에너지 절약 및 배출 감소 : 탄소 섬유의 경량 장점이 점점 눈에 띄고 있습니다.
탄소 섬유강화 플라스틱(CFRP)는 가볍고 강한 것으로 알려져 있으며 항공기 및 자동차와 같은 분야에서의 사용은 체중 감소와 연비 향상에 기여했습니다. 일본 탄소 섬유 제조업체 협회 (Japan Carbon Fiber Manufacturers Association)가 수행 한 재료 제조에서 처리에 이르기까지의 총 환경 영향에 대한 수명주기 평가 (LCA)에 따르면 CFRP의 사용은 CO2 배출 감소에 크게 기여합니다.
항공기 필드 :중간 크기의 여객기에서 탄소 섬유 복합 CFRP의 사용이 50%에 도달하면 (예 : Boeing 787 및 Airbus A350 CFRP 복용량과 같은)탄소 섬유각 항공기에서 사용되는 전통적인 재료에 비해 각 항공기에 사용되는 전통적인 재료에 비해 연간 2,000 마일, 각 500 마일, 10 년의 운영에 따르면 각 항공기는 연간 2,000 편의 항공편과 비행 당 500 마일을 기준으로 항공기 당 27,000 톤의 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다.
자동차 분야 :CFRP가 자동차 체중의 17%에 사용될 때, 체중 감소는 CFRP를 사용하지 않는 전통적인 자동차에 비해 94,000 킬로미터의 평생 운전 거리는 94,000 킬로미터의 평생 구동 거리를 기반으로 CFRP를 사용하여 CFRP를 사용한 CO2 배출량의 누적 총 5 톤의 CO2 배출로 CO2 배출량을 줄입니다.
이 외에도 운송 혁명, 새로운 에너지 성장 및 환경 요구는 탄소 섬유를위한 새로운 비즈니스 기회를 창출 할 것으로 예상됩니다. 일본의 Toray에 따르면 글로벌 수요탄소 섬유2025 년까지 연간 17%의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 항공 우주 응용 분야에서 Toray는 상업용 항공기 외에 공기 운전실 및 대형 드론과 같은 "비행 자동차"에 대한 탄소 섬유에 대한 새로운 수요가 예상됩니다.
풍력 : 탄소 섬유 응용 분야가 증가하고 있습니다
풍력 발전 분야에서는 전 세계에서 대규모 설치가 진행되고 있습니다. 현장 제약으로 인해 설치가 해외 및 낮은 바람 영역으로 이동하여 발전 효율성을 향상시켜야 할 긴급한 필요성을 초래합니다.
발전 효율을 높이려면 더 큰 풍력 터빈 블레이드가 필요하지만 전통적인 사용을 사용하여 제조합니다.유리 섬유복합재는 처짐에 더 취약 해져 터빈 블레이드가 타워를 꼬집어 손상을 일으킬 위험이 높아집니다. 더 나은 성능의 CFRP 재료를 사용함으로써 처짐이 억제되고 체중이 줄어들어 더 큰 풍력 터빈 블레이드를 제조하고 풍력 발전의 추가 채택에 기여할 수 있습니다.
신청하여탄소 섬유재생 에너지 풍력 터빈의 블레이드에 복합재로, 그 어느 때보 다 더 긴 블레이드를 가진 풍력 터빈을 만들 수 있습니다. 풍력 터빈의 이론적 발전은 블레이드 길이의 제곱에 비례하기 때문에 탄소 섬유 복합재를 사용하여 더 큰 크기를 달성하여 풍력 터빈의 출력 전력을 증가시킬 수 있습니다.
올해 5 월 Toray가 발표 한 최신 시장 예측 분석에 따르면, 2022-2025 년 풍력 터빈 블레이드의 탄소 섬유 수요 연간 성장률은 최대 23%입니다. 그리고 탄소 섬유에 대한 2030 명의 해외 풍력 터빈 블레이드 수요는 92,000 톤에 도달 할 것으로 예상됩니다.
수소 에너지 : 탄소 섬유의 기여가 점점 눈에 띄고 있습니다
녹색 수소는 태양이나 바람과 같은 재생 가능한 에너지 원으로 생성 된 전기를 사용하여 전해 물에 의해 생산됩니다. 탄소 중립에 기여하는 청정 에너지 원으로서 녹색 수소는 관심을 끌고 있으며 미래에는 수요가 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 또한, 수소 연료 전지에서의 사용은 꾸준히 인기를 얻고 있으며 앞으로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
고 강성 탄소 섬유로 만든 고압 수소 저장 실린더, 전극 재료 및 가스 확산 층으로 사용되는 탄소 섬유 용지 및 기타 제품은 수소 생산, 운송, 보관 및 이용의 전체 사슬에 긍정적으로 기여합니다.
사용하여탄소 섬유압축 천연 가스 (CNG) 및 수소 실린더와 같은 압력 용기에서는 체중을 효과적으로 줄이고 버스트 압력을 증가시킬 수 있습니다. 택배 서비스 및 천연 가스 운송 탱크에 사용되는 CNG 차량의 CNG 실린더에 대한 수요는 꾸준히 증가하고 있습니다.
또한, 수소 저장 실린더가 수소 연료 전지를 사용하는 승용차, 트럭, 철도 및 선박에 수소 저장 실린더가 점점 더 많이 사용됨에 따라 압력 용기에 사용되는 탄소 섬유에 대한 수요는 향후 증가 할 것으로 예상됩니다.
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