მსოფლიოში პირველი კომერციული ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელი ამოქმედდა

26 ივნისს, ცინგდაოში ოფიციალურად გამოვიდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელი „CETROVO 1.0 Carbon Star Express“, რომელიც შემუშავებულია CRRC Sifang Co., Ltd-სა და Qingdao Metro Group-ის მიერ Qingdao-ს მეტრო ხაზი 1-ისთვის, ცინგდაოში, რომელიც არის მსოფლიოში პირველი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელი. კომერციული ოპერაცია. ეს მეტროს მატარებელი 11%-ით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული მეტროს მანქანები, მნიშვნელოვანი უპირატესობებით, როგორიცაა მსუბუქი და ენერგოეფექტური, რაც მეტრო მატარებელს ახალი მწვანე განახლებისკენ მიჰყავს.

სარკინიგზო ტრანსპორტის ტექნოლოგიის სფეროში, სატრანსპორტო საშუალებების მსუბუქი წონა, ანუ სხეულის წონის მაქსიმალურად შემცირება სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის გარანტირებული და ენერგიის მოხმარების შემცირების წინაპირობით, არის საკვანძო ტექნოლოგია გამწვანების და დაბალი რეალიზაციისთვის. - სარკინიგზო მანქანების კარბონიზაცია.

მეტროს ტრადიციული მანქანები ძირითადად იყენებენფოლადი, ალუმინის შენადნობი და სხვა ლითონის მასალები,შეზღუდული მატერიალური თვისებებით, წონის დაკლების ბოსტნის წინაშე. ნახშირბადის ბოჭკოვანი, მისი მსუბუქი წონის, მაღალი სიმტკიცის, დაღლილობის საწინააღმდეგო, კოროზიის წინააღმდეგობის და სხვა უპირატესობების გამო, რომელიც ცნობილია როგორც „ახალი მასალების მეფე“, მისი სიძლიერე 5-ჯერ აღემატება ფოლადს, მაგრამ წონა 1-ზე ნაკლებია. 4 ფოლადი, არის შესანიშნავი მასალა მსუბუქი სარკინიგზო მანქანებისთვის.

CRRC Sifang Co., Ltd, Qingdao Metro Group-თან და სხვა დანაყოფებთან ერთად, შეეხო ძირითად ტექნოლოგიებს, როგორიცაა ინტეგრირებული დიზაინინახშირბადის ბოჭკოვანიძირითადი მზიდი სტრუქტურა, ეფექტური და იაფფასიანი ჩამოსხმა და წარმოება, ყოვლისმომცველი ინტელექტუალური ინსპექტირება და მოვლა და სისტემატურად გადაწყვეტილი საინჟინრო გამოყენების პრობლემები, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალის გამოყენების რეალიზება კომერციული მეტრო მანქანების ძირითად ტვირთამზიდ სტრუქტურაზე. პირველად მსოფლიოში.

მეტროს მატარებლის კორპუსი, ბოგის ჩარჩო და სხვა ძირითადი ტარების კონსტრუქციები დამზადებულიანახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალებიავტომობილის მუშაობის ახალი განახლების რეალიზება, უფრო მსუბუქი და ენერგოეფექტური, უფრო მაღალი სიმტკიცით, უფრო ძლიერი გარემოსდაცვითი გამძლეობით, მთელი სასიცოცხლო ციკლის ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების ხარჯებით და სხვა ტექნიკური უპირატესობებით.

მსუბუქია და უფრო ენერგოეფექტური

გამოყენების გზითნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები, მანქანამ მიაღწია წონის მნიშვნელოვან შემცირებას. ტრადიციული მეტალის მასალის მეტროს მანქანასთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მანქანის სხეულის წონის შემცირება 25%, ბოგის ჩარჩოს წონის შემცირება 50%, მთლიანი მანქანის წონის შემცირება დაახლოებით 11%, ენერგიის მოხმარება 7% -ით. თითოეულ მატარებელს შეუძლია შეამციროს ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი წელიწადში დაახლოებით 130 ტონა, რაც უდრის 101 ჰექტარს ტყის გაშენებას.

უფრო მაღალი სიძლიერე და უფრო გრძელი სტრუქტურული სიცოცხლე

მეტროს მატარებელი იღებს ახალს უფრო მაღალი წარმადობითნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები, მიიღწევა სიმსუბუქე სხეულის სიძლიერის გაუმჯობესებისას. ამავდროულად, ტრადიციული ლითონის მასალების გამოყენებასთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბოგის ჩარჩოს კომპონენტებს აქვთ უფრო ძლიერი დარტყმის წინააღმდეგობა, უკეთესი დაღლილობის წინააღმდეგობა, ახანგრძლივებს სტრუქტურის მომსახურების ხანგრძლივობას.

მეტი გარემოსადმი მდგრადობა

მსუბუქი კორპუსი მატარებელს საშუალებას აძლევს ჰქონდეს უკეთესი მამოძრავებელი მოქმედება, რაც არა მხოლოდ აკმაყოფილებს ღერძის წონის შეზღუდვის უფრო მკაცრ მოთხოვნებს ხაზების მიმართ, არამედ ამცირებს ცვეთას ბორბლებზე და ლიანდაგებზე. მანქანა ასევე იყენებს მოწინავე აქტიურ რადიალურ ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია აქტიურად აკონტროლოს მანქანის ბორბლები, რათა გაიაროს მრუდი რადიალური მიმართულებით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ბორბლებისა და რელსების ცვეთას და ხმაურს.ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკები, რომლებიც უფრო მდგრადია ცვეთისა და სიცხის მიმართ, გამოიყენება წონის დაკლების მისაღწევად, ხოლო დამუხრუჭების მუშაობის უფრო მომთხოვნი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

სასიცოცხლო ციკლის საოპერაციო და ტექნიკური ხარჯები

აპლიკაციითნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქი მასალებიდა ახალი ტექნოლოგიები, მნიშვნელოვნად შემცირდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებლების ბორბლისა და სარკინიგზო ცვეთა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ლიანდაგების მოვლას. ამავდროულად, ციფრული ტყუპი ტექნოლოგიის გამოყენებით, SmartCare ინტელექტუალური ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების პლატფორმა ნახშირბადის ბოჭკოვანი მატარებლებისთვის გააცნობიერა და თვითდიაგნოსტიკა მთელი მანქანის უსაფრთხოების, სტრუქტურული ჯანმრთელობისა და ოპერაციული ფუნქციონირების შესახებ, გააუმჯობესა ექსპლუატაციისა და მოვლის ეფექტურობა და შეამცირა ექსპლუატაციისა და ტექნიკური ხარჯები. მატარებლის მთელი სასიცოცხლო ციკლის მოვლის ღირებულება 22%-ით შემცირდა.

სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებების ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტექნოლოგიის სფეროში, CRRC Sifang Co., Ltd, თავისი სამრეწველო ძლიერებით, შექმნა სრული ჯაჭვის R&D, წარმოების და ვალიდაციის პლატფორმა 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში R&D დაგროვებისა და ერთობლივი ინოვაციების მეშვეობით. "მრეწველობა-უნივერსიტეტი-კვლევითი აპლიკაცია", რომელიც ქმნის საინჟინრო შესაძლებლობების სრულ კომპლექტსნახშირბადის ბოჭკოვანისტრუქტურული დიზაინი და R&D ჩამოსხმისა და წარმოებისთვის, სიმულაციის, ტესტირების, ხარისხის უზრუნველყოფის და ა.შ. მიეცით ერთჯერადი გადაწყვეტა მთელი სასიცოცხლო ციკლისთვის.

ამჟამად,ნახშირბადის ბოჭკოვანიმეტროს მატარებელმა ქარხნული ტიპის გამოცდა დაასრულა. გეგმის მიხედვით, ის წელიწადში მგზავრთა სადემონსტრაციო ექსპლუატაციაში შევა ცინგდაოს მეტრო ხაზ 1-ში.

ამჟამად, ჩინეთში ურბანული სარკინიგზო ტრანსპორტის სფეროში, როგორ შევამციროთ ენერგიის მოხმარება, შევამციროთ ნახშირბადის გამონაბოლქვი და შევქმნათ მაღალეფექტური და დაბალი ნახშირბადის მწვანე ურბანული რკინიგზა ინდუსტრიის განვითარების მთავარი პრიორიტეტია. ეს აყენებს უფრო მეტ მოთხოვნას სარკინიგზო მანქანებისთვის მსუბუქ ტექნოლოგიაზე.

რეკლამის შემოღებანახშირბადის ბოჭკოვანიმეტროს მატარებელი, ხელი შეუწყოს მეტროს სატრანსპორტო საშუალებების ძირითად ტარების სტრუქტურას ფოლადიდან, ალუმინის შენადნობიდან და სხვა ტრადიციული ლითონის მასალებიდან ნახშირბადის ბოჭკოვანი ახალი მასალის გამეორებამდე, დაარღვიე ტრადიციული ლითონის მასალის სტრუქტურის ბოსტნეულობა, რათა მივაღწიოთ ჩინეთის მეტროს მსუბუქი მატარებლის ახალ განახლებას. ტექნოლოგია, ხელს შეუწყობს ჩინეთის ურბანული სარკინიგზო ტრანზიტის მწვანე და დაბალი ნახშირბადის ტრანსფორმაციას, დაეხმარება ურბანული სარკინიგზო ინდუსტრიას მიაღწიოს „ორმაგი ნახშირბადის“ მიღწევას. ჩინეთის ურბანული სარკინიგზო ტრანსპორტის მწვანე და დაბალი ნახშირბადის ტრანსფორმაციის ხელშეწყობა და ურბანული სარკინიგზო ინდუსტრიის დახმარება „ორმაგი ნახშირბადის“ მიზნის მიღწევაში.

შანხაი ორისენ ახალი მასალების ტექნოლოგიების კომპანია, შპს
M: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, შანხაი