តើសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនរួមចំណែកដល់អព្យាក្រឹតភាពកាបូនយ៉ាងដូចម្តេច?

ការសន្សំថាមពល និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន៖ គុណសម្បត្តិស្រាលៗរបស់កាបោន ហ្វាយបឺ ត្រូវបានគេមើលឃើញកាន់តែច្បាស់

ជាតិសរសៃកាបូនប្លាស្ទិចដែលបានពង្រឹង(CFRP) ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានទាំងទម្ងន់ស្រាល និងខ្លាំង ហើយការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងវិស័យដូចជាយន្តហោះ និងរថយន្តបានរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសន្សំសំចៃប្រេង។ យោងតាមការវាយតម្លៃវដ្តជីវិត (LCA) នៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសរុបពីការផលិតសម្ភារៈរហូតដល់ការចោលដែលធ្វើឡើងដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតជាតិសរសៃកាបូនជប៉ុន ការប្រើប្រាស់ CFRP រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។

វាលយន្តហោះ៖នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់សមាសធាតុកាបូនសរសៃ CFRP នៅក្នុងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរខ្នាតមធ្យមឈានដល់ 50% (ដូចជានៅក្នុង Boeing 787 និង Airbus A350 CFRP dosage បានលើសពី 50%) បរិមាណនៃជាតិសរសៃកាបូនប្រើក្នុងយន្តហោះនីមួយៗមានប្រហែល 20 តោន បើប្រៀបធៀបជាមួយវត្ថុធាតុដើមបុរាណអាចទទួលបានទម្ងន់ស្រាល 20% យោងតាមជើងហោះហើរ 2,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ ថ្នាក់នីមួយៗមានចម្ងាយ 500 ម៉ាយ រយៈពេល 10 ឆ្នាំ យន្តហោះនីមួយៗអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 27,000 តោនក្នុងមួយយន្តហោះក្នុង 10 គ្រឿង។ ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ ដោយផ្អែកលើជើងហោះហើរ 2,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ និង 500 ម៉ាយក្នុងមួយជើងហោះហើរ។

វិស័យយានយន្ត៖នៅពេលដែល CFRP ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ 17% នៃទំងន់នៃតួរថយន្ត ការកាត់បន្ថយទំងន់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសន្សំសំចៃប្រេង និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដោយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 សរុបចំនួន 5 តោនក្នុងមួយឡានដោយប្រើ CFRP ដោយផ្អែកលើចម្ងាយបើកបរពេញមួយជីវិត 94,000 គីឡូម៉ែត្រ និង ប្រតិបត្តិការ 10 ឆ្នាំ បើប្រៀបធៀបជាមួយរថយន្តធម្មតាដែលមិនប្រើ CFRP ។

បន្ថែមពីលើនេះ បដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូន កំណើនថាមពលថ្មី និងតម្រូវការបរិស្ថាន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតឱកាសអាជីវកម្មថ្មីបន្ថែមទៀតសម្រាប់ជាតិសរសៃកាបូន។ យោងតាម ​​Toray របស់ជប៉ុន តម្រូវការសកលសម្រាប់ជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ 17% នៅឆ្នាំ 2025។ នៅក្នុងកម្មវិធីអវកាស Toray រំពឹងថានឹងមានតម្រូវការថ្មីសម្រាប់កាបូនហ្វាយប័រសម្រាប់ "រថយន្តហោះ" ដូចជាកាប៊ីនខ្យល់ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធំ បន្ថែមពីលើយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។

ថាមពលខ្យល់៖ កម្មវិធីកាបូនសរសៃកំពុងកើនឡើង

នៅក្នុងវិស័យផលិតថាមពលខ្យល់ ការដំឡើងទ្រង់ទ្រាយធំកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញពិភពលោក។ ដោយសារឧបសគ្គនៃទីតាំង ការដំឡើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅតំបន់ឈូងសមុទ្រ និងតំបន់ដែលមានខ្យល់បក់ទាប ដែលបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតថាមពល។

ទួរប៊ីនខ្យល់ធំជាងគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្កើតថាមពល ប៉ុន្តែការផលិតវាដោយប្រើប្រពៃណីសរសៃកញ្ចក់សមាសធាតុធ្វើឱ្យពួកវាងាយនឹងយារធ្លាក់ ដែលនាំឱ្យសន្ទះទួរប៊ីនប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការគៀបប៉ម និងបណ្តាលឱ្យខូចខាត។ ដោយប្រើសមា្ភារៈ CFRP ដែលដំណើរការបានល្អជាងមុន ការយារធ្លាក់នឹងត្រូវបានរារាំង ហើយទម្ងន់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផលិតម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់ធំជាងមុន និងរួមចំណែកដល់ការទទួលយកថាមពលខ្យល់បន្ថែមទៀត។

ដោយការដាក់ពាក្យជាតិសរសៃកាបូនសមាសធាតុនៃទួរប៊ីនខ្យល់ថាមពលកកើតឡើងវិញ វាអាចបង្កើតទួរប៊ីនខ្យល់ដែលមានផ្លុំវែងជាងពេលមុនៗ។ ចាប់តាំងពីការបង្កើតថាមពលតាមទ្រឹស្តីនៃទួរប៊ីនខ្យល់គឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃប្រវែង blade ដោយប្រើសមាសធាតុកាបូនសរសៃ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវទំហំធំជាង ហើយដូច្នេះបង្កើនថាមពលទិន្នផលរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់។

យោងតាមការវិភាគទីផ្សារចុងក្រោយបំផុតដែលចេញផ្សាយដោយ Toray ក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ វាលទួរប៊ីនខ្យល់ឆ្នាំ 2022-2025 នៃបរិវេណតម្រូវការជាតិសរសៃកាបូន អត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំរហូតដល់ 23% ។ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នៅ​ឆ្នាំ 2030 តម្រូវការ​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​នៅ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​នឹង​កើន​ដល់ 92,000 តោន។

ថាមពលអ៊ីដ្រូសែន៖ ការចូលរួមចំណែករបស់កាបោនហ្វាយបឺគឺកាន់តែអាចមើលឃើញ

អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងត្រូវបានផលិតដោយទឹកអេឡិចត្រូលីតដោយប្រើអគ្គិសនីដែលបង្កើតចេញពីប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជាពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬខ្យល់។ ក្នុងនាមជាប្រភពថាមពលស្អាតដែលរួមចំណែកដល់អព្យាក្រឹតភាពកាបូន អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងបាននឹងកំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ហើយតម្រូវការរបស់វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគត។ លើសពីនេះទៀត ការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពជាលំដាប់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគត។

ស៊ីឡាំងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ផលិតដោយសរសៃកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ក្រដាសកាបូនដែលប្រើជាសម្ភារៈអេឡិចត្រូត និងស្រទាប់បញ្ចេញឧស្ម័ន និងផលិតផលផ្សេងទៀតរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ខ្សែសង្វាក់ពេញលេញនៃផលិតកម្ម ការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក និងការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែន។

ដោយប្រើជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងធុងសម្ពាធ ដូចជាឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់ (CNG) និងស៊ីឡាំងអ៊ីដ្រូសែន វាអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនសម្ពាធផ្ទុះ។ តម្រូវការស៊ីឡាំង CNG សម្រាប់រថយន្ត CNG ដែលប្រើក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដល់ផ្ទះ និងធុងដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិកំពុងកើនឡើងជាលំដាប់។

លើសពីនេះ តម្រូវការសម្រាប់ជាតិសរសៃកាបូនដែលប្រើក្នុងនាវាសម្ពាធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនាពេលអនាគត ដោយសារស៊ីឡាំងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទំនិញ ផ្លូវដែក និងកប៉ាល់ដែលប្រើកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ក៏ WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
អាស័យដ្ឋាន៖ NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai