Термопластикалық композициялық батарея науалары жаңа энергетикалық автокөліктер секторында негізгі технологияға айналуда. Мұндай науалар термопластикалық материалдардың көптеген артықшылықтарын, соның ішінде жеңіл салмақты, жоғары күш, коррозияға төзімділігі, дизайн икемділігі және механикалық қасиеттері бар. Бұл қасиеттер батарея науаларының беріктігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Сонымен қатар, термопластикалық аккумулятор бумасындағы салқындату жүйесі батареяның жұмысын ұстап тұру, оның өмірін ұзартуда және қауіпсіз жұмысты қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. Тиімді жылу менеджменті жүйесі батареяның барлық жұмыс жағдайында қалаған температуралық диапазонда сақталуын қамтамасыз етеді, осылайша батареяның тиімділігі мен қауіпсіздігін арттыру.
Жылдам зарядтау үшін инновациялық технология ретінде, Каутекс екі фазалы батыру салқындатуды көрсетеді, онда суыту процесінде буландырғыш ретінде қолданылады. Екі фазалы батыруды салқындату 3400 Вт / м ^ 2 * k 3400 Вт / м ^ 2 * k, батареялармен температураның біркелкілігін арттырады, батареяның оңтайлы температурасындағы температураның біркелкілігін арттырады. Нәтижесінде, батареяны жылу менеджменті жүйесі 6С зарядтау ставкаларында жылу жүктемелерін қауіпсіз және тұрақты басқара алады. Екі фазалы суытудың салқындату өнімділігі термопластикалық композициялық қабықшада жылудың таралуын тежеуі мүмкін, ал енгізілген екі фазалы батырғы салқындату қоршаған ортаға 30 ° C дейін жылуды қабылдайды. Жылу циклі қайтымды, батареяны суық қоршаған ортаға тиімді жылытуға мүмкіндік береді. Қайнаған жылу беру ағынының орындалуы бумен көпіршікті қысылусыз тұрақты жоғары жылу беруді және кейінгі кавитация зақымдалмауынсыз.
Kautex тікелей екі фазалы суыту салқындату тұжырымдамасында сұйықтық батарея корпусындағы батарея ұяшықтарымен тікелей байланыста, ол тоңазытылған циклдегі буландырғышқа тең. Ұяшықтардың батырмасы жылу беру үшін ұяшықтың беткі қабатын қолданады, ал сұйықтықтың тұрақты булануы, яғни фазалық өзгеріс, яғни фазалық өзгерістер, температураның максималды біркелкілігін қамтамасыз етеді. Схема 2-суретте көрсетілген.
2-сурет. Екі фазалы батыруды салқындатудың жұмыс принципі
Сұйықтық таралуы үшін барлық қажетті компоненттерді біріктіру идеясы тікелей термопластикалық, өткізбейтін батарея желісіне кіреді деген идея тұрақты көзқарас болуға уәде береді. Батарея қабықшасы мен батарея науасы бірдей материалдан жасалған кезде, олар құрылымдық тұрақтылық үшін дәнекерлеуге болады, олар инкапсульсивті материалдарды және қайта өңдеу процесін жеңілдету кезінде оларды дәнекерлеуге болады.
Зерттеулер көрсеткендей, SF33 салқындатқышты қолданып екі фазалы суыту әдісі аккумулятор ыстығын берудегі жылуды таратудың керемет мүмкіндіктерін көрсетеді. Бұл жүйе 34-35 ° C диапазонында барлық сынақ шарттарымен, температураның керемет біркелкілігін көрсетеді. SF33 сияқты салқындатқыштар көптеген металдармен, пластмассадан және эластомерлерге сәйкес келеді және батареяның термопластикалық қаптамаларына зиян тигізбейді.
3-сурет. Батарея жинағын жылу беруді өлшеу эксперименті [1]
Сонымен қатар, тәжірибелік зерттеулер табиғи конвекция, мәжбүрлі конвекция және SF33 салқындатқышымен сұйық салқындату сияқты әр түрлі салқындату стратегияларын салыстырды, ал нәтижелері екі фазалы батырғы салқындату жүйесі батареяның температурасын сақтауда өте тиімді болды.
Жалпы, екі фазалы батырғы салқындату жүйесі электромобильдер үшін суды салқындатудың тиімді және біркелкі салқындату ерітіндісімен қамтамасыз етеді, бұл электромобильдер мен энергияны сақтауды қажет ететін басқа қосымшалар ұсынады, бұл батареяның беріктігі мен қауіпсіздігін жақсартуға көмектеседі.
POST уақыты: қазан-14-2024