მსოფლიოში პირველი კომერციული ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტრო მატარებელი დაიწყო

26 ივნისს, CRRC Sifang Co., Ltd და Qingdao Metro Group– ის მიერ Qingdao– ს მეტროს მეტროს ჯგუფის მიერ შემუშავებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი მატარებლის მატარებელი “Cetrovo 1.0 Cetrovo 1.0 Cetrovo 1.0 Cetrovo 1.0 ნახშირბადის ვარსკვლავი”, ოფიციალურად გაათავისუფლეს Qingdao- ში, რომელიც არის მსოფლიოში პირველი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მატარებელი, რომელიც გამოიყენება კომერციული ოპერაციისთვის. ეს მეტროს მატარებელი 11% -ით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული მეტრო მანქანები, მნიშვნელოვანი უპირატესობებით, როგორიცაა მსუბუქია და უფრო ენერგოეფექტური, რაც მეტრო მატარებელს იწვევს ახალი მწვანე განახლების რეალიზაციისთვის.

სარკინიგზო სატრანსპორტო ტექნოლოგიის სფეროში, მანქანების მსუბუქი წონა, ანუ, სხეულის წონის მაქსიმალურად ამცირებს მანქანების მუშაობის გარანტიას და ოპერაციის ენერგიის მოხმარების შემცირებას, არის საკვანძო ტექნოლოგია სარკინიგზო მანქანების გამწვანებისა და დაბალი კარბონიზაციის გასაცნობად.

მეტროს ტრადიციული მანქანები ძირითადად იყენებენფოლადის, ალუმინის შენადნობი და სხვა ლითონის მასალები,შეზღუდულია მატერიალური თვისებებით, წონის შემცირების პრობლემების წინაშე. ნახშირბადის ბოჭკოვანი, მისი მსუბუქი წონის, მაღალი სიმტკიცის, დაღლილობის, კოროზიის წინააღმდეგობის და სხვა უპირატესობების გამო, რომელიც ცნობილია როგორც "ახალი მასალების მეფე", მისი სიძლიერე ფოლადის 5-ჯერ მეტია, მაგრამ წონა ფოლადის 1/4-ზე ნაკლებია, შესანიშნავი მასალაა მსუბუქი სარკინიგზო მანქანებისთვის.

CRRC Sifang Co., LTD, Qingdao Metro Group– თან და სხვა განყოფილებებთან ერთად, გაუმკლავდა საკვანძო ტექნოლოგიებს, როგორიცაა ინტეგრირებული დიზაინინახშირბადის ბოჭკოვანიდატვირთვის ძირითადი სტრუქტურა, ეფექტური და დაბალი ფასიანი ჩამოსხმა და წარმოება, ყოვლისმომცველი ინტელექტუალური შემოწმება და მოვლა და სისტემატურად გადაჭრა საინჟინრო გამოყენების პრობლემები, გააცნობიერა ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალის გამოყენება კომერციული მეტროს მანქანების მთავარ დატვირთვის სტრუქტურაზე მსოფლიოში პირველად მსოფლიოში.

მეტრო მატარებლის სხეული, ბოგის ჩარჩო და სხვა ძირითადი ტარების სტრუქტურები მზადდებანახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები, ავტომობილების მუშაობის ახალი განახლების გაცნობიერება, მსუბუქი და უფრო ენერგოეფექტური, უფრო მაღალი სიმტკიცით, უფრო ძლიერი გარემოსდაცვითი გამძლეობით, მთელი სასიცოცხლო ციკლის ოპერაციისა და შენარჩუნების ხარჯებით და სხვა ტექნიკური უპირატესობებით.

მსუბუქია და უფრო ენერგოეფექტური

გამოყენების გზითნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები, მანქანამ მიაღწია წონის მნიშვნელოვან შემცირებას. ტრადიციული მეტალის მასალის მეტროს სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტროს მანქანა სხეულის წონის შემცირება 25%, ბუგი ჩარჩოს წონის შემცირება 50%, მთელი ავტომობილის წონის შემცირება დაახლოებით 11%, ენერგიის მოხმარების მოქმედება 7%-ით, თითოეულ მატარებელს შეუძლია შეამციროს ნახშირორჟანგის ემისია დაახლოებით 130 ტონით, წელიწადში, ეკვივალენტური 101 ჰექტარი.

უფრო მაღალი ძალა და გრძელი სტრუქტურული ცხოვრება

მეტრო მატარებელი იღებს უფრო მაღალ შესრულებას ახალინახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები, მსუბუქი წონის მიღწევა სხეულის სიმტკიცის გაუმჯობესებისას. ამავდროულად, ტრადიციული ლითონის მასალების გამოყენებასთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბოგის ჩარჩო კომპონენტებს აქვთ უფრო ძლიერი ზემოქმედების წინააღმდეგობა, უკეთესი დაღლილობის წინააღმდეგობა, რაც აგრძელებს სტრუქტურის მომსახურების ხანგრძლივობას.

უფრო დიდი გარემოსდაცვითი გამძლეობა

მსუბუქია სხეული საშუალებას აძლევს მატარებელს ჰქონდეს უკეთესი მართვის შესრულება, რაც არა მხოლოდ აკმაყოფილებს ხაზების ღერძის უფრო მკაცრი წონის შეზღუდვის მოთხოვნებს, არამედ ამცირებს ბორბლებსა და ბილიკებზე აცვიათ და ცრემლსადენი. მანქანა ასევე იღებს მოწინავე აქტიურ რადიალურ ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია აქტიურად გააკონტროლოს ავტომობილების ბორბლები, რომ გაიაროს მრუდი რადიალური მიმართულებით, მნიშვნელოვნად ამცირებს ბორბალს და სარკინიგზო აცვიათ და ხმაურს.ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკები, რომლებიც უფრო მდგრადია აცვიათ და სითბოს მიმართ, გამოიყენება წონის შემცირების მისაღწევად, ხოლო დამუხრუჭების შესრულების უფრო მოთხოვნადი მოთხოვნების შესრულებისას.

დაბალი სასიცოცხლო ციკლის ოპერაცია და შენარჩუნების ხარჯები

განაცხადითნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქი მასალებიდა ახალი ტექნოლოგიები, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მეტრო მატარებლების ბორბალი და სარკინიგზო აცვიათ მნიშვნელოვნად შემცირდება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მანქანებისა და ტრასების შენარჩუნებას. ამავდროულად, ციფრული ტყუპი ტექნოლოგიის გამოყენებით, SmartCare ინტელექტუალური ოპერაციისა და ტექნიკური ტექნიკური პლატფორმის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მატარებლებისთვის გააცნობიერა უსაფრთხოების, სტრუქტურული ჯანმრთელობისა და ოპერაციული შესრულების თვითშეფასება და თვითგამომრიცხავი დიაგნოზი, გააუმჯობესა ოპერაცია და შენარჩუნების ეფექტურობა და შეამცირა ოპერაცია და შენარჩუნების ღირებულება. მატარებლის მთელი ცხოვრების ციკლის შენარჩუნების ღირებულება შემცირდა 22%-ით.

CRRC Sifang Co., შპს CRRC Sifang Co., ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტექნოლოგიის სფეროში, თავისი ინდუსტრიული სიძლიერის გამოყენებით, მან შექმნა სრული ჯაჭვი R&D, წარმოებისა და ვალიდაციის პლატფორმა 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში R&D დაგროვებისა და თანამშრომლობის ინოვაციით "ინდუსტრიული-საძიებო-კვლევითი"ნახშირბადის ბოჭკოვანისტრუქტურული დიზაინი და R&D ჩამოსხმისა და წარმოების, სიმულაციის, ტესტირების, ხარისხის უზრუნველყოფის და ა.შ., და ერთჯერადი გადაწყვეტის უზრუნველყოფა ავტომობილის მთელი ცხოვრების ციკლისთვის. მიაწოდეთ ერთჯერადი გადაწყვეტა მთელი ცხოვრების ციკლისთვის.

ამჟამად,ნახშირბადის ბოჭკოვანიმეტროს მატარებელმა დაასრულა ქარხნის ტიპის ტესტი. გეგმის თანახმად, იგი წლის განმავლობაში მოხდება სამგზავრო სადემონსტრაციო ოპერაციაში Qingdao მეტროს ხაზში 1.

ამჟამად, ჩინეთში ურბანული სარკინიგზო ტრანსპორტირების სფეროში, როგორ უნდა შემცირდეს ენერგიის მოხმარება, შეამციროს ნახშირბადის გამონაბოლქვი და შექმნას უაღრესად ეფექტური და დაბალი ნახშირბადის მწვანე ურბანული სარკინიგზო მაგისტრალი, ინდუსტრიის განვითარების მთავარი პრიორიტეტია. ეს უფრო მეტ მოთხოვნას იწვევს სარკინიგზო მანქანებისთვის მსუბუქი წონის ტექნოლოგიაზე.

კომერციული შემოღებანახშირბადის ბოჭკოვანიმეტროს მატარებელი, ხელს უწყობს მეტროს მანქანების ძირითადი ტარების სტრუქტურას ფოლადის, ალუმინის შენადნობისა და სხვა ტრადიციული ლითონის მასალებისგან ნახშირბადის ბოჭკოს ახალი მასალის გამეორებამდე, დაარღვიე ტრადიციული ლითონის მასალის სტრუქტურის წონის შემცირების ბოთლი, ჩინეთის მეტრო მატარებლის მსუბუქი წონის ტექნოლოგიის ახალი განახლების მისაღწევად, ხელს შეუწყობს ჩინეთის ურბანულ სარკინიგზო ტრანსპორტირებას, რაც მთავარ როლს მიაღწევს ურბანულ ტრანსფორმაციას, ურბანული ტრანსფორმაციის მიღწევაში, ურბანული ტრანსფორმაციის მიღწევაში, ურბანული და დაბალი ხახვის ტრანსფორმაციით, ურბანული ტრანსფორმაციით, ურბანული ტრანსფორმაციით, ურბანული ტრანსფორმაციის მიღწევაში, ურბანული ტრანსფორმაციის დროს, ურბანულ-კარბონის ტრანსფორმაციამდე, ურბანული ტრანსფორმაციის მიღწევაში. ჩინეთის ურბანული სარკინიგზო ტრანსპორტის მწვანე და დაბალი ნახშირბადის ტრანსფორმაციის ხელშეწყობა და ურბანული სარკინიგზო ინდუსტრიის დახმარება "ორმაგი ნახშირბადის" მიზნის მისაღწევად.

Shanghai Orisen New Material Technology Co., შპს
M: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: .398 ახალი მწვანე გზა Xinbang Town Songjiang District, Shanghai