Teserûfkirina Enerjiyê û Kêmkirina Emîsyonê: Avantajên sivik ên Karbon Fîber Zêdetir Dîyar dibin
Fîbera karbonêplastîk xurtkirî(CFRP) tê zanîn ku hem sivik û hem jî bihêz e, û karanîna wê di warên wekî balafir û otomobîlan de beşdarî kêmkirina giraniyê û baştirkirina aboriya sotemeniyê bûye. Li gorî Nirxandina Jiyanê (LCA) ya tevahî bandora hawîrdorê ya ji hilberîna materyalê heya avêtinê ku ji hêla Komeleya Hilberînerên Karbonê ya Japonî ve hatî çêkirin, karanîna CFRP bi girîngî beşdarî kêmkirina belavbûna CO2 dibe.
Qada balafirê:dema ku di balafirek rêwiyan a navîn de karanîna fîbera karbonê ya pêkhatî CFRP digihîje% 50 (wek mînak di Boeing 787 û Airbus A350 CFRP de doz ji 50% derbas bûye), mîqdarafiber karbonêdi her balafirê de bi qasî 20 ton tê bikar anîn, li gorî materyalên kevneşopî dikare bigihîje% 20 sivik, li gorî 2,000 firînên salê, her pola 500 mîl, 10 sal xebitîn, her balafir dikare di 10 de 27,000 ton CO2 ji her balafirê kêm bike. salên xebatê, li ser bingeha 2,000 firîn her sal û 500 mîl per firîn.
Qada otomotîvê:Dema ku CFRP ji bo 17% ji giraniya laşê gerîdeyê tê bikar anîn, kêmkirina giraniyê aboriya sotemeniyê baştir dike û emîsyonên CO2 bi tevahî 5 ton emîsyonên CO2 ji her otomobîlek bi karanîna CFRP kêm dike, li ser bingeha dûrbûna ajotinê ya heyatî ya 94,000 kîlometre û 10 sal xebitîn, li gorî otomobîlên kevneşopî yên ku CFRP bikar neynin.
Digel vê yekê, şoreşa veguhastinê, mezinbûna enerjiya nû û hewcedariyên hawîrdorê tê çaverê kirin ku ji bo fîbera karbonê bêtir derfetên karsaziyê yên nû biafirînin. Li gorî Toray ya Japonî, daxwaziya cîhanî ji bofiber karbonêtê pêşbînîkirin ku heya sala 2025-an bi rêjeya salane ya %17 mezin bibe. Di sepanên asmanî de, Toray li bendê ye ku daxwazek nû ji bo fiber karbonê ji bo "otomobîlên firîn" ên wekî kabloyên hewayî û dronên mezin, ji bilî balafirên bazirganî.
Hêza bayê: sepanên fîbera karbonê zêde dibin
Di warê hilberîna hêza bayê de, li çaraliyê cîhanê sazkirinên mezin pêk tên. Ji ber astengiyên cîhê, sazûman diguhezin deverên deryayî û kêm-bayê, û di encamê de hewcedariya lezgîn ji bo baştirkirina kargêriya hilberîna elektrîkê heye.
Pêlên turbîna bayê mezintir hewce ne ku karbidestiya hilberîna hêzê zêde bikin, lê çêkirina wan bi karanîna kevneşopîcama mûyikîpêkhate wan ji şilbûnê re metirsîdartir dike, ku ev yek rê li ber tehlûkên turbînê dixe ber metirsiya qutkirina bircê û zirarê. Bi karanîna materyalên CFRP-ê yên çêtir ên performansê, dê sarbûn were asteng kirin û giranî dê kêm bibe, ku rê bide çêkirina tîrên turbîna bayê mezintir û beşdarî pejirandina bêtir hêza bayê bibe.
Bi serîlêdanêfiber karbonêpêkhateyên ji bo tîrêjên turbînên bayê yên enerjiya nûjenbar, mimkun e ku meriv turbînên bayê bi fîşên dirêjtir ji berê çêbike. Ji ber ku hilberîna hêza teorîk a turbîna bayê bi çargoşeya dirêjahiya tîrê re têkildar e, bi karanîna pêkhateyên fîbera karbonê ve gengaz e ku meriv mezinahiyek mezin bi dest bixe û bi vî rengî hêza hilberîna turbîna bayê zêde bike.
Li gorî analîza pêşbîniya bazarê ya herî paşîn ku ji hêla Toray ve di Gulana îsal de hatî weşandin, qada tîra turbîna bayê ya 2022-2025 ya daxwaziya fîbera karbonê rêjeya mezinbûna salane ya heya% 23 pêk tîne; û tê pêşbînîkirin ku di sala 2030 de, daxwaza tîrêjên bayê yên deryayî ji bo fiber karbonê bigihîje 92,000 ton.
Enerjiya Hîdrojenê: Beşdariya Karbon Fiber Zêdetir Dîyar dibe
Hîdrojena kesk bi elektrolîzkirina avê bi karanîna elektrîka ku ji çavkaniyên enerjiya nûjenkirî yên wekî tavê an bayê tê hilberandin tê hilberandin. Wekî çavkaniyek enerjiya paqij a ku beşdarî bêalîbûna karbonê dibe, hîdrojena kesk balê dikişîne û tê payîn ku di pêşerojê de daxwaziya wê pir mezin bibe. Wekî din, karanîna wê di hucreyên sotemeniya hîdrojenê de bi domdarî populerbûna xwe bi dest dixe û tê pêşbînî kirin ku di pêşerojê de pir mezin bibe.
Silindirên hilanîna hîdrojenê yên bi tansiyona bilind ên ku bi fîberên karbonê yên bi hêz, kaxeza fîbera karbonê ku wekî materyalên elektrodê û qatên belavkirina gazê têne bikar anîn, û hilberên din bi erênî beşdarî zincîra bêkêmasî ya hilberîn, veguheztin, hilanîn û karanîna hîdrojenê dibin.
Bi karanînafiber karbonêdi keştiyên zextê de, wek gaza xwezayî ya pêçandî (CNG) û silindirên hîdrojenê, gengaz e ku meriv bi bandor giraniyê kêm bike û zexta teqînê zêde bike. Daxwaza silindirên CNG-ê yên ji bo wesayîtên CNG yên ku di karûbarên radestkirina malê û tankên veguheztina gaza xwezayî de têne bikar anîn bi domdarî mezin dibe.
Wekî din, tê pêşbînîkirin ku daxwaziya fîbera karbonê ya ku di keştiyên zextê de têne bikar anîn di pêşerojê de zêde bibe ji ber ku silindirên hilanîna hîdrojenê her ku diçe di otomobîlên rêwiyan, kamyon, rêhesin û keştiyên ku hucreyên sotemeniya hîdrojenê bikar tînin de zêde têne bikar anîn.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (herwiha WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Navnîşan: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Dema şandinê: Tebax-02-2024