Кытайдын шаардык темир жол транспортунун жашыл жана аз көмүртектүү трансформациясын илгерилетүүдө маанилүү ролду ойнойт жана шаардык темир жол өнөр жайы "кош көмүртек" максатына жетүү.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
М: +86 18683776368(ошондой эле WhatsApp)
Т:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Дарек: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang району, Шанхай
Посттун убактысы: 02-02-2024